【カムサイズ】 コードNo 作用角（バルブリフト）
☆14111-B16-00A 220(6.0)/290(11.6)/240(9.0) IN
☆14121-B16-00A 220(5.5)/280(11.2)/240(8.5) EX
☆14111-B16-02A 220(6.0)/295(12.0)/240(9.0) IN
☆14121-B16-02A 220(5.5)/285(12.0)/240(8.5) EX
14111-B16-00B 250(11.0)/295(12.0)/250(11.0) IN
14121-B16-00B 250(11.0)/285(12.0)/250(11.0) EX
★14111-B16-00C 250(11.0)/295(12.5)/250(11.0) IN
★14121-B16-00C 250(11.0)/295(12.5)/250(11.0) EX
★14111-B16-02C 250(11.0)/300(12.5)/250(11.0) IN
★14121-B16-02C 250(11.0)/300(12.5)/250(11.0) EX
※作用角は、プライマリ/ミッド/セカンダリで表示しています。
※TODA強化バルブスプリング使用のこと。
☆STD ECU アイドリング対応
★バルブガイド突き出し量の調整が必要です。
![【戸田レーシング】 VTECキラー ハイパワープロフィールカムシャフト ホンダ シビック/CR-X/インテグラ B16A/B16B/B18C [14111-B16-006]](https://auc-pctr.c.yimg.jp/i/auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/dr000/auc0411/users/1cec0e43d22cc0374bda0ed6ace527fa843e0e80/i-img1000x1000-1700440158jvn821392832.jpg?pri=l&w=300&h=300&up=0&nf_src=sy&nf_path=images/auc/pc/top/image/1.0.3/na_170x170.png&nf_st=200)
![【戸田レーシング】 ハイパワープロフィールカムシャフト ホンダ シビック/CR-X/インテグラ B16A/B16B/B18C [14121-B16-00C]](https://auc-pctr.c.yimg.jp/i/auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/dr000/auc0411/users/1cec0e43d22cc0374bda0ed6ace527fa843e0e80/i-img1000x1000-1700440156sk0e3k979664.jpg?pri=l&w=300&h=300&up=0&nf_src=sy&nf_path=images/auc/pc/top/image/1.0.3/na_170x170.png&nf_st=200)
商品：ハイパワープロフィールカムシャフトセット（IN&EX）
サイズ：以下からINとEXそれぞれ１本づつお選びください。
定価：￥１０２，０００-（税抜き）
状態：新品未使用
【適合車種】
車種：シビック/インテグラ/CRX
型式：DA6/DA8/DB8/DC2、EF8/EF9/EG2/EG6/EG9/EK4/EK9
エンジン：B16A/B16B/B18C
【カムサイズ】
コードNo 作用角（バルブリフト）
☆14111-B16-00A 220(6.0)/290(11.6)/240(9.0) IN
☆14121-B16-00A 220(5.5)/280(11.2)/240(8.5) EX
☆14111-B16-02A 220(6.0)/295(12.0)/240(9.0) IN
☆14121-B16-02A 220(5.5)/285(12.0)/240(8.5) EX
14111-B16-00B 250(11.0)/295(12.0)/250(11.0) IN
14121-B16-00B 250(11.0)/285(12.0)/250(11.0) EX
★14111-B16-00C 250(11.0)/295(12.5)/250(11.0) IN
★14121-B16-00C 250(11.0)/295(12.5)/250(11.0) EX
★14111-B16-02C 250(11.0)/300(12.5)/250(11.0) IN
★14121-B16-02C 250(11.0)/300(12.5)/250(11.0) EX
※作用角は、プライマリ/ミッド/セカンダリで表示しています。
※TODA強化バルブスプリング使用のこと。
☆STD ECU アイドリング対応
★バルブガイド突き出し量の調整が必要です。
【商品説明】
プライマリ／セカンダリ／ミッドカムの最高のカムプロフィールを設定し、低速から高速までパワーを確保、幅広いカテゴリーに使用可能です。
自社生産だからできる徹底した品質管理
■開弁率の向上 － バルブがリフトする際の加速度をスムージングし、バルブ開度が狭くても開弁時間をできる限り長く設計。すばやく、滑らかにより多くの空気の吸入排出を実現。
■非対称開閉プロフィール － バルブ開き側に対し、閉じ側はバルブ着座時の衝撃を和らげるため、わずかに長く緩やかに設定。バルブを静かに着座させることにより、バルブシステムのフリクションの軽減と信頼性の向上と同時に低騒音化を両立。
■素材の品質 － 単にパワーアップだけの追求ではなく、作用角、リフト量増大に伴うカム接触面耐摩耗性、各種エンジンのリフター＆ロッカーアームとの相性も重要と考え、材料、熱処理、表面処理を常に研究。更にデータに基くプロトタイプを製作し多くのベンチテスト＆レース実践テストを実行。社内生産だからこそ可能な、妥協を許さないハイパワープロフィールを実現。
※その他、戸田レーシング商品、すべて大特価にて扱っております。お値段等ご遠慮なくお問合わせください。
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＊出品商品やメーカーさんはごくごく一部です。その他、お気軽にお問い合わせ下さい。
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