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ケニーさん
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キャブはレアな当時純正オプションだった旧レクトロンがついてます。マニホールドとエアクリーナーベースにハーレーとレクトロンのWネーム入ってます。これだけでもレアですね。
シートは劣化してたのでレザー職人にオーダーして国産旧車のZやW系のレストアによく使われる表皮で作ってもらいました。
ベイツ等に使われてるタックロール製縫で縫ってもらったので座り心地も良いです。少しずつメンテしてコレクションとして愛機にしようかと大枚はたいて入手しましたが保管スペース確保の為ひとまず出品しております。パンヘッドと同等の金額で入手したので今の出品価格で売れても利益なんか出ないので値引き交渉はご勘弁を…(汗)
仮でウインカーやホーン等保安部品付けて検査パスしてますがその後仮パーツは外しましたので画像の状態でのお渡しになります。今後の車検用保安部品やパーツは落札者様のほうで好みのパーツをお取付け下さい。
元々レクトロンはコレクションしてたかでティロットソンをつけてたのか輸入時はインターナルスロットルがついてました。
スパイラルスリーブがティロットソン等のスロットル捻るとワイヤー出るタイプで引きタイプのレクトロンには使えずハンドルは当方お気に入りの在庫してたヤレた分割ハンドルを奢ってあげ倉庫にあった外出しスロットルとワイヤーを加工してひとまず取り付けておきました。ケーブルのアウターカバーの加工が雑なので気になる場合は落札者様のほうで綺麗なのをご用意ください。
因みにレクトロンの場合ワイヤーはキャブ側は丸タイコのをご使用下さい。
キャブは輸入新規車検通した時にリビルドキットにてOH済み、ポイント、コンデンサー、クラッチ板も新品に交換済み。
車名ハーレー、車体番号2C36****H2
原動機型式2C
車検令和7年9月7日まで。
車両多数所持している為たまに乗る程度なのでしっかり点検等はしておりません。現状渡しの為点検メンテしてからお乗り下さい。
保安部品は外して納車されましたのでウインカー、ホーンはスイッチ含めついておりませんので落札者様のほうでご用意しておつけ下さい。
グリップは当時の黒光りする純正グリップに交換済みです。
グリスアップや増し締め等も特にしておりません。
入札入るまで時間出来たらたまに乗ったりもしますのでそのタイミングで不具合や気になる箇所出たら点検メンテしたりはしますが基本は未点検現状渡し出品です。
勿論パーツ交換等コスト掛かりましたらその分出品価格も上げての再出品になります。
アイドリング動画です。
https://youtu.be/a2K7OLJGLl0
現在多数所有しており保管場所確保の為泣く泣く一先ず出品しております。
手をかければその分愛着湧くので取り消す確率上がります笑
他のが売れたり保管場所確保出来次第自分のコレクションとしてキープしたい車両なので急ぎで売りたい訳ではなく他にも声掛けますのでそちらで決まりましたら出品取り消す事も御座いますのでご了承下さいませ。
古いバイクですし国内フルレストア車ではない為基本的にオイル滲み等あるかとは思います
海外から輸入のヴィンテージバイクの為現状渡しノークレームノーリターンノーキャンセル、現金があり即金可能な方の入札お願い致します。状態の見解も個人差が御座いますし古い機械ですので出来る限り現車確認をお勧め致します。
陸送はアイラインかレッドラインでしたらこちらで手配可能ですが送料は御負担お願い致します。勿論落札者様の方で手配して頂いても構いません。
名義変更後になりますが直接手渡しも可能です。トランポ等に乗せるのに後ろから押す等手伝いくらいは可能です。
バイク屋では御座いませんのでローン、分割等はやってません。
個人売買でも大丈夫なJA共済等の多目的ローンでしたら見積もり書くらいは出せますが領収書等はお出し出来ません。領収書出すと消費税頂かなければいけなくなるので…。
詐欺グループからの質問や良い評価90%以下の方は質問されてもスルーする可能性高いのでそのような方でもし本気で入札検討の場合はヤフーメールの方にまずはご連絡下さい。
出品してる車両のパーツ変更やメンテしたら箇所を長々と書いたりしてる惰ブログですが参考までに。
https://exhaust1977.blogspot.com/?m=0
当方の好みの車両でしたら車両によっては下取りも可能かもしれませんので聞いてみて下さい。
下取り価格はバイク屋下取りレベルやヤフオク等で数日で即入札が入る程度の価格にはなってしまいますが…。
パン以前の車両や旧インディアンチーフ等との交換やショベル等下取り交渉は可能ですのでご相談下さいませ。
質問や現車確認希望の方はexhaust1977@yahoo.co.jpまでご連絡下さいませ。