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ボアサイズそのままで ストロークを85mmから91.5mmへ延長し1933ccの排気量を実現いたしました。更に、エリーゼ等の2ZZ搭載車両にも、取り付け可能です。コンロッドベアリングは当社メカニックによるクリアランス測定済みの製品が同梱されております。フライホイールは現状の2ZZ用は使用できなくなりますので1ZZ用をご使用ください。 尚、クラッチカバー、ディスクは2ZZの既存製品が再使用できます。また、標準オイルポンプの材質を見直した TODA強化オイルポンプも併せて発売いたします。 サーキット走行やスポーツ走行の高回転を多用する走行には是非ご使用ください。
この商品はメーカー直送で1-4日後の発送になります。(システム上 在庫数は 有となっております。日曜祭日年末年始お盆GW期間は休み明けからの日にちになります。) 但しメーカー欠品の場合、多少時間がかかる場合があります。(1ヶ月以上かかる場合もあります。) お急ぎの際は納期確認の上、ご購入をお願いします。
toda racing high power profile camshaft 13001 2ZZ 0R0 I 130012ZZ0R0I
詳細は購入手続き画面で確認してください。
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ボアサイズそのままで ストロークを85mmから91.5mmへ延長し1933ccの排気量を実現いたしました。更に、エリーゼ等の2ZZ搭載車両にも、取り付け可能です。コンロッドベアリングは当社メカニックによるクリアランス測定済みの製品が同梱されております。
フライホイールは現状の2ZZ用は使用できなくなりますので1ZZ用をご使用ください。 尚、クラッチカバー、ディスクは2ZZの既存製品が再使用できます。
また、標準オイルポンプの材質を見直した TODA強化オイルポンプも併せて発売いたします。 サーキット走行やスポーツ走行の高回転を多用する走行には是非ご使用ください。
メーカーホームページ
購入時オプション: -
ボア×ストローク: o82.00×91.5mm
排気量: 1933cc
クラウン部容積※1: +1.5cc/-0.34cc
突出量※2: -0.35mm
参考圧縮比※3: 純正ヘッドGK t=0.7mmでξ≒12.0 : 1
■ KIT内容: TODA製鍛造ピストンKIT (o82.00mm 高圧縮仕様)
SPLクランクシャフト(ロングストローク・高精度バランス加工済み)
I断面強化コンロッド(I断面強化品・フルフローティングタイプ完全バランス済み)
コンロッドメタル(メタルクリアランス調整済み)
※3 参考圧縮比は目安です。必ず実測を行なってください。
※1ZZフライホイールを使用の事。
この商品はメーカー直送で1-4日後の発送になります。(システム上 在庫数は 有となっております。日曜祭日年末年始お盆GW期間は休み明けからの日にちになります。) 但しメーカー欠品の場合、多少時間がかかる場合があります。(1ヶ月以上かかる場合もあります。) お急ぎの際は納期確認の上、ご購入をお願いします。
toda racing high power profile camshaft 13001 2ZZ 0R0 I 130012ZZ0R0I