ホンダ スーパーカブ 90 デラックス ／ カモメ ラージケース C90DX

2021年12月に、ほぼこの状態で入手しました。
走行距離は、現在2387キロ。実走行との事でしたが、保証するものではありません。
私感ですが、おそらくそうなんだろう！といった感じです。
入手後は、42キロ走行しただけで、放置状態でした。雨ざらし環境ではありません。
現在はナンバーを切っています。
廃車書あります。

現車の状態は、自家塗装されておりました。サイドカバー周り等は塗装割れが出ています。
下地処理が甘いのだと思いますが、このままでもカブなら良しかと。
勿論、やり直すのもアリでしょう。この辺りは好みです。
フロントフェンダー等、他も細かく見れば多少粗い部分も見てとれます。
オリジナル志向の方、拘りの強い方には向いてないでしょう。

電装系も見直してあるようで、6Vのままですが全て正常に動作します。
ウインカーブザーはありません。
タイヤは前後とも、未だヒゲ付きですが、フロントはサイドウォールがヒビ割れ大です。
フロント＝イノウエ
リア＝大陸産

因みに私は、少しオフ寄りのタイヤにして、フェンダーをメッキの軽量の物に交換しようと
考えておりました。

エンジンの始動性は良好です。
走行した時の感じでは高回転、特に負荷が掛かる上りでは上が息付きしており走りません。
PBキャブはOH済との事でしたが、点火系と合わせて調整をやり直してください。
ポイント式は、もはやマニア向けです。
いずれ、これも手を付けようと思っていましたが、結局は現状そのままです。
白煙はありません。
ミッションは、ロータリーではなく、リターン式の3速になります。

本来は丸形のミラーですが、今では高額になっているC100系と思われる
角形の物が付いています。
インナーバスケットと、モール無しのシートは入手後に着けました。
レッグシールドは70か50の物っぽいです。
モナカマフラーは、インナーが溶接固定されているタイプです。

正確な年式は判りませんが、元が半世紀近く前の個体です。
意外と少ない、89ccのラージケースであったり、ワイヤー類が内蔵のカモメハンドルであったり、
リターン式ミッションであったり、特徴的なモデルです。
この先も旧車とはいえ、カブなら何とでもなると思いますが、自身で触れる方の方が楽しめると思います。

直接の引き取りを切に希望しますが、陸送は手配して頂ければ対応できると思います。
落札者様側の支払いでお願いします。　
また、BASデポ持ち込みは約80キロ程ありますので不可です。
長野県駒ヶ根市からです。

説明が、思いつく順番でダラダラ長くなってしまいましたが、
また気が付いた事柄は追記していきます。
精通してる訳ではありませんので、難しいご質問にはお答えできない事があります。
どうぞご理解ください。

以上の事、点サビや、小キズ、汚れもある中古車です。
3Nは勿論ですが、性質を踏まえ、大きな気持ちで迎え入れて頂ける方お願い致します。〆

super cub 90 dx