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![【HKS】 メタルキャタライザー φ60-φ60 マニホールド フロントパイプ トヨタ 86 ZN6 FA20 [33005-AT008]](https://auc-pctr.c.yimg.jp/i/auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/dr000/auc0303/users/e95f94e519dc0ce57d977533acd1712fa1a4a984/i-img520x430-1646636626mtgtr810423.jpg?pri=l&w=300&h=300&up=0&nf_src=sy&nf_path=images/auc/pc/top/image/1.0.3/na_170x170.png&nf_st=200)
HKS メタルキャタライザー 33005-AT008 トヨタ 86 ZN6 FA20 後期MT専用 4BA-ZN6適合可 2016年08月～2021年10月
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第一触媒をストレート化したマニホールドと第二触媒をメタルキャタライザーに置き換えたフロントパイプのセットです。
●マニホールド部分は性能を重視した等長等爆4-2-1レイアウトを採用。触媒部分は浄化性能を左右する触媒貴金属を通常以上に担持し、コンパクト化を図りながらも排気ガス規制をクリアできる専用設計を致しました。
●後期対応したGTスーパーチャージャーシステム GTS7040Lプロキットとも相性抜群で性能をフルに引き出します。
●ノーマルは純正エキマニ部にある第一触媒による排気抵抗でエンジン本来の出力性能が損なわれています。
第一触媒部分を取り払ったストレート構造のエキマニに交換することで段違いの低圧損化を実現！等長等爆化した4-2-1レイアウトとの相乗効果で全域に渡り出力向上します！
アクセルの追従性が増して乗りやすく、高回転域の物足りなさが解消され、NAならではの回す楽しさが感じられます。
●サーキットでの使用も想定し、主要素材は耐久性に優れるSUS304を採用しました。
メタルキャタライザーパイプ径：φ60-φ60
ステンレスエキゾーストマニホールドパイプ径：Φ42.7-50.8-60
マニホールド集合状態：4-2-1
マニホールド分割数：2
■適合車種
トヨタ
86 ZN6 FA20 後期MT専用 4BA-ZN6適合可 2016年08月～2021年10月
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