【個人出品・ワンオフ・ガレージ内保管品】 NSR50改250エンジン搭載プロショップ製作・公認仕様・レーシングカウル一式おまけ・分離給油

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【個人出品・ワンオフ・ガレージ内保管品】 NSR50改250エンジン搭載プロショップ製作・公認仕様・レーシングカウル一式おまけ・分離給油

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399,000円（税 0 円）
- 終了 11/26 (日) 21:53 終了予定
- 傷や汚れあり
- 質問する回答済み：9件
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カテゴリ	自動車、オートバイオートバイオートバイ車体ホンダ 126cc-250cc
メーカー・ブランド	ホンダ
状態	傷や汚れあり
個数	1
返品	返品不可
自動延長	あり
早期終了	あり
入札者評価制限	あり
入札者認証制限	あり
落札者	ログインして確認
開始価格	399,000 円（税 0 円）
開始日時	2023.11.20（月）13:50
終了日時	2023.11.26（日）21:53
オークションID	k1114566408

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終了詳細

この度は当方出品車両をご覧いただきありがとうございます。 NSR50（AC-10型）の車体にCRM250R（MD24型）のエンジンを搭載したミニモンスターバイクです。 10年程前に人とは違うバイクに乗りたく、自身でパーツを集め、この手のバイクでは有名なプロショップに依頼して1から製作した車両ですので偶に出品される素人さんが切った貼ったをした車両とはクオリティが全く異なります。また出品にあたり懇意にしているプロショップの方でキャブの調整等のチェックを行っていただいております。（品質を完全に保証するものではありませんのでご注意ください。） ■車体仕様・NSR50フレーム改・CRM250エンジン搭載・プロショップにて製作、キチンと軽二輪登録の公認取得・登録済み。・現在は廃車済、返納書類完備・ナンバー返納年は2016年です。・制作した際の費用が判る領収書探したのですが紛失してしまっております。・フレームは前期か後期かは失念してしまいました。・ベースバイク及びエンジンの走行距離などは不明です。・分離給油仕様・外装:外観ノーマルに拘り、カウル、タンクはすべてホンダ純正品（Fフェンダーは純正品を装着できなかったためカーボン製） ※なお当時あまり程度の良い出物が無かったので仕方なく程度的には中の下程度のセットを入手、また入手時にタンクの中が多少サビが出ていたので専用のケミカルで施工、また1年ほど前にもさびが目立つようになってきたので再度ケミカルを使用しての洗浄を実施。なのでぱっと見はそれなりにきれいに見えますが、現物は傷、割れ、凹み、補修痕など多数ありますあまり期待しないでください。またアンダーカウル下部が上手く止まらないので現状応急処置としてテープ止めで間に合わせてます。・足回り:F/RS125(NX4)を当時の自身の体重に合わせてスプリングレートを調整・OH後に装着 Rショック/別タンク付の社外品（メーカー不明）・ブレーキ:F/ブレンボ4POD(汎用品) R/流用先不明ブレンボ・/ローターは前後純正・スイングアーム・ホイール:純正・ステップ:社外バックステップ（メーカー不明）・吸・排気系:PWKキャブにスペースの都合で手に入れた海外製のスクーター用?のスポンジフィルターを装着。・チャンバー、サイレンサーはおそらくワンオフ（詳細は不明）ものとおもわれますが純正カウル内にきちんと収まっています。・メーター:純正っぽく仕上げたかったので、無理を言ってNSR250(MC18?)の純正メーターを装着してもらいました。（積算距離は中古品のため全くあてになりません）スピード、タコはきちんと稼働しますが水温計は繋げていないので別途簡易なもので管理。・ETC装着配線の差替えでバッテリー仕様、バッテリーレスどちらでも使えるように切替られるように作成してもらいましたが、バッテリーレス状態でもETCの稼働に特に問題なかったため、当方はバッテリーレス状態で乗っていました。そのままお付けしますので再セットアップしてからお使いください。・Fフォーク一式換装によりハンドルロックはありません。・カギはメインとガソリンタンク共通のスペア1本のみです。・おまけとして一度サーキットを走ってみたくなった時に購入したレーシングカウル一式（メーカー不明）もお付けします。一度しか使用していない＋未転倒ので基本的にきれいです。ネジ穴の合いもそんなに悪くありませんでした。 ■車両保管状況納車後からずっとシャッター＋屋根付きガレージにて保管ナンバー返納後は基本2～3週間に一回ペースでエンジン始動＋レーシング、私有スペースを軽く移動させたり、また年に1回はタンク内のガソリンを入れ替えてました。 ■注意点作成後はずっと屋内保管ではありましたが、それでも保管年数がそれなりに経過しているため公道へ乗り出すにはタイヤやエアクリなどの消耗品（特にゴム・オイル・水周り関連）は基本全て交換、キャブレターなどの清掃が必須と考えてください。 Fフォークにも多少のオイル漏れありますのでOHしてからまたゴムパーツ関連は勿論プラスチック関連パーツもさすがに劣化が目立つ部分があちこち見受けられますので是非次のオーナー様の方でリフレッシュしてあげてください。