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スズキ GS400 GS425 スイングアーム【140】TMI-A-966
現在990円
◇ラ421 GS500E スイングアーム 140
現在1,508円
D08# 17 GSX400F スイングアーム スズキ GS40XF GSX400Fs GSX ザリゴキ GS
現在3,800円
0285 GT380 純正 フロート(検 GS400 450 GT380 GSX250E 400E キャブレター 部品 フロートキャブ スズキ SUZUKI 初期 旧車 絶版車 当時物
現在1,000円
0287 GT380 純正 フロート(検 GS400 450 GT380 GSX250E 400E キャブレター 部品 フロートキャブ スズキ SUZUKI 初期 旧車 絶版車 当時物
0284 GT380 純正 フロート(検 GS400 450 GT380 GSX250E 400E キャブレター 部品 フロート キャブ スズキ SUZUKI 初期 旧車 絶版車 当時物
0286 GT380 純正 フロート(検 GS400 450 GT380 GSX250E 400E キャブレター 部品 フロートキャブ スズキ SUZUKI 初期 旧車 絶版車 当時物
0283 GT380 純正 フロート(検 GS400 450 GT380 GSX250E 400E キャブレター 部品 フロート キャブ スズキ SUZUKI 初期 旧車 絶版車 当時物
スズキ GS250T GS300L GS400X GS425 GS450E GS450L GS450S ステーターコイル 新品 社外品 ジェネレーター ステータコイル 補修 交換 修理
現在5,610円
255☆高強度・耐久素材使用!純正タイプ!!☆ スズキ GS400/450/550/650/750/1000 社外 フューエルコック 燃料コック ガソリンコック suzuki
現在1,800円
スズキ 汎用 フューエルコック GS400 GS450 GS550 GS650 GS750 GS1000 燃料コック ガソリンコック 純正タイプ 社外品 修理 交換 パーツ d
即決2,750円
スズキ フューエルコック 純正タイプ 汎用 GS400 450 550 650 750 1000 燃料コック ガソリンコック 社外品 インボイス対応
現在1,742円
現在5,390円
スズキ GS400 GS450 GS550 GS650 GS750 GS850 GS1000 GS1100 燃料コック 社外
即決3,330円
現在5,170円
即決2,700円
燃料コック フューエルコック スズキ ガソリン コック GS400 GS450 GS550 GS650 GS750 GS1000 高品質 純正交換 社外品 パーツ 新品
現在2,600円
スズキ GS400 GS450 GS550 GS650 GS750 GS850 GS1000 GS1100 燃料コック 社外 新品
即決4,000円
スズキ 汎用 フューエルコック GS400 GS450 GS550 GS650 GS750 GS1000 燃料コック ガソリンコック 純正タイプ 社外品
即決2,380円
スズキ 用 レギュレーター レギュレータ 整流器 GS400 GS450 GSX250E GSX400E GT380 GSX400F GSX400X GT550 GT250 レギュレター 社外品
即決2,480円
スズキ 汎用 フューエルコック GS400 GS450 GS550 GS650 GS750 GS1000 燃料コック ガソリンコック 純正タイプ 社外品 修理 交換 パーツ
即決1,740円
即決3,480円
即決3,500円
即決11,000円
スズキGS400 GS450押しキャブ用社外張替えダイヤフラム4枚2台分です。
即決6,800円
即決5,500円
即決2,650円
即決1,850円
即決5,830円
スズキ フューエルコック 燃料 ガソリン コック GS400 450 550 650 750 1000 純正タイプ 社外品 パーツ 新品 純正タイプ
即決1,760円
★☆SUZUKI GS 1000 750 650 450 550 400 用 イグニッションスイッチ 社外リプロ品☆★スズキ 27005-1071 1100 850 GS650G GS750E
即決7,800円
スズキ GS400 GS450 GS550 GS650 GS750 GS850 GS1000 GS1100 燃料コック 社外 ZCL086
即決910円
☆高強度・耐久素材使用!純正タイプ!!☆ スズキ GS400/450/550/650/750/1000 社外 フューエルコック 燃料コック ガソリンコック suzuki
即決5,720円
即決3,980円
1,000円
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keritamaさん
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この商品はYahoo!フリマにも掲載されています。詳細
まず、用意していただくのは、シリコンスプレーとカーボン製のスクレーパーというか、ヘラです。あとは、ヒートガンですが、なければ、ドライヤーでOKです。所要時間5分あれば、終わると思います。
( ̄ー ̄)ニヤリ 古いダイヤフラムの根本付近にシリコンをスプレーしてください これらは、100円ショップの工具売場で購入できます。ドライヤーで、まんべんなく温めて 手で引いて下さい 画像の引いて少し外れれば、あとは、簡単にスルリと外れます。新しいダイヤフラムにシリコンを塗ってください このときスプレーしたところが冷え冷えになるのでこの冷えた状況で引っ張ると簡単に裂けてしまうので、まんべんなくドライヤーで温めてください
バキュームピストンのしたのニードルの下の穴がバタフライ側がになるように取り付けます。みぞの上に仮付けして、スクレーパーであおるように入れていきます。ゴムが、余って入らない場合は横に引っ張って調整して一周全部入れて均してください
画像の通りに穴が下のセンターにポッチ2つが、上になるように調整してくださいキャブレターに差し込んでスプリングを入れてキャップを閉めるれば終了です。 接着剤などは、使ってませんので 即エンジンスタートokです。 2気筒のパワーのあるキャブレターです。痛むスピードも早いのでダイヤフラムのみの交換だとコストパフォーマンスに優れています。 昔は、ゴム手袋を切ってつけたりしました。安心安全のツーリングいきましょう!ご検討宜しくお願いいたします。今のうちにメンテナンス終わらせて 5月の連休あたりにツーリング行ければいいですね ご検討宜しくお願いいたします。
たまに3セットとか、5セット下さいと質問頂いてます。そのときは送料と少し勉強しますので質問してください