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はせさん
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レース仕様なので保安部品はありません(書類、配線等はそのままにしてあるので公道仕様にも戻せるようにしてあります)
フロント周り
・ステム レース打ち替え、ベアリング新品に変更
・フォークOH 廃盤部品以外は全て変えてあります
・ハンドル スーパーナウ製
・メーター自作パネル 水温計、電圧計あり
・キーレス仕様なのでトグルスイッチでキーオン、プッシュボタンでセル始動できます。
・中古105スリック 予備あり
リア周り
・スーパーナウ製バックステップ
・リアサス純正 アイファクトリーでOH後バルブ追加してもらってます。
・シートカウル簡単脱着できるようにシート加工してあります。
・スーパーナウ製スタンドフック
・スーパーコルサ140 新品下ろしからサーキット3ヒートくらい使いました。
キャブレター
ファンネル4気筒ショートファンネル化
キースター燃調キット4気筒分
エアクリーナー加工してターボフィルター化
インマニ4気筒分新品
中華製ダイヤフラム新品予備あり(グリスしっかり付けてやると意外と問題なく使える)
エンジン
前期 規制前45馬力
腰上開けてメタルガスケット等新品交換済み
※開けた時のピストン状態はカーボンほぼ無しで綺麗過ぎて驚いたくらい状態いいです。
圧縮4気筒共に1250kPaくらいでした。
・ラジエーター6ダボ用
点火系
ロクダボ(PC37)のダイレクトイグニッションコイル化
イリジウムプラグ
外装
NSR250用フルカウル(アンダーは基本付けていないので綺麗です
シートは落札後変更させて頂きます。
※外装のカラーは落とさせて頂くのでご了承下さい
付属
フォークアウター前後
純正ラジエーター
新品バッテリー
リアスタンド
社外マフラー
予備リアサス
スイングアームリンク
パーツリスト
※こちらは引き取り限定です。
現車確認は見て欲しい気持ちもありますが盗難防止の為控えさせて下さい。
(2024年 4月 21日 20時 31分 追加)
追記
フロントキャリパー前後OH ピストン、シールもしっかり新品変更してます。
スロットルはアクティブのハイスロキットです。