また作成当時スペースの関係で流用できる電動ファンがなくファンレス仕様となっておりますが、自身が乗っていた際は特にアイドリング状態で長時間放置でもしない限り普通に走ってさえいれば水温は適正値を保っていたので当方は気にせずそのままフツーに乗っておりました。なお細かい部分ですがシートラバーも経年劣化のためかあまりきれいではありません。また今回出品にあたり外して清掃しようとしたところ、取付け用のプラスチックのピンを経年劣化で何本か破損させてしまいました。こちらも大した金額のものではないので落札者様の方で交換ください。なので引き渡しの際はシートラバーは乗せただけの状態となります。ホイールの塗装、特にリアホイールの状態が宜しくありませんので気になる方はパーツ交換や塗り直しをお勧めします。細かい部分ですがミッションオイル注ぎ口の蓋の持ち手が欠けています。現状特に問題なく、手で開け閉め可能です。 ■その他何度も高速を使用してのツーリングもしましたが、途中で止まってしまうような不具合・故障の類は一回もありませんでした。ただしこの見た目なので高速のSA・PAに駐輪すると良くも悪くも非常に目立つため他の方からは勿論、 K察にまで話しかけられました（苦笑）。当時作成したは良かったのですが仕事が忙しい時期だったのと、少々勿体なくてあまり乗れなかったのでざっくりですが作成後の当方所有期間中の走行距離数はおよそで3000キロくらいかと思います。基本日帰りショートのツーリングメインで街乗りにはほぼ使用しませんでした。基本的にはご自身の手ですべて作業できる、若しくはこの手の変態バイクを整備してもらえるショップ様と懇意で無ければこの車体の維持は難しいと思われます。当方は運よくその手のショップ様とのお付き合いがあったので維持できたと考えております。バイクは機械ですので今はたまたま調子が良くても引き渡した直後に急に調子が悪くなる可能性も十分に考えられます。また特殊な車体＋個人所有車の出品であることをご理解いただき必ずノークレーム・ノーリターン遵守にてお願いします。 ■現車確認及び販売条件など大変高額な商品のやり取りとなるため、当たり前ですが一切のトラブルなく終われたらと思っております。また画像では現物より綺麗に見えるかつ、このような特殊な車両のため、基本的に「現車確認」は「必須」にてお願いできればと思います。当方もなるべく時間合わせられるようにいたしますが、当方出勤日が多少不規則な会社員なので確認時間をどこまで希望通りにお取りすることが出来るのか。また保管場所が比較的静かな住宅地であるため、確認の際は本人＋1名（駐車場のない自宅の前に停めていただく関係で車両は1台のみ）までに限定させていただくのと、また上記のため深夜早朝の確認はNGとさせていただきます。この辺りの事は質問欄より随時ご相談いただければと思います。 ※仕事の関係もありますので当日いきなりとかは流石に勘弁してください。今回バイク引退のための出品なので、車体交換の類は一切考えておりません。質問あったら即ブラックリストへ登録します。また以前評価の低い、また新規の落札者によるトラブルで非常に不快な思いをした前例があるため正直かなり厳しい条件ですが、入札可能者の条件として、総合評価は最低でも「100」以上、「よい評価の割合」は「98%以上」とさせていただきます。上記条件に当てはまらない方及び「新規」や「マイナス評価」の方は完全に入札NGとします。この件につきまして事前相談なども一切受け付けません。質問や入札があった際はこちらも削除のうえブラックリストへ登録します。またトラブル防止のため落札後に落札者様の免許証のコピーを頂戴いたします。 ※同じく当方の免許証のコピーもお渡しいたします。またお取引終了後は責任を持って破棄いたします。落札後は24時間以内に連絡が取れ、落札日から3日以内にご入金、その後14日程度を目安にお引き取りと名義変更可能な方のみ入札をお願いします。また念のため名義変更完了までの間、保証金として3万円をお預かりさせていただきます。こちらは名義変更完了確認後、ご指定の口座へ振り込み手数料当方負担にてご返金いたします。 ■最重要事項勿論落札後のキャンセルは如何なる理由であろうとも不可です。万が一キャンセルとなった際はキャンセル料として5万円＋オークション利用手数料全額を必ずお支払いいただくルールとして設定しますので予めご了承ください。 ■引き取りに関して当方現在トランポを所有していないため、基本落札者様の方での直接引き取りをお願いします。 ■その他価格設定高いと思われるかもしれませんが、今後おそらくそうは出てこないであろう 2ストのワンオフ車両の価格としては破格であると思います。お金と遊び心に余裕があり、どんなトラブルが起きても笑って許せるような真の大人向けのおもちゃと考えて下さい。私自身とてもこのバイクに愛着もあり、全く以って手放したくはないのですが、交通事故で身体を悪くしてしまい、残念ながらこのバイクには今後一切乗れなくなってしまったため、このまま保管し続けるのもバイクという機械にも良くないため、今回引き継いでくださる方を求め出品させていただきました。 ■最後に記載し忘れている箇所も多いかと思いますが全ては現車の状態が最優先であり、落札後は迅速なお取引のやりとり及びお支払いと名義変更及び引き渡しの遂行、また車両の落札及び引き渡し後はノークレーム・ノーリターンを了承いただいたものとします。なお本オークション以外でも声を掛けているので予告なく早期終了する場合がありますが予めご了承ください。この度は長文にお付き合いいただきましてありがとうございました。是非ご検討の程よろしくお願いいたします。

