1994 BMW K1100RS パールホワイト 車検令和7年5月 希少なMライン入り限定カラー！ 紹介動画あり 横浜市より出品
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1994 BMW K1100RS パールホワイト 車検令和7年5月 希少なMライン入り限定カラー！ 紹介動画あり 横浜市より出品
本人確認済
商品説明
私が所有する1994年製BMW K1100RSを出品いたします。
自他ともに認めるBMWモトラッドのマニアです。現状販売の車両を購入し、気になった部分に手を入れながら乗っています。
複数台所有していますがついつい興味がある車両を手に入れてしまい、コレクションが増えるばかりでスペースが足りなくなってしまうので出品します。
Youtubeで紹介動画を用意しました。
⇒こちらをクリック
キズなどの状態もわかりやすいので、説明文と併せてご覧ください。
K100RSの後継モデル、K1100RSです。
K1＆K100RS 4Vですでに当時のドイツ規制上限値の100psを達成していましたが、モデルチェンジにより1100ccとなり馬力はそのままでトルクが増しました。
カウルはアッパーカウルはそのままに、フルカウル形状に変更されています。
K1100RSには生産時期により2種類のABSがあります。
初期はABS1と呼ばれるK100RS2Vから採用されたタイプ、後期はABS2と呼ばれるR1100RSから採用されたタイプです。
この個体はモデル後期に販売されたMライン入りのパールホワイトになります。
カタログモデルではなく、台数限定販売となっていたはずで希少なモデルだと思います。
ABSのタイプはABS2になります。制御も細かくなり、ABS1モデルに比べると見た目もスッキリします。
取り回しこそ重いものの、走り出すとトルクの恩恵でとても楽に走れます。
通勤やショートツーリングに使用しましたが、走行後の疲労度が全く違います。長距離ツーリングではさらに真価を発揮すると思います。
日本ではRシリーズに比べるとちょっとマイナーなKシリーズですが、海外での評価は高くいまだに人気があるそうです。
海外に比べると日本国内の相場は安いらしく、結構な台数のKシリーズが海外に流出していると言われています。
Rシリーズに比べると販売台数も少ないはずで、そもそも流通台数が少ないと思われGoo Bikeなどの掲載もわずかです。
この半年間で交換した部品は以下の通りです。
・エンジンオイル交換（Castrol Power1 10w-40)
・バッテリー
・左右フォークシール
・左右フォークオイル
右側各部に立ちゴケによるものと思われるキズ、ペイントのヒビがあります。
右ミラーボディにキズ、右フロントウインカーレンズの端がかけています。
その他各部に細かいキズがあります、動画を確認お願いします。
カウルなどは再塗装がされているようで、若干色味が異なる部分があります。
サイドのMラインはオリジナルに対して追加されています、純正ステッカーのようですが擦れている部分があります。
エンジン前側、クランクケース付近からのエンジンオイル漏れありません。
左側フォークシールから若干オイル滲みがありましたので、左右ともフォークシールを交換しました。フォークインナーチューブの状態は良好でした。
ラジエータ冷却ファンの動作は問題ありません。フロントブレーキローターに距離相応のフローティング部のガタがあります。
極低速域でステムベアリング段付きの初期症状を感じます、通常走行時はほとんど気にならないレベルです。
シートに一か所補修跡があります。
K1100RSのネット記事です。
今となっては情報が少ない車両なので、参考にご覧ください。
https://www.virginbmw.com/oldgetnavi/og50/
気が向いたときに通勤やツーリング等に使用していますので、距離は変動します。
K1100RSは大変気に入っていて、本命車両をレストア中です。
レストア中にも乗りたくて別に何台か入手したのですが、いよいよスペースが足りなくなってきてしまったので順次出品します。
出品前にショートツーリングを楽しんできましたが、気持ちよく走れました。
K1100RSのMライン入り限定カラー、興味がある方はぜひこの機会にご検討ください。
初年度登録平成7年6月
総走行距離数87800km
車検満了日令和7年5月1日（走行距離表示値87200ｋｍ：令和5年5月1日）
型式K1100RS
車体色パールホワイト（Mライン入り）
付属品特になし
純正オプショングリップヒーター
改造点特になし
状態各部小キズあり、右側各部立ちごけキズあり、シート補修跡あり
その他メインキー1本
取引についての注意事項
こちらで確認して気が付いた点は正直に記載させていただきますが、見落とし・瑕疵がある可能性があります。
私も現状販売の中古車を購入しておりますので、車両のすべての状態を把握していません。
オリジナルと異なる部分や、書ききれないキズ、サビ、オイルにじみなどがある可能性があります。
説明文は私の主観になります、車両状態等は現況優先となりますことご理解ください。
不安な方は必ず事前に車両の確認をお願いします。
出品車両は未整備で整備前提の現状渡しとなります、落札者様で必要となる整備を行ってから使用を開始してください。
オートバイショップの保証付き中古車と違い、引き渡し後のトラブルは責任が取れません。
トラブルがあった場合ご自身で対応ができる方、サポート体制がある方の入札をお願いします。
落札後、48時間以内に取引ナビからの初回連絡をお願いいたします。
初回連絡が48時間以内にない場合は、落札者都合で削除します。
入札および落札のキャンセルは原則受け付けられません。
それでもキャンセルされる場合はキャンセル料￥30000頂戴します。
不明な点は事前に必ず質問いただき、慎重な入札をお願いします。
保管場所に余裕はありませんので、引き取りは落札日から2週間以内でお願いします。
2週間目以降は保管場所確保のための実費をいただく可能性があります。
申し訳ないですが、悪い評価が一定数ある方は入札をご遠慮ください。
もし入札があった場合、私の判断で削除させていただく可能性があります。
新規IDの方が入札される場合は、事前に質問欄で連絡をください。
落札後のご入金はかんたん決済有効期限の5日以内でお願いします。
個人ですのでローンの取り扱いはできません。
以上の注意事項に同意できない方は、入札をお控えください。
事前下見について
写真・動画でお伝えできることには限りがありますので、事前に車両を確認することをお勧めします。
平日勤務の勤め人で、さらに出張することも多いのですが、可能な限り対応させていただきます。
ご希望の方は質問欄に携帯電話番号を記載して投稿いただければ、こちらからショートメールにてご連絡させていただきます。
ヤフオク質問欄で回答しなければ一般表示されませんので、ご安心ください。
名義変更について
入金確認後にこちらからナンバー＆書類を発送いたしますので、引き取り前にご自身での名義変更をお願いします。
書類発送は私負担でレターパックライトで発送いたします。
またはトランポ引き取りであれば、引き取り後の名義変更でも大丈夫ですが、引き取り後1週間以内の名義変更をお願いします。
どちらの場合も名義変更後は車検証コピーをメール等で送付をお願いします。
引き渡しについて
トラブル防止のため、なるべく直接引き取りをお願いします。
引き取り対応は土日祝日がメインになります、平日は相談させてください。
発送の場合はBAS（https://www.bas-bike.jp/）でしたら対応可能です。それ以外の配送業者様には対応できません。
最寄りのBAS藤沢デポへ持ち込み可能です、持ち込み料￥4000いただければ対応いたします。
デポ止め配送がお勧めですが、BASで自宅の配送まで可能です。
BASサイトで見積依頼可能です、藤沢デポ起点でお調べください。
BASの手配もこちらでできますので、最寄りのデポまたは配送先をお知らせください。
支払い、配送
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