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クモヤ93000高速架線試験車＝昭和40年代のEC・カラーポジ35mm1枚・田町電車区/S40.8.27・著作権譲渡証明書 無しor有り
送料無料
本人確認済
商品説明
昭和40年代のモノクロネガ、カラーポジの出品を再開しました！
また今回より、著作権譲渡証明書有りと無しの2段階価格設定になっております。
当方の情報が抜き取られている旨、通報を受けましたので出品画像に加工(斜線)を加えております。
実際のネガは加工無し、綺麗な状態の内容になります。
【商品の説明】
・商品名 : クモヤ93000高速架線試験車＝昭和40年代のEC・カラーポジ35mm1枚・著作権譲渡証明書 無しor有り
・内容：高速架線試験車クモヤ93000〔田町電車区/S40.8.27〕
FUJI COLOR FILM使用。コマ№-2～2A2B
※高速架線試験車クモヤ93000
→走行しながら架線の状態（高さ、偏位、パンタグラフとの接触状況等）を測定する事業用車で、1両のみが豊川分工場において改造製作された。改造当初はモヤ4700形（4700）と称したが、1959年（昭和34年）6月の車両形式称号規程改正により、クモヤ93形（93000）に改番された。落成後は、田町電車区に配置されたが、S55（1980）年3月26日付で廃車された。
1959年（昭和34年）12月4日に東海道本線金谷 - 藤枝間の上り線で165km/hをマークし、1960年（昭和35年）2月10日には東北本線岡本 - 宇都宮間の上り線で167km/hまで更新していた。これと併行して島田 - 藤枝間に試作PCまくらぎやコンパウンドカテナリなど新幹線実現の際のモデルとなる設計を取入れた第3線新設工事が同年9月に完成した。この第3線を使用して11月13日から22日にかけて151系「こだま形電車」と本車による高速度試験が10日間にわたって行われた。本車には新幹線用試作パンタグラフが搭載され、11月21日に金谷から出発して加速、最高速度となる藤枝方に設けた約1.3kmの試験区間（現在の六合駅付近）で当時の狭軌鉄道の世界最高速度記録である175km/hを達成した。本車の車体側面には、それを記念したチャンピオンプレートが取り付けられていた。
※昭和40年代の鉄道・第8集「関東編Ⅱ」(画像⑦)に掲載予定でしたが未だ目途がたっていません。そのため、著作権は本書発行までは当方に属します。
・デュープなどの複製品ではありません。
・出品画像はKenkoスキャナー(KFS-14DF)によりパソコンに取り込んでアップしましたので、内容によりましては出品画像にトリミングがかかっている場合がございます。
・素人による撮影、現像、(引き伸ばし)のため、難があるものもございます。
完璧なものをお望みの方は、入札をご遠慮ください。
・本ポジフィルムは、著作権譲渡証明書付(著作権も一緒にお譲り内容)ですので、価格設定が少々高めとなっております。ご理解いただける方のみご入札ください。
【商品の状態】
・使用状況 : スライド用マウントに収納し、劣化したホルダーから新しいホルダーに移して保管。
・ポジフィルム自体に劣化等は有りません。
・画像アップロード時、容量オーバー(5MB越え)のため若干のトリミングあり。
【注意事項】
・ほとんどのネガ(ポジ)を処分してしまったため、同形式、同ナンバーを同条件などで撮影した内容は今後出品できません。1回限りの内容となります。
・著作権譲渡証明書(署名入り)を差し上げますので、本ネガに関しましての著作権は落札者様に移ります。ご自由にお使いいただけます。
・長期保管品に付き、現状でのお引渡しとなります。 ご了解の上、ご入札ください。
・ノークレーム、ノーリターンをお守りいただける方のみご入札ください。
【その他】
・発送：送料無料ですが、スマートレター(普通郵便扱い)での発送になります。
→２点以上=合計5,000円以上のご落札でレターパックライト(速達扱い・ポスト投函)、
→２点以上=合計10,000円以上のご落札でレターパックプラス(速達扱い・手渡し)で発送いたします。
※1点でも5,000円以上のネガ(ポジ)はレターパックライト(速達扱い・ポスト投函)で発送いたします。
・コメントよりも画像が優先となります。 例外あり。
・業者の方は、トラブル防止のため、入札をお断りしております。
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