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ターボ装着のベースとなったCX500(国内ではGL500)は、シルバーウイングと呼ばれる中間排気量モデル、縦置き水冷OHV80度Vツイン、シャフトドライブ。
CX500ターボには、IHI製ターボを採用、燃料制御には、キャブレターに代わりEFI(インジェクション)を採用、コンピュータのデジタル制御によりターボを完全にコントロールしています。
現代のダウンサイジングターボのような特性を持つCX500ターボは、結果として形式指定を受けられなかったので、後継モデルのCX650ターボとあわせて 7000台程度の生産台数だそうです。
CX500ターボは、車両価格 4,898ドル、ベースとなったCX500の2倍に近い価格だそうです。
このCX500ターボは、2オーナーです、最初のオーナーさんが「バイク見聞録」に掲載したのがこちら
バイク見聞録 CX500ターボ 売却済のホームページ
現在のオーナーさんが、3人目のオーナーさんを探しています。
【オーナーさんの説明】
かなり綺麗だとは思いますが初年度登録から40年経つので細かい部分は錆などが少々見受けられます。
車庫でバイクカバーをかけて保管していました。
サービスマニュアル、パーツリスト、オーナーズマニュアル、またその他データの入ったCD-ROMが付属します。
七宝焼のキーが2本あります。
ETCは左サイドカバー内に張り付けてあります。(新基準には対応していません)
メーター内照明、ウインカーはLED化してあります。
フロントタイヤの溝はありますが要交換(新品タイヤ付けます)、リアタイヤは数年前に交換し200Kmほどしか走行していません。
車検は5月に継続したばかりです。
車両は静岡県にあります。
個人の為消費税はかかりません。
以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。
整備履歴、修復暦などに関しては、バイク見聞録で裏づけを取ったものではありません。
95万円
詳しい説明や大きな写真は、こちらバイク見聞録のホームページへ
パソコンからですと警告メッセージが出ますが、有害なサイトではありませんのでご安心ください。