昭和レトロな70年前の国鉄の【鐵道】鉄道荷札、50枚、未使用長期保管品デッドストック、手荷物/小荷物/国鉄、送料230円〜、#朝来佐嚢#
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※前回と同じ品物ですので、画像は前回のものを流用しております。
◎昭和20年代あたりの鉄道荷札です。鉄道の「鉄」の字が、旧漢字の「鐵」です。未使用品ですが、長期保管による僅かな折れや部分的な日焼け(外側の荷札)がある場合があります。
◎束ねられたままの元封品です。
◎多分、この一束で50枚前後です(数えるたびに枚数が変わるので、約50枚とさせて頂きました)。
◎表面には昭和な字体で、鐵道荷札、荷送人(◯出)、届先(◯線、◯駅行、◯殿)、品名、◯個口、発駅、の記載項目があります。
◎裏面は白無地です。
◎ゆうパケット(全国一律230円)でもギリギリ送れなくはないですが、ゆうパックプラス(全国一律410円)が緩衝材を使った安心できる発送方法となります。
荷札は、昭和62年(1987年)に、国鉄からJRになるのを境に、廃止されたように記憶しています。駅の無人化もそれに拍車をかけたのではないかと思います。
昭和の時代は、有人駅の手荷物扱い所で、送りたい荷物を預け、送り状とは別に、この鉄道荷札に送り主や相手先と着駅も記入するのです。そして荷物にこの荷札を針金で括り付けて駅の方に預けるのです。ちゃんとやらないと怒鳴られたりするのです。なんせ親方日の丸の日本国有鉄道を利用させていただくのですから。
駅に荷物車が連結された列車が到着すると、その列車に送る荷物を乗せて、最終的には目的の着駅まで運ばれるのです。
駅に到着した後は、受取人が駅まで取りに行ったり、受取人の自宅まで届ける二通りがあるのです。今の時代の、コンビニ受取人と自宅配送と同じシステムなのです。昔の荷物発送方法の方が、今のシステムを先取りしていたわけなのです。
国鉄(JR)で個人が荷物を送ることは、現代ではあまりないことなので、この機会に国鉄の荷物用の荷札をコレクションにしては如何でしょうか。
半分は大切に保管頂き、半分は友達にプレゼントする時なんかに、宛先を友人の名前、差出人に自分の名前を書いて、この荷札を括り付けて、渡してみては如何でしょうか。他にも、鉄道趣味の方との物のやり取りに、洒落でこの荷札を付けて渡せば、泣いて喜ばれるのではないでしょうか(笑)。
今後、今まで集めてきた、昭和な品物や鉄道関係を主体に出品してまいります。全体的に状態の良いものが多いと思います。フォロー頂ければ、きっと良いものに巡り会えると思います。
同梱
※同梱は、違う落札日の品物の同梱をご希望の場合は、必ず事前に質問欄から可否の質問お願い致します。お返事申し上げます。できる限り同梱の努力は致します。
発送
※発送まで二日から三日です。お急ぎの場合はご連絡下さい。土日祝は発送が出来ない事が多いです。
※急用で長期発送できない場合は、自己紹介欄に都度記載致します。
※ゆうパケット、ゆうパック、レターパックの場合、お問合せ番号(追跡番号)があります。その番号で下のURLから、荷物の状況が確認できます。
https://trackings.post.japanpost.jp/services/sp/srv/search/input
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