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BRZ ZC6 車高調 テイン スーパ...
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車高調 テイン GR86 ZN8 トヨ...
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テイン スーパーレーシング 車高調 G...
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グレード:RC
EDFC対応:可
減衰力調整(F/R):○/○
全長調整(F/R):○/○
マウント(F/R):キャンバー・キャスター調整式(ピロボールアッパーマウント付属)/ピロボールアッパーマウント付属
基準車高純正比 mm(F/R):-40/-40
車高調整範囲純正比 mm(F/R)最大(下限~上限):-55~-20/-58~-18
車高調整範囲純正比 mm(F/R)推奨(下限~上限):-50~-30/-50~-30
スプリングレート Kgf/mm(F/R):10.0/12.0
自由長 mm(F/R):140/150
内径 mm(F/R):φ70/φ65
リア:内装のカット、または取外しが必要です。
推奨スプリングは高荷重タイプを選択して下さい。
メインスプリングは別売りとなります。
数値はノーマル車高比で算出しております。
推奨車高調整範囲:メーカーにて取付確認を行った値となります。
推奨車高調整範囲外で使用するとショックや車両に破損が生じる可能性があり、保安基準適合外となることがあります。その場合の破損につきましては、メーカーでは一切の責任を負いかねますのでご了承ください。
装着するホイールサイズやオフセット、タイヤ銘柄やサイズ等により、メーカー基準位置でも走行時に干渉等が発生する場合があります。