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模造品にご注意! カーボン カナード スープラ jza80 2jz Supra スポイラー グリップ ドリフト アタック サーキット 最高速 レース フロント
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デザインは本体、ステー部分をカーボン一体整形としました。
ステーと本体を一体にすることにより表面にビスやリベットが
出ることなく美しく、しかも高強度です。
８０スープラの場合、バンパーサイドの特徴的な丸みにより
汎用品でのマッチングが取りずらく、
デザイン、性能等に期待が持てませんでした。
この度、専用品を開発致しましたのでご検討いただければ幸いです。
表面はカーボーン、耐候、耐ＵＶクリヤーゲルコート仕上げ。
重量級マシンに合わせる為、
寸法は横幅約１４センチ、長さ約４９センチ。
面積の増大による強度不足は、私の製作するカナードシリーズに比べて
ワンプライほど厚くして対策しております。
固定ヵ所を多く取るなど、バンパーへのマッチングにも気を使っております。
サーキットなど走られている方などには最適かと思います。
この製品は写真をご覧のバンパーにて開発し、
テープにて仮止めしておりますが、ものにより個体差があるようです。
カナード本体が長い為、装着面が
他製品より多いからということもありますがバンパーの個体差、
あるいは事故歴等によりピタリとこない場合があります。
作りとしては、予め装着面中央付近に隙間ができるように製作してあり、
締め付けの際、固定ビスにてバンパーを引っ張り
カナード面に合わせる形になります。
バンパーはウレタン製ですので少々の変形は問題ありません。
取り付けは付属の専用ビスを使用するのみなので
プラスドライバーが一本あれば取り付け可能です。
もちろんステー部分にビス用の穴も開いております、
セット内容は、左右２枚と取り付けビスになります。
純正バンパーはウレタン製ですので下穴を開ける必要はありません。
取り付けステーなどを別途購入する必要が無く経済的です。
ほかにもカーボンパーツを出品してる場合があります。
「その他のオークション」からご覧いただければ幸いです。
あるいは私が撮影した出品用画像を悪気もなく無断使用してるヤカラを見かけます。
すでに私のオリジナルの中で人気商品のほとんどがコピーされております。
私の製品を購入して、それを元に模造用の型を起すのでしょうが、
製品から起した型からは
作れば作るほど精度が落ちていくという欠点があります。
私の品は人のモノマネではなく私がデザインして、
金属を溶接加工して私自身が型を仕上げます。
金属製の型から起した製品は精度が落ちることがありません。
ものまねで金属製の型を作ることはまず不可能ですし、
カナードについて質問しても効果を知らない人が作るので
詳しく回答できない場合も多いようですが、
私は過去の経験に基づいて企画、製作、在庫管理、販売、
全て私一人でやっており、
お客様をなるべくお待たせしないように常に努力しております。
ですので基本的には在庫の無いものは出品しません。
休日などを除き、お振込み確認の時間帯次第で国内より即日発送
または翌日発送を心がけております。
落札されてから製作を開始するということなどはありませんが、
お急ぎのお客様は念のため事前にご質問頂けると幸いです。
また、強度等を計算、テストして製作している当方の製品と、
他のものとは一切関係ありませんのでご注意ください。
業者様から入札があった場合削除させて頂く場合があります。
また、当方製品の複製物、画像の無断使用を発見した場合、
著作権法違反として対応を検討します。
当方制作のものは、月刊雑誌オプション２などで
盛り上がりのある筑波サーキット、
素人最速決定戦など多数の方に装着頂いております。ＯＰＴＩＯＮ２
12年4月号掲載、55”942を記録したＦＤ３Ｓ Ｒ Ｍａｇｉｃまる号
最近ではオーストラリアで盛り上がっているWTACにも参加されている
島谷鷹史様をはじめ、その他ショップデモカー、タイムアタック号など
筑波一分切りトップランカーの中では脅威の装着率を誇り、
他社製に比べて性能に自信があります。