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左側正面下部補修跡
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ガスはcold12 R12代替えノンフロンを使用し

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旧車 1972年式 BMW2000 クーラーエバポレーター(ＡＢＡＣＵＳ MARK Ⅳ) 配線欠品無動作確認済み

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カテゴリ	自動車、オートバイパーツエンジン、過給器、冷却装置自動車メーカー別 BMW用
状態	やや傷や汚れあり
個数	1
返品	返品不可
自動延長	なし
早期終了	あり
入札者評価制限	あり
入札者認証制限	なし
開始価格	8,000 円（税 0 円）
開始日時	2024.06.16（日）20:32
終了日時	2024.06.23（日）20:32
オークションID	l1101018282

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旧車 1972年式 BMW2000 クーラーエバポレーター(ＡＢＡＣＵＳ MARK Ⅳ) 配線欠品無動作確認済み

1972年式 BMW2000から取り外しました。

動作確認済みのクーラーエバポレーター(ＡＢＡＣＵＳ MARK Ⅳ)と配線です。

現在出品中のオークションID "s1100474514"一緒にセットされていたものです。

私はこのエバポレーターをオーディオの収まる部分と吹き出し口を外し、中央をカットして吊り下げではなく、ステーで持ち上げる形で取り付けてました。

動作確認は車上(取り外し前）でファン3段切り替え、温度調整VRを動かしコンプレッサーのクラッチのオンオフを確認しました。

配線の位置を記録しながら取り外し、取り外し後ある程度クリーニングしてバッテリーに繋ぎ

テストしなおしました。

配管ホースを取り外した後、すぐテープで塞ぎ、水分ほこり等はいらないようにしてます。

配線の先に判るようにテープシールに、どこに繋ぐか書き込みしてます。

本体に傷、メッキ剥がれ、補修跡等あります(ブロワーファンの吸い込み口はレンジフードのフィルターをマジックテープで張り付ける形で使っていました)

正面吹き出し口下部に補修跡、左側吹き出しフィンを補修してあります。

過去に、機械式温度調整サーモスタットがダメになり、温度制御サーモスタットに換えてあります。

コンプレッサーの商品説明にも書きましたが

R12代替えガス、cold12を入れて使っていました。5,6年前だったと思います。
それから2年間はそれなりに効いていました(オーバーヒート除けば)
その後クーラーを入れて走る機会がなくなりそのままになっていました。

コンプレッサー外した時、少しガスが抜けました。（多分コンデンサー接続部分の配管から抜けていたのだと思います）

エバポレーター接合部からはオイル漏れ等なかったので、問題はないと思いますが正確には判りません。

この状態で興味を持たれた方、NC、NRでよろしくお願いします。

※コンデンサーとクーラーホース、リキッドタンクを出品予定です。(クリーニング後)

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