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    カテゴリ
    メーカー・ブランド ヤマハ発動機
    状態 傷や汚れあり
    個数 1
    返品 返品不可
    自動延長 あり
    早期終了 あり
    入札者評価制限 あり
    入札者認証制限 あり
    開始価格 820,000 円（税 0 円）
    開始日時 2024.05.31（金）22:44
    終了日時 2024.06.05（水）22:44
    オークションID u1136023318

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商品説明

ヤマハのTX650(輸出仕様)の逆輸入車になります。
1972年の9月製造だと思います
私が5年近く所有して、大切にメンテナンスしながら普段使い、1日300km程のツーリング、イベント参加等していました。
乗りっぱなし、調子の悪い車体ではありませんのでご安心ください

ヤマハのXSシリーズが好きで、以前XS-1(車体番号1000番位の緑)とXS650E(オレンジ)も所有していました
XS-1は緑ばかりで、このTX650は人と被ることはないので気に入っていました
XS-1や650Eと違って、とてもレアな車体ですので、もう手に入らないかもしれませんが
乗り換えの為、惜しいですが出品します。
余り手放したくありませんので、値引き等も考えておりませんし、継続して出品するか分かりません。



TX650なのですが、ほとんどが国内仕様のXS650-Eで、タンクやシートなどが異なっております。
カラーリングも国内には無い唯一のカラーです。
恐らく塗り替え無しのオリジナルカラーだと思います。
あと国内物には無いエンジンナンバーが刻印されています(当車両は車体番号とマッチング)



車検:令和6年9月迄
走行距離:13250マイル(維持の為増えます)
ほぼノーマルですがオリジナルで無い所もあります。
小綺麗にしていますが、小サビやスレ、タッチアップあります。
現在、走る、曲がる、止まる問題ありません。
純正のミクニソレックスキャブも定期的にOHしていますので下から上までしっかり吹け上がります。
(駐車中はガソリンコックをoffにしないとオーバーフローする事が稀にあります)
灯火類、ホーン等も問題ありません
エンジンは冬でもチョークを引かずにキック2~3回で掛かります。
オイルが温まっているとセルスタートも可能です。
デコンプのワイヤーは外してありますが、社外品があったと思いますので探します。
ポイント、フィルターカバーは社外のフィン付きに変えてありますが、純正もあります。


エンジンのオイル滲みあり、たまに床に1滴程垂れます(補充するほどでは無いので、さほど気になりませんでした)
セミトラ化してありますが、配線を組み替えるだけでポイントに戻せます
タイヤは現在前後7~8分ほど溝あります。
鍵はレアな純正プラスチックカバー付きと純正カバー無しとコピーの3本で
イグニッション、タンク、ハンドルロック共通です



その他大量の写真や始動動画ご覧下さい。
https://photos.app.goo.gl/bETVDTWwCk83NYd67



発送は落札者の方でアイラインやレッドライン等ドアtoドアの業者を
手配していただくか、引き取りのどちらかでお願いいたします。
近場でしたら自己責任の下、乗って帰って頂いても構いません

50年前の車両ですのでノークレームノーリターンでお願いします。





（2024年 5月 22日 23時 18分 追加）
オリジナルに近いハーレーKフレームのアイアンと交換(+追金)しても良い方募集です

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