（2023年 11月 20日 21時 36分追加）
※ご注意※
質問欄で私のメールアドレスを公開したところ、直接メールを送ってくる方がいらっしゃいましたが、質問欄を通さないメールには一切回答いたしませんのでご注意ください。

（2023年 11月 21日 15時 26分追加）
私の方の記載漏れのようで申し訳ありませんが、本商品の入札は現車確認を終えられた方のみ可能となります。
その為現在入札いただいている方、申し訳ありませんが一旦入札を取り消させていただきますのでご了承下さい。

これ以降現車確認なしの方の入札は全て取り消しの上ブラックリストへ加えさせていただきますのでご了承下さい。

（2023年 11月 21日 15時 34分追加）
当方バイク車体の出品ははじめてのため、
色々とご迷惑をおかけすることがあると思います。また長文ではありますが説明文を良く確認いただき、現車確認をしていただいてからのご入札の程よろしくお願いします。

先程取り消しした入札者の方々
大変申し訳ありませんでした。。

（2023年 11月 21日 16時 17分追加）
現車確認ですが、時間的にどうしても都合が合わない際は申し訳ありませんがご縁がなかったとお考えください。
あくまでも素人の個人売買ですので全ての方のご要望にお応えすることは不可能ですが可能な限り調整はしていく所存です。
当方としてはその中からご縁のあるお一人の方にお譲りできればと考えておりますのでよろしくお願いします。

また現車確認希望の受付は25日(土)の19:00までとさせていただきますので予めご了承下さい。

（2023年 11月 21日 16時 20分追加）
これ以降現車確認希望と車体に関する内容以外の質問は一切受け付けませんのでご注意ください。
こちらで判断の上ブラックリストへ加えさせていただきます。

（2023年 11月 22日 13時 04分追加）
お支払いに関しまして
支払い方法の欄で銀行振り込みが設定されていますが、当方登録をしていないので、支払い方法はかんたん決済のみとなります。
申し訳ありませんが予めご了承下さい。

（2023年 11月 22日 22時 53分追加）
確認希望直接メールを送ってくる方が本日もいらっしゃいましたが、必ず質問欄に確認希望の旨記載いただき、メール送付の際は自身のヤフーID及び最低限お名前をご記載ください。繰り返しますが質問欄を通さないメールには一切返信いたしませんのでご注意ください。

（2023年 11月 23日 0時 39分追加）
また本日現社確認なしの方が入札されていましたがと取り消しました。本商品は入札条件として「現車確認」が必須となります。それをしていないかたの入札は取り消しの上ブラックリストへ登録します。

（2023年 11月 23日 12時 21分追加）
※現車確認希望の方へ※
自身のミスでアドレスを公開してしまったため、質問欄を通さず直接メールを送ってくる方が未だ絶えません。
つきましては勝手ながら確認希望受付自体の方法を少し変えさせていただきます。

まず確認希望の方は質問欄より確認希望の旨及び、返信用メールアドレス及び苗字だけでもよいのでお名前をお送りください。
※勿論いただいた質問自体には回答はしません。
また説明文にもあるとおり、本オークションには入札者制限をかけさせていただいておりますので、自身がその条件を満たされているかキチンと説明文を読んで下さい。

条件を満たしている方からのメールのみこちらからメールにてご連絡をさせていただきます。
それ以外の方からの質問は一切返信しませんのと、ブラックリストへ登録させていただきます。