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keritamaさん
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まず、用意していただくのは、シリコンスプレーとカーボン製のスクレーパーというか、ヘラです。あとは、ヒートガンですが、なければ、ドライヤーでOKです。所要時間5分あれば、終わると思います。
( ̄ー ̄)ニヤリ 古いダイヤフラムの根本付近にシリコンをスプレーしてください これらは、100円ショップの工具売場で購入できます。ドライヤーで、まんべんなく温めて 手で引いて下さい 画像の引いて少し外れれば、あとは、簡単にスルリと外れます。新しいダイヤフラムにシリコンを塗ってください このときスプレーしたところが冷え冷えになるのでこの冷えた状況で引っ張ると簡単に裂けてしまうので、まんべんなくドライヤーで温めてください
バキュームピストンのしたのニードルの下の穴がバタフライ側がになるように取り付けます。みぞの上に仮付けして、スクレーパーであおるように入れていきます。ゴムが、余って入らない場合は横に引っ張って調整して一周全部入れて均してください
画像の通りに穴が下のセンターにポッチ2つが、上になるように調整してくださいキャブレターに差し込んでスプリングを入れてキャップを閉めるれば終了です。 接着剤などは、使ってませんので 即エンジンスタートokです。 2気筒のパワーのあるキャブレターです。痛むスピードも早いのでダイヤフラムのみの交換だとコストパフォーマンスに優れています。 昔は、ゴム手袋を切ってつけたりしました。安心安全のツーリングいきましょう!ご検討宜しくお願いいたします。今のうちにメンテナンス終わらせて 5月の連休あたりにツーリング行ければいいですね ご検討宜しくお願いいたします。
たまに3セットとか、5セット下さいと質問頂いてます。そのときは送料と少し勉強しますので質問してください