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C57-149三ッ目時代〔築〕函館根室本線=昭和40年代のSLモノクロネガ35mm1コマ/小樽築港機関区/単機/S43.8.11・著作権譲渡証明書=有りor無し
現在1,980円
C57-184・三次型〔米〕奥羽本線=昭和40年代のSLモノクロネガ35mm1コマ/新庄機関区・単機/S43.3.29・著作権譲渡証明書=有りor無し
C60-18〔盛〕“はくつる”マーク付=昭和40年代のSLモノクロネガ35mm1コマ/盛岡機関区・単機/S43.3.27・著作権譲渡証明書=有りor無し
C60-36〔盛〕“ゆうづる”マーク付=昭和40年代のSLモノクロネガ35mm1コマ/盛岡機関区・単機/S43.3.28・著作権譲渡証明書=有りor無し
現在2,480円
D50-231〔若〕筑豊本線=昭和40年代のSLモノクロネガ35mm1コマ・若松機関区・単機・S44.8.2・著作権譲渡証明書=有りor無し
49698【五】(右片目キューロク)=昭和40年代のSL・モノクロネガ35mm1枚・長万部駅/単機/S43.12.29・著作権譲渡証明書=無しor有り
D52-335〔国〕御殿場線=昭和40年代のSLモノクロネガ35mm1コマ/山北駅・単機/サヨナラ汽車ポッポ・S43.6.30・著作権譲渡証明書=有りor無し
D60-23〔郡〕磐越東線=昭和40年代のSLモノクロネガ35mm1コマ/小野新町駅・767貨レ牽引入換中/S43.8.24/著作権譲渡証明書=有りor無し
D52-403〔国〕御殿場線=昭和40年代のSLモノクロネガ35mm1コマ/山北駅・684レ/S43.4.6・著作権譲渡証明書=有りor無し
D52-403〔国〕御殿場線=昭和40年代のSLモノクロネガ35mm1コマ/国府津駅・687貨レ/S43.4.6・著作権譲渡証明書=有りor無し
現在1,480円
D51-1ファースト№〔青〕奥羽本線お別れ=昭和40年代のSLモノクロネガ35mm1コマ/撫牛子駅626客レ/S46.9.30・著作権譲渡証明書=有りor無し
石原産業2412(B6/現役時代)昭和40年代のSL・モノクロ35mmネガ・1枚・石原産業四日市工場/単機/S43・著作権譲渡証明書=無or有・写真集未掲載
掲載コマ!9665切り欠きテンダー〔青〕=昭和40年代のSLモノクロネガ35mm1コマ/青森駅/はくつる入換/S42.8.26・著作権譲渡証明書=有or無
懐かしの蒸気機関車 LP 急行ニコセ 函館本線C62重連 伯備線D51 只見線C11 鹿児島機関区B20 山陰本線保線作業 山陰本線C57 肥薩線D51重線
現在2,000円
JR東日本 上野機関区 東北上越新幹線 乗車証明書付き オレンジカード 昭和63年
即決1,100円
鉄道写真35ミリネガデータ、105373540012、DD51-1141+DD51+トワイライトエクスプレス、函館本線、苗穂~白石、1994.08.01(2697×1788)
現在300円
鉄道写真、35ミリネガデータ、105473540015、キハ281系、特急スーパー北斗、函館本線、白石~苗穂、1994.08.01、(2291×1519)
鉄道写真、645ネガデータ、105273540008、キハ183系、特急オホーツク、函館本線、白石~苗穂、1994.08.01、(3747×2744)
鉄道写真、645ネガデータ、105273540002、キハ281系、特急スーパー北斗、函館本線、苗穂~白石、1994.08.01、(3162×2316)
鉄道写真、645ネガデータ、105273540001、キハ183系、特急おおぞら、函館本線、苗穂~白石、1994.08.01、(3583×2624)
◎#2288/札幌市内→稚内・南稚内/函館本線・宗谷本線/昭和55年【本物のA型硬券キーホルダー】裏面に札幌駅の「払い戻し印」あり
即決650円
◎#0117/余市→稚内/函館本線・宗谷本線/昭和54年【本物のA型硬券(乗車券)キーホルダー】裏面に札幌駅の「払い戻し印」あり
A5688/小樽→100km/急行券/国鉄・函館本線/昭和56年/305列車(急行宗谷号)遅延による払戻(美唄駅)/本物のA型硬券キーホルダー
■古い鉄道写真カラーネガ 32点■蒸気機関車■函館本線 大沼駅■昭和47年3月■240604
現在1,000円
∠ コレクター放出品|写真 ネガ SL 列車 機関車 風景 駅 フィルム| 昭和54年頃 立川機関区| 当時物 希少 鉄道 資料 列車■O6320
即決2,528円
鉄道 ネガ3【直方機関区 D51 D60 C11など◆18コマ】昭和43年10月6日◆SL 蒸気機関車 古い鉄道写真フィルム 検)国鉄列車電車特急
