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スズキGS400押しキャブ車用社外 ダイヤフラム2枚組1台分です。
ワゴンR用 ダイヤフラムバキューム 24781-71B80 スズキ純正部品
社外 ダイヤフラム スズキ ヤマハ カワサキ 80s キャブレター キャブ 再生 オーバーホール ダイアフラム ミクニ 張替 交換 gsx 400 f fs
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keritamaさん
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1986 GF250/S (GJ71C)
1987 GSX-R250 (GJ72A)
流用張替え用ダイヤフラムの出品になります。
部品が無くて困っている方多いと思います。
質問欄から、探してくださいと承り 裏が取れましたので宜しくお願いいたします。画像のキャブレターは、GSX-R250のキャブレターだと思います キャップなど 違いがあると思いますますが、ダイヤフラムのサイズは、同じなので大丈夫でが、細かい商品説明は、できませんが、これに同意できるかたのみの販売になります。どこの何を流用とか、説明しません まず、大手100円ショップでシリコンスプレーとカーボン製のヘラを用意してください あとは、ヒートガンが、あればですがなければドライヤーでokです。ダイヤフラムの中心にシリコンをスプレーしてください その濡れたあたりをドライヤーで温めてください そうしたらダイヤフラムを手で引っ張ってください 簡単に外れます。つぎにバキュームピストンのプラスチックのダイヤフラムが、挟んであった隙間とダイヤフラムのうちがわにシリコンをスプレーして両方温めてください 中心部分を横に引っ張ると薄くなりますので隙間に入れてみてください ちょっとの最初のきっかけを作ってください あとは、あおるようにカーボンのヘラでいれて行きます。中心に寄せるように ピストンを引っ掛けるあたりの凹みのあたりは 必ず中心に入れてください 真空にならなくなります。両方いれたら ダイヤフラムを覆うようにキャップを閉めます。静かにおろせばトップの溝にはまります。
ネジを閉めれば完成です。画像の順番は、違うとおもいますが、以上の注意点を押さえて またバイクライフをお楽しみください 宜しくお願いいたします。(=^・^=)