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SR400 2005年式 ヤマハ50周年限定車
本人確認済
商品説明
御覧いただき有難うございます。
SR400の出品です。（2005年式３型ヤマハ50周年限定車）
動画のアップロード方法が分からないので説明をよく読んでいただき、画像にて判断いただけると幸いです。
初年度登録 平成17年11月
車名 ヤマハSR400
車台番号 RH01J-016・・・・
型式 BC-RH01J
原動機形式 H313E
走行距離 3,300ｋｍ （状態維持のため若干増えます）
車検 2024年6月10日まで
走行距離計表示値2,900km（令和4年6月）
旧走行距離計表示値700km（令和2年6月）
昨年2月に購入し長く乗るつもりで大事に乗ってきましたが、車両入替の理由で大切に乗っていただける方にお譲りしたく今回出品することにしました。
前オーナーさんはバイク店にて整備を依頼していたとの事でした。少し古い車両となりますが全体的に状態はかなり良いと思います。
エンジン始動は冷間時に2から3回、暖気後はほぼ１回で始動します。
走行に関してはタイヤは要交換を除いて特に問題無いと思います。
キーは3本で赤キーあり。すべての箇所開閉でき、操作感が良いです。
ガソリンタンク内の錆は見える範囲では有りません。
【購入後に実施した主な整備内容】
ステムグリスアップ（ベアリングに打痕無し）
フォークオイル交換（ヤマハG10）
ブレーキパッド交換（デイトナ ゴールデンパッド）
リアブレーキシュー無交換ですが残3ミリほど
ガソリンタンク～キャブのガソリンホース交換（純正品。フィルター交換は無し）
エンジンオイル交換（シェル アドバンスウルトラ15w-50 フィルターは無交換）
スイングアームピボット グリスアップ（グリスガンで注入していないのでグリス不足かも？）
ホーン交換（ヤマハ純正）
キャブ フロートバルブ交換
※すべて素人整備です
【その他の部品交換や気付いた事…】
フォークインナーチューブに錆というかみみず腫れのようなもの有…ストローク面にかかる位置に数か所有りますが、オイル漏れは無いようなんで様子見していました。（撮影しましたがうまく写りませんでした）
フォークブーツ無し…1型風のダストカバーになっています。
前後ホイールリム RKエクセル H型リム…ノーマルでこの状態でしょうか？
社外Fブレーキマスター…ニッシン1/2マスター径。ハンドル径インチサイズのものを下駄をかませて取り付けられています。（ブレーキスイッチの配線加工してあります）
社外Fブレーキメッシュホース…若干短く純正ガイドが無い場所が有ります。
ヘッドライト…社外品から純正中古品に交換。
ステップ…社外品から純正中古品に交換。
ガソリンタンクにえくぼ…小さいですが２か所あり。（撮影しましたがうまく写りませんでした）
ミラー…バンディット用か何かに交換。錆・メッキはく離ありで右側はネジ山部が曲がっているので好みのものと交換してください。
工具ケース欠品
Rサス オーリンズ？…ボディにYA3523E、スプリングに00480-02とあり、画像検索で出てきたので本物のようです。
チェーンケース削り…Rサスのスプリングが当たっているようなので削りました。断面に錆が出ています。
純正ナンバーベース欠品
EXバルブ部のオイルライン取り付け部にオイルにじみが有るようでほこりが付く…パッキンを交換すれば直ると思います。ひどくは無いのでいずれ作業しようとそのまま乗っていました。（他はオイル漏れ等は無し）
前後タイヤ…当時モノのひび割れメッツラーが付いているので要交換。
キャブのジェット類…清掃して再利用しましたが、結構汚れていたので新品にした方が気持ち良いと思います。
【自分で乗り続ける場合に行いたい事】
前後タイヤ交換
バッテリー交換
エアフィルター交換
チェーン・スプロケット交換
キャブ ジェット類交換
※その他、私が気が付かなかったりする箇所も有るかと思いますので、気になることが有りましたらご質問いただくか入札をお控えください。
古い車両となりますので錆や若干の傷等あります。また、高額商品ということもあり慎重に入札してください。
車両引き取りに関しては落札者様にてご手配お願いします。
入金確認後ナンバーと書類を発送いたしますので名義変更後、車両の引き取りをお願いします。
悪い評価のある方、新規の方はこちらの判断で入札を取り消しさせていただきます。
キャンセルや返金などは受け付けておりません。
NC/NRでお願いいたします。
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