■限定生産■ジムニー・JB23■ポンつけ■フルバランス・スポーツ・ＫＲＣハイフロータービン■Ａ/Ｒ７■100馬力オーバー可能■

未使用

このオークションは終了しています

このオークションの出品者、落札者はログインしてください。

商品情報

閉じる
ポンつけ・100馬力オーバー可能
閉じる
調整式強化アクチュエーター付き
閉じる
異次元の加速をどうぞ！

■限定生産■ジムニー・JB23■ポンつけ■フルバランス・スポーツ・ＫＲＣハイフロータービン■Ａ/Ｒ７■100馬力オーバー可能■

未使用

現在

198,000円（税 0 円）

送料

配送方法
- 1件
- 終了詳細 3/24 (日) 21:25 終了予定
- 未使用
- 質問する
Yahoo!オークション初めての方はログインすると

（例）価格2,000円

1,000円
で落札のチャンス!

いくらで落札できるか確認しよう！
ログインする
入札
閉じる

Yahoo! JAPAN IDがあればすぐできる!!
Yahoo! JAPAN IDを取得(無料)

Yahoo! JAPAN IDをお持ちの方
配送方法と送料（）
閉じる
への送料をチェック（※離島は追加送料の場合あり）

※ ログインするとYahoo! JAPAN IDに登録中の地域を表示できます。

※この画面で地域を変更しても保存されません。

配送情報の取得に失敗しました
配送方法一覧

送料負担

落札者

配送情報

発送元

北海道

発送開始

支払い手続きから3～7日で発送

海外発送

対応しません

KRC FACTORYさん

読み込み中

この出品者の過去24時間の新着商品が500件以上あるため、通知設定はできません。

新たに出品された場合に通知を受け取る

メールで受け取る
プッシュ通知で受け取る

メールとプッシュ通知の受け取り方法・時刻

すぐに通知
まとめて通知
- 1回目
- 2回目

「まとめて通知」がおすすめ

過去24時間に件の商品が出品されているため、「すぐに通知」だと大量の通知が届く可能性があります。

99.39197405756%

99.4%

総合評価： 2,437

本人確認済

発送元の地域：: 北海道

出品中の商品を見る

カテゴリ	自動車、オートバイパーツエンジン、過給器、冷却装置自動車メーカー別スズキ用エンジン、過給器過給器本体
状態	未使用
個数	1
返品	返品不可
自動延長	あり
早期終了	あり
入札者評価制限	なし
入札者認証制限	なし
落札者	ログインして確認
開始価格	198,000 円（税 0 円）
開始日時	2024.03.23（土）21:25
終了日時	2024.03.24（日）21:25
オークションID	h544663379

