台湾KOSO社製 ポッケ フォーゲル ミニトレ イグニッションコイル CDI専用 抵抗なしコードキャップつき 点火コイル ヤマハ GT50 YSR50/80
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台湾KOSO社製 ポッケ フォーゲル ミニトレ イグニッションコイル CDI専用 抵抗なしコードキャップつき 点火コイル ヤマハ GT50 YSR50/80
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未使用新品です。私が通常出品しているオレンジ色の中国製点火コイルの上位互換品とお考えください。スクーターチューニングで有名な台湾KOSO社の少し高級なコイルです。
私も自分のポッケで使ってみましたが、オレンジ色のコイルと比較して若干実用域でのトルクが上回るかな…くらいの微妙な差はあるようです(あくまで私のポッケでの感想です)。高回転でのパワーや伸びについてはオレンジコイルとハッキリとした違いは感じられませんでした。
組み合わせているプラグコードとキャップは抵抗体(レジスター)のないストレートなコードです。シリコンコードではなく一般的なPVC被覆のコードです。ノンレジスターのためコイルからの電気エネルギーを極力ロスなくプラグに送ります。
プラグコードの長さは約40cmですので長さにはだいぶ余裕があります。長すぎる場合はコードを適切な長さに切断して組み込んでください。プラグキャップはねじ込み式なので抜くときは左回り、つなぐ時は押し付けながら右回りに回せば大丈夫です(出荷時はプラグキャップはつけてない状態ですのではじめにコードの長さを決めてからプラグキャップをつけてもよろしいかと思います)。
本体の取り付け穴ピッチ約54mm～60mmまで対応できます。
レターパックプラス送料無料でお送りします。
※GT50(3M7)等の一部にあるコイルの鉄心がループしている純正コイルの車両にはボルトオンではつきませんので現車をご確認のうえご入札ください(6枚めの写真参照)。
※ポイント式(CDI方式ではない)ミニトレ系エンジンではうまく動作しない(エンジンがかからない)という報告を数件いただいておりますのでご注意ください。おそらくコイルの昇圧比が足りないものと思いますので、基本この点火コイルはCDI専用とお考えください。
※違反申告される方がいるようですが、この商品は正真正銘の台湾KOSO社製です。