国鉄時代 昭和47年 北海道 SL 蒸気機関車 D52型 函館本線 7枚 データをメール添付で送信かCD-Rで。
即決180円
◇JR◇寝台特急カシオペア スペシャル弁当 紙ナプキン・お品書き・田端機関区来場証明書セット
『特価品』硬券入場券●額面120冤罪【函館本線・苗穂駅】国鉄時代のS59.11.2付け●入鋏なし
現在88円
◆JR北海道◆北の大地の入場券 旭川駅 日付「2023年2月」 函館本線・宗谷本線・石北本線・富良野線 711系
現在400円
掲載コマ!C60-26〔鹿〕鹿児島本線=昭和40年代のSLモノクロネガ35mm1コマ・川内駅・140客レ・S44.8.9・著作権譲渡証明書=有りor無し
即決5,980円
C55-16〔旭〕宗谷本線・函館本線=昭和40年代のSLモノクロネガ35mm1コマ/塩狩駅・330レ牽引/S44.4.4・著作権譲渡証明書=有りor無し
即決4,980円
C55-49〔旭〕宗谷本線・函館本線=昭和40年代のSLモノクロネガ35mm1コマ/稚内駅・322客レ/S43.8.12・著作権譲渡証明書=有りor無し
即決2,980円
D51-1ファースト№〔盛〕東北本線=昭和40年代のSLモノクロネガ35mm1コマ/盛岡機関区転車台・単機/S43.3.27・著作権譲渡証明書=有りor無し
即決3,980円
即決3,480円
最終コマ!D60-77〔郡〕磐越東線=昭和40年代のSLモノクロネガ35mm1コマ/郡山機関区・単機/S43.2.24/著作権譲渡証明書=有りor無し
C55-43〔旭〕宗谷本線・函館本線=昭和40年代のSLモノクロネガ35mm1コマ/旭川駅・321レ/S44.4.4・著作権譲渡証明書=有りor無し
C62-2+32〔築〕“ていね”時代=昭和40年代のSLモノクロネガ35mm1コマ/小樽築港機関区・重連・S43.8.11・著作権譲渡証明書=有りor無し
最終コマ!D50-140〔若〕筑豊本線=昭和40年代のSLモノクロネガ35mm1コマ・若松機関区・単機・S44.8.1・著作権譲渡証明書=有りor無し
D52-72〔国〕御殿場線=昭和40年代のSLモノクロネガ35mm・2角度2コマセット/国府津機関区・単機・S43.3.3・著作権譲渡証明書=有りor無し
C55-10〔吉〕吉都線/肥薩線=昭和40年代のSLモノクロネガ35mm1コマ/吉松機関区・単機/S44.8.7・著作権譲渡証明書=有りor無し
即決9,980円
D52-70〔国〕御殿場線=昭和40年代のSLモノクロネガ35mm・2角度2コマセット・国府津機関区・単機・S43.4.6・著作権譲渡証明書=有りor無し
D60-47〔郡〕磐越東線=昭和40年代のSLモノクロネガ35mm1コマ/平機関区転車台・単機/S42.7.24/著作権譲渡証明書=有りor無し
D52-101〔国〕御殿場線=昭和40年代のSLモノクロネガ35mm1コマ=最終コマ/国府津機関区・単機/S42.8.25・著作権譲渡証明書=有りor無し
C57-105〔佐〕「ご苦労さま」房総東線=昭和40年代のSLカラーネガ35mm1コマ/新小岩機関区・単機・S44.8.20/著作権譲渡証明書=有りor無し
D60-12〔郡〕磐越東線=昭和40年代のSLモノクロネガ35mm1コマ/小野新町駅・729客レ牽引/S43.8.24/著作権譲渡証明書=有りor無し
即決2,480円
掲載コマ!D62-8〔関〕東北本線=昭和40年代のSLモノクロネガ35mm1コマ/一ノ関管理所留置②・単機/S41.8.2/著作権譲渡証明書=有りor無し
掲載コマ!D62-5〔関〕東北本線=昭和40年代のSLモノクロネガ35mm1コマ/一ノ関管理所留置①・単機/S41.8.2/著作権譲渡証明書=有りor無し
掲載コマ!D62-14〔関〕東北本線=昭和40年代のSLモノクロネガ35mm1コマ/一ノ関管理所留置③・単機/S41.8.2/著作権譲渡証明書=有りor無し
最終コマ!9634形式入№集煙装置〔米〕米坂線=昭和40年代のSLモノクロネガ35mm1コマ/米沢駅/貨レ牽引/S43.3.29・著作権譲渡証明書=有or無
最終コマ!C622+3+15/急行“ニセコ”104レ/SL最終日/函館本線=昭和40年代のSLカラーネガ35mm1コマ/余市駅/S46.9.15著作権譲渡証明書=有or無
即決7,980円
出品画像:ネガを反転した状態
出品画像:ネガの状態
著作権譲渡証明書
参考:昭和40年代の鉄道・表紙
1,000円
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hafnersteig7さん
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