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かめさんさん
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アイドリングストップ車のバッテリーは劣化もしやすくなっております。
定期的なメンテナンスでバッテリーを長持ちさせる事が期待出来ます。
仕様
対象電池:12~48V鉛蓄電池
最低動作電圧:11.5V
動作電流:最大40mA
ピーク電流:最大2〜4A ロットにより違いあり
ピーク電圧:60~100V
パルス周波数: 10KHz
カットオフ電流:5mA以下
重量:90g
英語又は日本語マニュアル付属(製造ロットにより変わります)
パルス作動時にLEDライトが点滅します。
【製品概要】
自動車のバッテリーは長期間仕様すると電極板にサルフェーションという不純物が付着してしまい、バッテリー劣化の原因となります。本品はバッテリー内部に付着したサルフェーションの先端に、高周波パルス波をかけることで、バッテリー内部の電極を痛めずに硫酸鉛の結晶を表面からすこしずつ微粒子状に分解し、バッテリー液の中にとけ込んで元に戻って日々劣化していくバッテリーを再生して使用期間を大幅に延長します。
【最新テクノロジー】
従来のサルフェーション除去装置は古い技術のインダクタ設計を採用しており、ハードインダクタンスピークを作ってしまい電極板を損傷させてしまう恐れがあります。
本品は新型容量パルシング方法を使用しており、電極板を損傷させないソフトピーク技術を採用しております。
【使用方法】
十分に充電されているバッテリーの
+極に赤いケーブル、-極に黒いケーブルを接続します。
約2週間で効果が出てきます。
常時接続される場合で長期間乗らない方は別途充電が必要になります。通常運転する場合は走行中充電するため接続状態でも大丈夫です
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