Yahoo!オークションの新しい買い方（外部サイト）

借りられる額が事前確認可Tポイント付きネットオークションローン

Yahoo!オークションで使える銀行ローンネットキャッシング

残り時間

終了詳細

■ジムニー JB23■

こちらの商品は年式（型式）により形状が違うため落札時に必ず下記をご連絡ください。

車両型式
車体番号
型式指定番号
類別区分番号

■ポンつけ・フルバランス・スポーツＫＲＣハイフロータービン・Ａ/Ｒ７■

参考馬力（エンジン標準仕様）：90馬力（ブースト110Ｋｐａ/1.1ｋ）

参考馬力（エンジンハイチューン仕様）：130馬力（ブースト180Kpa/1.8k）

※上記は参考値です。エンジンの個体差、コンピューターの違いにより変化します。

ベースタービン：HT系ハイフロー

Ａ/Ｒ7

アクチュエーター：ブースト1.5対応・強化タイプ調整式

参考最大馬力：90馬力～140馬力

タービン過給参考パワーバンド：3500～8000rpm

適合：スズキジムニー

型式：JB23 1型～１０型

（付属品）

インテーク側ガスケット2枚、エキゾースト側ガスケット2枚

オイルアウトレットパイプ用ガスケット1枚

水パイプ用ガスケット1枚、水パイプ1本

オイルインレットパイプ1本、ユニオンボルト2本（タービン側、シリンダブロック側）

ユニオンボルト用ワッシャー4枚
※スタッドボルトは付属されません。

ジムニー・JB23用のポンつけハイパワータービンです！

大型のコンプレッサーをポンつけで納める為、コンプレッサーケース加工済みです。

A/R７仕様でノーマルエンジンでも比較的乗りやすい仕様です。

フルバランス仕様にて量産の市販社外タービン以上の耐久性とパワー・レスポンスを実現します！

推薦最大ブースト圧110Kpa/1.1kで約85～90馬力を出力します。

インジェクターを大容量のものに交換し、

社外コンピューターでセッティングした場合は、

楽に１００馬力を超えてきます！

また、裏技としてフューエルレギュレーターで燃圧のみを上げて対応することも可能ですが、

耐久性のリスクや本来のパワーが出せないなども起こりえます。

これらのセッティングに関しては千差万別なので、

お近くの専門ショップ様にご相談ください。

※特殊パーツに付き、オーダー後に組み付け仕上げ作業を行います。

納期は基本的に受注生産となる為、１週間～４週間ほどとなります。

在庫品がある場合もございますのでお急ぎの方はお問い合わせください。

※ベースタービン供給不足により納期未定の場合もございます。

入札前に必ず納期をご確認ください。

納期確認なしで落札され、納期遅れに関してのお客様都合によるキャンセルは

原則できませんので予めご了承ください。

不明点は必ず入札前にご質問ください。

入札時には自己紹介欄の注意事項もお読み頂き、ご理解のうえ入札お願い致します.

他にも多数出品中です！

是非、他の出品物もご覧ください！

※人気商品の為、在庫数は変動致します。お急ぎのお客様は在庫確認のご連絡をお願い致します。

※製品の仕様・価格は原価価格の変動等で予告なく変更となる場合がございます。予めご了承ください。

※画像は試作機となります。塗装状態、金属表面色・加工研磨部分の外観など写真と異なる場合もございます。

※店頭販売・展示会販売もおこなっているため、ご入札のタイミングによっては商品が完売しているケースもございます。

ご迷惑をおかけいたしますが、その際はキャンセルもしくは代替え品でのご案内とさせていただきます事をご了承願います。

保証に関して下記の保証対象外事項に該当せず、一般的な走行での故障は5000キロまで保証致します。
製品は製作時・出荷時のダブルチェックにより検品しております。製品単体試験も十分実施しており、自信を持って出荷しております。到着時にシャフトにガタがある等の装着前の初期不良に関しては保証の対象となりますが、自動車整備士の資格を持たない方でのＤＩＹでの取付は一切の保証の対象となりませんので自己責任でお願い致します。過去不具合があったのは全てお客様での取付時のミス、エンジン側での油圧・油量不足などの不具合が原因のみです。

１・※異物混入
お取り付けになる際に必ず現車タービンのインテーク側のナットが付いているかをご確認ください。
外れている場合、エアクリーナー内もしくはインテーク側の配管のどこかに引っかかっており、それを交換後のタービンが吸引し、インテーク側の羽根が損傷します。
外れている場合は必ず探し出してください。

２・※オイル流量不足による焼きつき
元のタービンのシャフトがロックする、ガタガタになるなど、折損した場合は特にご注意ください。
オイル流量が不足している状態で取り付けるとすぐに焼きつきます。
オイル流量は目視でのみしか確認できません。油圧だけでは判断できません。オイル流量が少ないのはオイルラインの詰り、オイルポンプの劣化などが主な原因です。エンジンフラッシング、エンジンオーバーホールをしてからタービン交換をお勧めします。

３・※改造車・レースカー
エンジンの載せ換えやブーストコントローラー、強化アクチュエーターでの高ブースト使用及びオフロード、レース等への使用
これらの車輌及びレースへのご使用はどのような負荷の掛け方なのか、コンピューターのセッティングは適正なのか等、数々の問題があります。当方で制作したマシン、取り付けを行ったお客様には保証が付くケースもございます。

※上記１・２・３の場合保証対象外となりますので予めご確認ください。

この商品はヤフオク!一括出品ツール「オークタウン」で出品されています。

店頭販売も行っております。

ご注文のタイミングによっては受注後の生産となる場合がございますので、

お急ぎのお客様は事前に質問欄より納期のお問い合わせをお願い致します。

お問い合わせのないままの落札にて納期によるキャンセルはお受けできませんので予めご了承ください。