UP9000 4-12-2 LMB KUMATA MADE IN JAPAN アメリカ型蒸気機関車　メーカー塗装　1960年代後半　キヤノンEN22換装　ヘッドライト点灯　FW

匿名配送

このオークションは終了しています

このオークションの出品者、落札者はログインしてください。

商品情報

画像クリックで拡大できます

UP9000 4-12-2 LMB KUMATA MADE IN JAPAN アメリカ型蒸気機関車　メーカー塗装　1960年代後半　キヤノンEN22換装　ヘッドライト点灯　FW

匿名配送

現在

49,600円（税 0 円）

送料

配送方法
- 3件
- 終了詳細 5/5 (日) 20:54 終了予定
- やや傷や汚れあり
- 質問する
Yahoo!オークション初めての方はログインすると

（例）価格2,000円

1,000円
で落札のチャンス!

いくらで落札できるか確認しよう！
ログインする
入札
閉じる

Yahoo! JAPAN IDがあればすぐできる!!
Yahoo! JAPAN IDを取得(無料)

Yahoo! JAPAN IDをお持ちの方
配送方法と送料（）
閉じる
への送料をチェック（※離島は追加送料の場合あり）

※ ログインするとYahoo! JAPAN IDに登録中の地域を表示できます。

※この画面で地域を変更しても保存されません。

配送情報の取得に失敗しました
配送方法一覧

送料負担

落札者

配送情報

発送元

東京都

発送開始

支払い手続きから2～3日で発送

海外発送

対応しません

yokkunさん

読み込み中

この出品者の過去24時間の新着商品が500件以上あるため、通知設定はできません。

新たに出品された場合に通知を受け取る

メールで受け取る
プッシュ通知で受け取る

メールとプッシュ通知の受け取り方法・時刻

すぐに通知
まとめて通知
- 1回目
- 2回目

「まとめて通知」がおすすめ

過去24時間に件の商品が出品されているため、「すぐに通知」だと大量の通知が届く可能性があります。

99.697275479314%

99.7%

総合評価： 985

本人確認済

発送元の地域：: 東京都

スピード発送: この出品者は平均24時間以内に発送しています詳細

出品中の商品を見る

更新情報
- 4月29日
  
  ：商品説明追加

カテゴリ	おもちゃ、ゲーム鉄道模型 HOゲージ外国車輌
メーカー・ブランド	マイクロエース
状態	やや傷や汚れあり
個数	1
返品	返品不可
自動延長	なし
早期終了	あり
入札者評価制限	あり
入札者認証制限	なし
落札者	ログインして確認
開始価格	45,000 円（税 0 円）
開始日時	2024.04.28（日）18:21
終了日時	2024.05.05（日）20:54
オークションID	j1134385362

Yahoo!オークションの新しい買い方（外部サイト）

借りられる額が事前確認可Tポイント付きネットオークションローン

Yahoo!オークションで使える銀行ローンネットキャッシング

残り時間

終了詳細

UP9000 4-12-2 LMB KUMATA MADE IN JAPAN アメリカ型蒸気機関車熊田メーカー塗装 1960年代後半棒モーターをキヤノンEN22換装ヘッドライトLED前進時点灯 Fly Wheel付です。

中古品古いものなので傷塗装禿などあります。実物は初期に第4動輪がフランジレス模型は購入時第4、5動輪がフランジレスでしたが、730R 6番ポイントを通過可能とするため第1,6動輪をフランジレスとし第１動輪をやや浮き気味にしてあります。

900R8番ポイントなら購入時の仕様で通過可能かと推察しますが定かではありません。

キヤノンEN22 FW付 470uF電解コン 2直ノンポーラ化取付でスロー前後進良好です。

詳細は写真動画でご確認の上 NCNRご了承の方のみご入札願います。

送付は元箱に入れ外箱箱にクッション材を入れてお送りします。 80cm size

走行動画参考 6軸動輪なので線路状態にはシビアです。

↓

https://youtu.be/xPcN5rvU9mY

他参考情報

https://www.steamlocomotive.com/locobase.php?country=USA&wheel=4-12-2

ユニオン・パシフィック 4-12-2

1920 年代半ば、西部の鉄道の多くは本線貨物列車に 2-10-2 および 2-8-8-0 タイプの機関車を使用していました。これらの機関車は任務を遂行していましたが、時速約 20 マイルに制限されていました。ユニオンパシフィック鉄道は 1925 年に 3 気筒 4-10-2 を実験し、実際に 10 個購入しました。これらの 4-10-2 機関車は、約 20% 多いトン数を牽引しながら、速度をわずかに向上させることができました。

UP はさらに多くのことを望み、4-12-2 の設計をアメリカン・ロコモティブ・カンパニーに持ちかけ、1926 年にこの新しい設計の最初のものを受け取りました。この機関車はより多くの出力を備え、高速で非常によく走りました。この新しいホイール配置の登場に伴い、新しい名前が必要になりました。 4-12-2 は「ユニオンパシフィック」タイプと呼ばれ、その名を冠した鉄道はそれを使用した唯一の北米鉄道でした。

アメリカンロコモティブカンパニーは、ユニオンパシフィック鉄道向けにこれらの高速貨物機関車を 88 両製造しました。これらは 3 シリンダーの機関車で、3 番目のシリンダーが蒸気室の中央にありました。 3 番目のシリンダーは、2 番目のドライバーのペアの車軸の偏心器を駆動しました。 4 番目のドライバーセットはフランジなしでしたが、後にこれは必要ないと判断され、これらのドライバーに小さなフランジが追加されました。

UP はこれらの機関車を時速 80 マイルで走らせ、120 両の列車を牽引しました。

（2024年 4月 29日 3時 38分追加）
真鍮製です。