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ダイナ KDY290V リフトアップ ...
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ステップワゴン RG2 リフトアップ ...
オデッセイ RB3 リフトアップ ダウ...
ハイラックス LN108 リフトアップ...
ハイエース LH129V リフトアップ...
オデッセイ RA6 リフトアップ ダウ...
パジェロ L149GW リフトアップ ...
ダイナ KDY271 リフトアップ ダ...
ステップワゴン RF8 リフトアップ ...
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オイル漏れを止める最強コンビ リアメインシールリークリペア&スプレーシーラント
6,860円
強化 フロント ドライブシャフト ジムニー JB23W 左右セット 44101-81A80 44102-81A80
44,000円
リークリペアスプレーシーラント 耐久性のあるゴムを形成しエンジンやトランスミッションからのオイル&水等の漏れ止め
4,100円
強化アクチュエーター スズキ エブリィ DA64W 用 FIRSTWORKS EFFECTORシリーズ BOOSTER
22,000円
スポーツ タービン ターボ ランドクルーザー HDJ81V 17201-17010 OVER DRIVE ランクル80
110,000円
スタッド溶接機 溶植機 スライドハンマー プーラー等付属品多数
97,000円
ハイフロー タービン ターボ スズキ エブリィ DA64W FIRSTWORKS RallyDriver
129,000円
スポーツ タービン ターボ 200系 ハイエース KDH221K FIRSTWORKS OVER DRIVE
145,750円
スポーツ タービン ターボ ディアス S321N アトレー S321G 用 FIRSTWORKS EFFECTORシリーズ OVER DRIVE
93,900円
強化アクチュエーター アルト ワークス HA36S 用 FIRSTWORKS EFFECTORシリーズ BOOSTER
スポーツ タービン ターボ ミラ ミラ ジーノ L700S FIRSTWORKS OVER DRIVE
強化アクチュエーター スピアーノ HF21S ラパンSS HE21S 用 FIRSTWORKS EFFECTORシリーズ BOOSTER
19,700円
ハイフロー タービン ターボ アルト ワークス HA21S FIRSTWORKS RallyDriver ラリードライバー
スポーツ タービン ターボ エブリィワゴン DA17W 用 FIRSTWORKS EFFECTORシリーズ OVER DRIVE
スポーツ タービン ターボ 200系 ハイエース KDH206V FIRSTWORKS OVER DRIVE
スポーツ タービン ターボ ソニカ L405S FIRSTWORKS OVER DRIVE
ハイフロー タービン ターボ カプチーノ EA11R FIRSTWORKS RallyDriver ラリードライバー
スポーツ タービン ターボ タント LA600S 用 FIRSTWORKS EFFECTORシリーズ OVER DRIVE
強化 フロント ドライブシャフト ジムニー JB64W 左右セット 44101-77R00 44102-77R00
スポーツ タービン ターボ コペン LA400K FIRSTWORKS OVER DRIVE
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部品堂 ストア情報
違反商品の申告
ローダウン車、リフトアップ車の必需品ダウンサスやリフトアップキット等で車高をカスタムしている車の場合、デフからホイールまでのドライブシャフトが水平にならず傾斜して回転します。そのため、ジョイント部のシャフトブーツのジャバラの山同士が干渉し、摩耗してブーツ破損し、ひいてはジョイント部のベアリングが壊れます。例えばハイエースで2インチローダウン時には、ブーツが干渉するだけでなく、ブーツと回転するシャフトが干渉し短時間に破損します(写真2参照)この商品は車高カスタム車用に専用設計されており、高屈折時の干渉を防止。また、大きな伸縮に耐えうるように、強化ゴム素材を使用しております。接着、溶着の必要のない割れブーツ左右セットこの割れブーツは分割式のためドライブシャフトを外す必要が無くDIYでもチャレンジが可能です。取付は接着や溶着ではなく、ファスナーによるはめ込み方式ですので、作業の中断や再装着も可能です。作業時間の短縮を同時に実現しております。温めたり接着が乾く時間を待つ必要が無いため、慣れれば通常の割れブーツの約半分の時間で作業が可能です。作業説明書付属。信頼の日本製。純正品も供給するMIYACOブランド信頼の日本製。純正品も供給するMIYACOブランド ミヤコ自動車は国産車用のブレーキパーツを生産する一流企業です。各自動車メーカーに純正部品を供給しているメーカーによるシャフトブーツです。接合部ファスナーの接合力は、34.5N走行時にかかる負荷は、160km/hでも15NでありMタッチの接合力は2倍以上です。ハイリフトやローダウン時に同時交換されることをおすすめ致します。
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スカイライン NV35 リフトアップ ...
ステップワゴン RG3 リフトアップ ...
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アトラス SZ5F24 リフトアップ ...
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ルネッサ NN30 リフトアップ ダウ...
ステップワゴン RG4 リフトアップ ...
テラノ VBYD21 リフトアップ ダ...
パジェロ V47WG リフトアップ ダ...
エレメント YH2 リフトアップ ダウ...
シビック EK9 リフトアップ ダウンサス車専用 フロント ドライブシャフトブーツ インナー側 分割タイプ 左右2個セットの解説
ローダウン車、リフトアップ車の必需品
ダウンサスやリフトアップキット等で車高をカスタムしている車の場合、
デフからホイールまでのドライブシャフトが水平にならず傾斜して回転します。
そのため、ジョイント部のシャフトブーツのジャバラの山同士が干渉し、
摩耗してブーツ破損し、ひいてはジョイント部のベアリングが壊れます。
例えばハイエースで2インチローダウン時には、ブーツが干渉するだけでなく、
ブーツと回転するシャフトが干渉し短時間に破損します(写真2参照)
この商品は車高カスタム車用に専用設計されており、高屈折時の干渉を防止。
また、大きな伸縮に耐えうるように、強化ゴム素材を使用しております。
接着、溶着の必要のない割れブーツ左右セット
この割れブーツは分割式のためドライブシャフトを外す必要が無くDIYでもチャレンジが可能です。
取付は接着や溶着ではなく、ファスナーによるはめ込み方式ですので、
作業の中断や再装着も可能です。作業時間の短縮を同時に実現しております。
温めたり接着が乾く時間を待つ必要が無いため、
慣れれば通常の割れブーツの約半分の時間で作業が可能です。
作業説明書付属。
信頼の日本製。純正品も供給するMIYACOブランド
信頼の日本製。純正品も供給するMIYACOブランド ミヤコ自動車は国産車用のブレーキパーツを生産する一流企業です。各自動車メーカーに純正部品を供給しているメーカーによるシャフトブーツです。
接合部ファスナーの接合力は、34.5N
走行時にかかる負荷は、160km/hでも15NでありMタッチの接合力は2倍以上です。
ハイリフトやローダウン時に同時交換されることをおすすめ致します。
シビック EK9 リフトアップ ダウンサス車専用 フロント ドライブシャフトブーツ インナー側 分割タイプ 左右2個セットの詳細
分割式ドライブシャフトブーツ
フロント インナー側 左右セット
車検対応自動車部品
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●型式指定番号(5桁数字)
●類別区分番号(4桁数字)
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欠品する場合もございますので、
車輛情報と合せてご質問ください。
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