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乗れるようにしました
(2023年 10月 30日 23時 09分 追加)
以下をよくお読みになり 理解 納得頂ける方のみ入札をお願いします 判らないこと、知りたい事はご質問下さい 思い出せる範囲でお答えします 古い2サイクル キャブ車です 少排気量マニュアル2サイクルキャブ車に乗ったことが無い方や キックでエンジンが掛けられない方 チョークの使い方やプラグかぶりが理解できない方にはお勧めしません 最初は50ccでしたがすぐに台湾製のボアアップキットを組みました 詳しい排気量は忘れてしまいましたが63~68㏄位だったと思います その他変更した所や交換したパーツを思い出せる限り書いてみます 何せ10年以上前なので忘れてしまった事もあると思いますので 悪しからずご了承下さい 現在はキック2~3回位でエンジンかかります 現在は登録していないので敷地内を少し走りましたが普通に乗れました 6,7年前までは街乗りやミニサーキットで使用していましたが クランクからゴロゴロ音がしてきたのでいつか直そうと思いながら ガレージ内で寝かせていました 今年の春 友人が乗るというので腰下を知り合いのバイク屋さんで OHしてもらいました その際クランク大端ベアリング、コンロッド、コンロッドのベアリング クランクピン等を交換してもらい復活しましたが 気が変わって大きいバイクが欲しくなったそうで 出品する事になりました 修理費用はエンジン単体持ち込みで4万円位でした 前のオーナーが12ボルト化 バッテリーレス仕様 メーターDT125用 フロントウインカー変更 リヤショックNSR250初期型用 自作LEDテールランプ等変更していました 自分の所に来てからは 台湾製ボアアップキット組み込み 前後ホイール塗装し直し(缶スプレーの為、 パーツクリーナーやガソリンが付くと色落ちすると思います) スイングアーム塗装し直し(こちらはウレタンクリヤでコート済)フォークはオイル漏れなかった為 アウターケース塗装(なにで塗ったか忘れました)タンク内部洗浄 穴は開いていなかったのでそのまま使用 外側は錆等あったので錆止め塗料等で上塗りしています コックは穴が開いていたのでデブコン補修 今のところ漏れは無し フレームも錆あり、防錆塗料を筆で上塗り 前後メッシュホース キャブ内清掃 右サイドカバー割れあり透明テープで補修してあります シート切れ有 タイヤ古いです2013年製 パンク無し フォークブーツ切れ有 フォークオイル漏れ少々あり 前後スプロケ、チェーン交換 (7年くらい前) カメレオンファクトリーサイレンサーに交換 ノーマルもあり(カバー溶接部割れあり) ノーマルシリンダー リヤショックは無し エアクリーナーエレメント古いです ダメかもしれません クーラント交換、ギアオイルも新しいです クラッチ遠いです 板減ってるかも ブレーキオイル暫く交換していません ライト ウインカー ブレーキランプ ホーン使えます ライトスイッチ ハイとローが逆です スピード、タコメーター動きます 走行距離はあてになりません 不明でお願いします 左右ミラー純正品あります 書類あります 51㏄登録になっています 黄色ナンバーです 識別章ありません登録される際はご用意ください その他 傷や汚れ、年式相当のやれ、減り、錆、補修痕、等々ございます 細かい事を気にされる方は入札ご遠慮下さい 素人が作業、整備しています お乗りになる前に点検、整備してください 如何なる場合も落札後の不具合等ございましても補償はできかねます こちらの見落とし 思い違い 記憶不明瞭等もあると思います 現車優先でお願いします 東武野田線野田市駅近くです 現車確認ご相談下さい なるべく対処致します 近隣なら交通費頂ければ運ぶこともできます ご相談ください その他 思い出したらまた記載します ノークレーム、ノーリターンでお願いします