模造品にご注意! カーボン カナード ae86 トレノ スポイラー gt 4AG サーキット ウイング ドリフト バンパー 競技 5ag 筑波 峠 d1 空力
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ＡＥ８６スプリンタートレノ後期型純正バンパー専用カーボン製カナード
デザインは、一体感を増す為に本体、ステー部分、
サイドフラップ（外側）をカーボン一体整形としました。
性能とデザインを両立させるべく、最終的にこの形になりました。
ステーと本体を一体にする事により美しく、しかも汎用品では出せない強度です。
表面はカーボーン、クリヤーゲルコート仕上げです。
たまたま８６用のバンパーが見つかったので作ってみました。
バンパーサイドからバンパー前部方向に出来るだけ伸ばし、
取り付け個所を前端部まで設け、ダウンフォースが掛かった時の
上下方向のシナリを出来る限り防止し、とことん性能を追求しています。
強度は計４プライ（先端部に５プライ）。
ステー部分とサイドフラッブ部分がリブ構造となり、剛性は十分です。
しかもサイドフラップ後部にも一箇所固定場所を増やしております。
８６バンパーは新型の車に比べるとバンパーサイドがえぐられていて、
その分カナード面積を広く取ることが出来、効果は大きいと思われます。
取り付けは付属の専用ビスを使用するのみなので
プラスドライバーがあれば取り付け可能です。
ただ、先端部の二つのビスの固定の際、バンパー上部とのクリアランスが狭い為、
ショート（ダルマ）の
ドライバーがあると便利です。
（１００円ショップにも売ってます）
純正バンパーはウレタン製ですので下穴を開ける必要はありません。
取り付けステーなどを別途購入する必要が無く経済的です。
写真をご覧いただき納得していただいた上ご入札ください。
ご覧のハンパーにて開発致しましたので
それ以外のバンパーへのマッチングは取っておりません。
ご質問にはお答えできかねますのでご了承ください。
セット内容はカナード左右２枚と取り付け用ビスのみです。
ほかにも汎用カナードなど出品している場合が
ありますので
「その他のオークション」からご覧いただければ幸いです。
さらに多くの画像を見たい方はこちらをご覧ください
私が撮影した出品用画像を悪気もなく無断使用してるヤカラを見かけます。
すでに私のオリジナルの中で人気商品のほとんどがコピーされております。
私の製品を購入して、それを元に模造用の型を起すのでしょうが、
製品から起した型からは作れば作るほど精度が落ちていくという欠点があります。
私の品は人のモノマネではなく私がデザインして
、金属を溶接加工して私自身が型を仕上げます。
金属製の型から起した製品は精度が落ちることがありません。
ものまねで金属製の型を作ることはまず不可能ですし、
カナードについて質問しても効果を知らない人が作るので
詳しく回答できない場合も多いようですが、
私は過去の経験に基づいて企画、製作、在庫管理、販売、全て私一人でやっており、
お客様をなるべくお待たせしないように常に努力しております。
ですので基本的には在庫の無いものは出品しません。
休日などを除き、お振込み確認の時間帯次第で国内より
即日発送または翌日発送を心がけております。
落札されてから製作を開始するということなどはありませんが、
お急ぎのお客様は念のため事前にご質問頂けると幸いです。
また、強度等を計算、テストして製作している当方の製品と、
他のものとは一切関係ありませんのでご注意ください。
業者様から入札があった場合削除させて頂く場合があります。ご了承ください。
また、当方製品の複製物、画像の無断使用を発見した場合、
著作権法違反として対応を検討します。
当方制作のものは、月刊雑誌オプション２などで盛り上がりのある筑波サーキット、
素人最速決定戦など多数の方に装着頂いております。ＯＰＴＩＯＮ２
12年4月号掲載、55”942を記録したＦＤ３Ｓ Ｒ Ｍａｇｉｃまる号
最近ではオーストラリアで盛り上がっているWTACにも参加されている
島谷鷹史様をはじめ、その他ショップデモカー、タイムアタック号など
筑波一分切りトップランカーの中では脅威の装着率を誇り、
他社製に比べて性能に自信があります。