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■ラリーやダートトライアル競技等、過酷なグラベル路面でも十分な走破性とコントロール性を発揮する、専用セッティング、複筒式ショックアブソーバー&専用スプリングを採用。
【製品仕様】
◎純正形状ショックアブソーバー&純正形状スプリングのセット品
◎前後アッパーマウントレス
◎車高調整機構無し
◎減衰力調整無し
◎バンプラバー、ダストブーツ付属無し(純正を使用)
◎オーバーホール非対応
注)MXPA10(CVT車)装着時、純正比でフロント+10mm・リヤ+5mm車高が上がります。