マッハ 750SS H2 500SS H1 KA-1オーバーホール後編掲載 雑誌 レストア ヘッドライトクラッチディスク スポークホイール ドラムブレーキ
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---●初代白マッハを再現するべく超特急レストア
〜1969 500SS MACH III/H1/KA-1
---●ヘッドライトバルブの強化
---●KAエンジン系電装パーツのチェックポイント
---●点火系・充電系の組み立て復元
---●純正流用Wディスクの改造方法
---●2ストエンジンの点火タイミングポイントの調整
〜角度じゃなく寸法が重要。ダイヤルゲージ&スタンドで的確に調整しよう
---●上死点確認を確認するためにアダプター自作
---●クラッチディスクのメンテナンスと交換
〜分解メンテナンス時にディスク&プレートの歪みを確認。
スプリングは組立てローテーションで切れが良くなる
---●スポークホイールの組立て
〜目視だと±ミリ単位が限界。ダイヤルゲージを使えば±コンマ1ミリ単位の仕上げも可能
---●2リーディング式ドラムブレーキの調整実践
〜リーディング・トレーディングと2リーディング式ドラムブレーキ。
その構造的な違いを理解しドラム調整を的確に行う
---●本紙連載 フルレストアH1-Bのその後…
〜入手困難な純正ピストンを諦めてワイセコを投入!! 対策を各部に実施。
〜オイルポンプ周りは様々なノウハウが集中。
---●マシンオーナー紹介
◎1972 750SS/H2 1973 350SS/S2T
〜マッハ伝説の最強の750SS/H2。いじって、触れて、磨いて…伝説継承の作業は続く
◎1970 500SS MACH III SIDECAR
〜「キカイダー」世代のとっては憧れのマシン!! 夢のサイドカー
---●メカニズムの特異性を垣間見る 1969 500SS MACH III/H1/KA-1
〜マッハ伝説の礎となった初代500SS マッハIII。
当時のカワサキ技術を結集し、得意なメカニズムも特徴的マシン。
---●再生ショップ紹介
◎ドリーム商會
〜カワサキトリプルシリーズの外装ペイントは大得意。
純正使用のロゴやラインを綿密に再現するプロショップ
◎クラフトビー
〜絶版車用各種メーター再生のプロフェッショナル
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○ 15年程前のバイク雑誌motomainte一冊の出品です。
○ 細かい発行年などの質問はご容赦ください。
○ 程度は表紙にスレがありますが中に傷み等はありません。
○ 発送は佐川宅配便、ゆうパケットになります。
それ以外や着払いはご容赦ください。
よろしくお願いいたします。61 230403