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リアフェンダーに割れを発見しましたので、先日一旦削除しました。
☆ホンダ　スーパーカブ　Ｃ７０　エンジン１発始動　走行良　クラッチ板交換　新品モナカマフラー、バッテリー新品　センターチョークタンク別体　リアに割れ有り　登録書類付　検索用→ カモメ　アンドン　あんどん　行灯

画像を必ずご確認ください。板金の腕があれば補修はすぐにできます。

１９７８年頃の旧車

テストランを　150ｋほど走行実施済み。
少し混合気が濃い気がしますが概ね走行良好でした。

エレファントグレー　

ステアリングロックナットが若干緩んでます。
ステアリングの直進位置でクリック感があります。増し締めで治るはずです。

リアに板金の割れが有ります。（板金用半田で補修してください）　画像を必ずご確認ください。
全オーナーが自家用車でこのスーパーカブの駐輪中に後ろから軽く追突したそうです。
リアフェンダーが少しだけ前方向に入っています。板金工具等を使えば簡単に引き出せます。

現在前後ブレーキは効きが甘いです。整備してください。お気をつけ下さい。

前後タイヤは交換時期です。


フロントフェンダー先端の2種原付用の白いプロテクターが1部欠けています。

クラッチ板が張り付いていたので分解して
クラッチＯＨ　しました。
純正クラッチ板で　Ａ　Ｂ　計３枚を取り替え修理しました。

マフラーは社外新品に交換しました。
キャブレターは分解クリーニング、再組み上げしました。（ 吹き上がり、吹き下がり良好です。）
ステップラバー　を純正新品交換しました。 バッテリー新品交換しました。
クラクション良好
ニュートラルランプ点灯
ウィンカー確認ランプ点灯
全ウィンカー　点灯点滅確認　良好
ワイヤーハーネス１部分補修しました。
テールランプレンズ　割れ有り。補修しました。
リアキャリアは、錆止め用の亜鉛塗料を塗装後、シルバーラッカーで塗装しています。
レックシールドに大きな割れはありません。

外観は良く無いですが再生ベースとしては良好です。
信頼の横型　ＯＨＣエンジン　７２ｃｃ　６ボルト

もうカブイベント以外には滅多に見る事が無いとても旧いスーパーカブです。

探しているマニアも多い　Ｃ７０　別体タンク　スタンダード
吹け上がり最高の伝説の　７２ccエンジン
整備してこのまま乗るかフルレストアしてください。

エンジンはチョークを引き、ほぼキック１回で簡単に始動します。

ヘッドランプ、テールランプ、ポジションランプ点灯しました。
ランプスイッチに接触不良の位置が有るようです。
コツをつかめば普通に点灯しました。
ランプスイッチはコンタクトクリーナーを吹き付け分解して、相当良好な状態にまで復元しています。

前後、リムに振れなし。良好。
リムは磨くとピカピカになります。
スポークは錆びています。
（痩せてるスポークは無いので、しっかりサビを落としてシルバーで塗装してください。又は交換）

３速ミッションも小気味よく決まります。

エンジンに異音無く良好です。
白煙、黒煙もなし。！

神経質な方、完璧を求める方はご遠慮ください。

現車確認して下さい。
和歌山市
見学歓迎します。

引き取り大歓迎です。

和歌山インター降りて10分ほどです。
送品の場合は
アイラインさんで送る事も可能です。

（2024年 3月 23日 7時 01分 追加）
フロントサスペンションは分解整備していません。フロントブレーキ操作時にフロントホイールが振れます。一度全ばらして組み直してください。
多分、グリス類はもう切れていると思います。

グリス、マシン油、オーバーホールキットなどをご用意してください。

（2024年 3月 30日 18時 39分 追加）
３日ほど前の大雨の後？　から冷間時、温間時の始動性悪いです。
５回くらいのキックでエンジン始動します。
本日、点火プラグを確認しますと真っ黒でした,
落札者様でキャブレター、点火時期、ポイントを整備してください。
混合気が全体的に濃いようなアクセルレスポンスになりました。点火時期はほんの少し遅めの位置でした

（2024年 5月 12日 9時 16分 追加）
４月から　毎日、通勤に使ってます。

（2024年 5月 14日 14時 10分 追加）
テールランプレンズ　は社外新品に交換しました。