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【AE86 セルモーター スターター 強化 ハーネス 高級リレー タイプ】■エンジン始動改善に■ トヨタ 日産 旧車 カプラーオン バッ直
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【AE86 セルモーター スターター 強化 ハーネス 高級リレー タイプ】 ハチロク トレノ レビン カプラーオン リレー バッテリー直結
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AE86 16バルブ 4AG 強化 ヘッドボルト STD ハチロク 4AGE レビン トレノ エンジン オーバーホール AE92 後期 4A-GE クロモリ
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AE86 16バルブ 4AG 強化ヘッドボルト 底突き対策品 ハチロク 4AGE レビン トレノ オーバーホール AE92 4A-GE チューニング エンジン
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【AE86 セルモーター スターター 強化 ハーネス 高級リレー タイプ】◇国内製造◇ レビン トレノ バッテリー直結 カプラーオン
【AE86 セルモーター スターター 強化 ハーネス】◇国内製造◇ レビン トレノ リレーハーネス バッテリー直結 カプラーオン
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個人宅発送可能 TOMEI 東名パワード 強化ボルト 4AG用 クランクキャップラダー ハチロク トレノ レビン トヨタ AE86 TOYOTA (193074)
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個人宅発送可能 TOMEI 東名パワード 強化ボルト 4AG ヘッドスタッドボルトセット ハチロク トレノ レビン トヨタ AE86 TOYOTA (193071)
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個人宅発送可能 TOMEI 東名パワード 強化ボルト 4AG用 メインスタッドボルトセット ハチロク トレノ レビン トヨタ AE86 TOYOTA (193072)
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個人宅発送可能 TOMEI 東名パワード 強化ボルト 4AG用 メインスタッド&ラダー ハチロク トレノ レビン トヨタ AE86 TOYOTA (193075)
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1,000円
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green_denko_さん
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使用している電線は、制御盤などで使用されるUL規格のものとなっており、耐熱性、柔軟性に非常に優れています。
通常車用として使用される電線より、被覆も厚く丈夫で、中の銅線の本数も多く、長期間に渡って安心して使用いただけると思います。
写真を見ていただいたら、銅線の本数と密度が圧倒的に違うのがお分かりかと思います。 実際、中の銅線が数本切れてしまっていた純正ハーネスと交換した結果、セルの回りが明らかに良くなりました。
純正品と比較して線は太くなっていますが、その分セルがより元気に回ってくれます。
YouTuberのうがーさんが、実際に取り付ける様子、純正品との比較を動画で詳しく解説してくださっています。
ぜひそちらの動画もご覧下さい。
https://youtu.be/V857mJU5DLY?si=WD7PGKEqF-Yrll4i
※取り付け時の注意点※
バッテリー側(カプラーオス側)の端子を90度ペンチ等で折り曲げてから取り付けて下さい。
※スムーズなお取引のため、必ず説明を読んで下さい。
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