レースにて優勝実績多数あり　本物レーサー、ホンダCB125JX　専門店にて組み立て、スペシャルチューン　希少車両　室内保管

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レースにて優勝実績多数あり　本物レーサー、ホンダCB125JX　専門店にて組み立て、スペシャルチューン　希少車両　室内保管

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カテゴリ	自動車、オートバイオートバイオートバイ車体ホンダ 51cc-125cc
メーカー・ブランド	ホンダ
状態	目立った傷や汚れなし
個数	1
返品	返品不可
自動延長	あり
早期終了	あり
入札者評価制限	あり
入札者認証制限	あり
開始価格	1,110,000 円（税 0 円）
開始日時	2024.05.15（水）00:01
終了日時	2024.05.21（火）22:27
オークションID	u1136426607

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先ず初めにお断りしておきますが、今回の車両はYahoo!オークションIDを持たない知人依頼の代理出品です。その親族の方（＝現オーナー）が以前このオークションで落札され、ずっと室内にて埃が被らないよう毛布を掛けて保管されていたものです。以下の出品情報は現オーナーとはなかなか連絡の取れない知人から伝えられた情報で、知人はバイクにほとんど興味がありません。私に関してはこれまで国内バイク4メーカーの世界最高速を争うようなフラッグシップモデルのバイクを乗り継いできた人間（ちょっと大袈裟かも？）ですが、ほとんどレースには興味がありません。よってレースやレーサーマシンには知識が疎いので高額な出品物のわりには説明や情報が不十分かもしれませんが何卒ご理解願います。

出品車両、ホンダCB125JＸ、レース専用車である為登録に関する書類は一切なく、保安部品も付かず当然公道走行不可の車両です。但しCB125Ｊで始まるフレーム番号は刻印がしっかりしており、読み取り可能です。エンジンのシリンダーの排気量の刻印は124㏄（後述しますが実際には140㏄にボアアップ）と記されています。ヤフオクを通しての購入ですが、組立やチューンは神戸市のレース専門店、S.A.K.(スペシャルオートカクダ；現在は移転？若しくは廃業？)というショップで行われたようです。レースのEX125？というクラスで何度か優勝の実績があるようですが、ここ数年はエンジンもかけておらず現在は不動の状態です。今回出品にあたり知人に先ずは動くようにしてからの方が入札があるのでは？、とアドバイスしたところキャブレターのOHを依頼されたのですが、キャブOHはバイクの整備の中で得意中の得意の私ですが下手にキャブの標準規定値を知らぬままいじるのも…と思い断念しました。このまま不動車としての出品です。

以下、以前この車両のヤフオク出品時のコメント欄からの情報です（青字の部分）。

エンジンは全てS.A.K.のスペシャルチューン、クランクS.A.K.スペシャル、オムスビ型、ミッションXL125改6速ミッション、4速、5速、6速間クロスレンジ、ピストンS.A.K.140スペシャル、カムRSCレプリカ、マフラーS.A.K.フルチタンスペシャル、オイルフィルタークーラーS.A.K.スペシャル、バルブスプリング強化チタンリテーナー、キャブレターFCR33パイ、セッティング済フロントフォークRS125（31パイ）、フロントブレーキフォンタナ（マグネシウム）セット、タコメーターRSC機械式、アルミタンク、H.26年4月にシリンダー上部OH済、随所にチタンボルト、ナット多数使用。

アルミタンクですのでタンク内にサビは見られません。キャブ内にガソリンが残らないように空にしてあるのでガソリンを供給すれば運が良ければエンジンがかかるかもしれません。但し単にエンジンを掛けるのみでなく、全回転域でのスムーズさを求めるのでしたら当然オーバーホールするのが間違いないと思います。

その他エンジン実働のところを見たわけではありませんし、細部まで確認したわけではありません。ご質問は大歓迎ですが、兎に角私も知人もレース車両に疎いので回答にご満足いただけるか自信はありません。一番確実なのはご自分の目でご確認していただくことと思いますので、納得されて入札、購入される為にもお時間が許せば現物確認を強く推奨致します。その際には知人にも立ち会い願います。保管場所は岐阜県中濃地方です。遠方の方には要望がありましたら写メの送信も可能です。

車両以外にお渡しするものは、画像にあるレーシングスタンド及びスペアパーツ（ドリブンスプロケット、レバー、プラグ、ケーブル、ジェット・ニードル類数点）です（上記画像7枚目参照）。

お支払い総額は基本的に落札金額のみです。陸送料金は手配から基本的に落札者様にて行っていただくものと考えておりますので、落札者様（入札者様）にてお調べください。陸送料を尋ねられてもこちらではお答え致しません。但しドア・ツー・ドアの陸送業者依頼での引き取りの際、もちろん立ち合いのご協力は可能です。またBASでの発送の場合、別途料金が発生しますが小牧デポへの搬入も可能です。

オークション終了後のご連絡は12時間以内、落札金額のお支払いは2金融機関営業日以内を厳守願います。数日以内に取りに来られる場合でも例外ではありません。過去の車両（四輪）のお取り引きで落札者様が車両を見ることなくお取り引きを拒否し大変苦労した経験がありますので、ドタキャン防止の為にもご理解願います。オークションに真摯な入札・落札者様は特に問題ないことと信じております（因みに私はこれまで一度もオークションキャンセルの経験はありません）。お手元に届くまでの総額、手配の煩わしさ、保管場所、購入に対してのご家族・同居人のご理解など総合してお考えの上、入札に臨んでください。

オークション開催中に追加事項、訂正事項等の可能性もありますので、その時には更新にてお知らせします。入札前に必ず最下部までスクロールされ最新情報をチェックされるようお願いします。

上記すべてご理解の上、ノークレーム・ノーキャンセルにてお願いします（どうしてもという方はペナルティとして5万円お支払いいただきます）。

xagrx

・・・上記の画像はフォトアップで掲載しました・・・

（2024年 5月 17日 12時 47分追加）
近日中にスズキ・ボルティ250最終型、自賠責保険付ほぼフルノーマル車も出品予定です。バルブクリアランス調整、フロントブレーキキャリパー、マスターシリンダー、リアブレーキ、キャブレターすべてオーバーホール済、チェーン張り調整済の程度良好車で今後しばらく（改造、という意味でなく調子を診る、という意味で）いじる所はないと思われます。只今フロントフォークのオーバーホール中で、それが完了したら出品予定です。ご期待ください。