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【BADMOON-Racing オリジナル】シビックタイプR FD2 レーシングフック(牽引フック) フロント用
即決13,200円
【レーシングマシンと同様取り付け方法】【BADMOON-Racing オリジナル】シビックタイプR FD2 レーシングフック(牽引フック)前後
即決23,100円
【街乗り出来るカーボンパッド】【BADMOON-Racing オリジナル】 シビック タイプ R FD2 フロント用 純正ブレンボ用
即決21,800円
【数量限定】【BADMOON-Racing オリジナル】Race Pipe(競技用センターパイプ)HONDA シビック タイプR FD2
即決47,080円
【中低速のトルクダウン無】【BADMOON-Racing オリジナル】ダイレクトサクションキット シビック タイプR FD2
即決25,800円
【BADMOON-Racing オリジナル】【コーナリング性能向上】FD2 超ローキャスター&ショートホイルベース シビックタイプR ワイドトレッド
即決36,080円
【究極の性能追及N1スペック】【BADMOON-Racing オリジナル】 シビック タイプ R FD2 フロント用 純正ブレンボ用(限定特価)
即決23,800円
【素直なステアフィーリングに】【BADMOON-Racing オリジナル】FD2 シビックタイプR タイロッドエンド
【待望の再入荷】【BADMOON-Racing オリジナル】【レスポンスアップ】JZX100 ツアラーV JZX110 IR-V レーシングプーリー
即決56,600円
【待望の再入荷】【BADMOON-Racing オリジナル】レーシングプーリー S2000 AP1 AP2
即決30,800円
【アウトレット】【BADMOON-Racing オリジナル】 SSスペック超低ダストブレーキパッド for Street FD2 シビック フロント 用
即決18,800円
戸田レーシング 軽量フロントプーリーKIT シビック タイプR FD2 K20A エアコン無 13810-FD2-H00
即決59,422円
戸田レーシング 軽量フロントプーリーKIT シビック タイプR FD2 K20A エアコン付 13810-FD2-HAC
即決55,671円
【戸田レーシング】 軽量フロントプーリーKIT エアコン付き ホンダ シビックタイプR/アコードユーロR K20A(FD2) [13810-FD2-HAC]
即決58,410円
【ボルトオン保安基準適合】【BADMOON-Racing オリジナル】汎用 ハイマウント GTウィング FD2 非車検対応GTウィングより効果有!
即決60,280円
【ミッショントラブルの救世主】【BADMOON-Racing オリジナル】 ミッション&デフ オイルタンクキット(FD2 S13 S14 S15ポン付け可能)
即決29,800円
【真水の約6倍の脅威の吸収/放熱スピード】【BADMOON-Racing オリジナル】レースクーラント for サーキット ストリート(6L)FD2 S14 S15
即決13,070円
TODA レーシング 軽量フロントプーリーKIT エアコン無し シビック FD2 K20A TYPE R
現在58,212円
TODA レーシング 軽量フロントプーリーKIT エアコン付き シビック FD2 K20A TYPE R
現在54,516円
戸田レーシング 軽量フロントプーリーKIT エアコン無し シビック FD2 K20A TYPE R 沖縄・離島は要確認
即決57,684円
「戸田レーシング/TODA」シビック TypeR(FD2)K20A用軽量フロントプーリーKIT
現在54,428円
戸田レーシング 軽量フロントプーリーKIT エアコン付き シビック FD2 K20A TYPE R 沖縄・離島は要確認
即決54,022円
【待望の再入荷】【BADMOON-Racing オリジナル】レーシングプーリー FD2 シビック タイプR
即決60,600円
【戸田レーシング】 軽量フロントプーリーKIT エアコン無し ホンダ シビックタイプR/アコードユーロR K20A(FD2) [13810-FD2-H00]
即決62,370円
戸田レーシング 軽量フロントプーリーKIT 13810-FD2-HAC ホンダ シビックTypeR FD2 (K20A) エアコン付き
即決57,761円
即決54,517円
即決58,213円
即決55,352円
1,000円
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spe********さん
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【ブレーキ冷却の革命】【BADMOON-Racing オリジナル】キャリパー ヒートシンク
9,990円
13,070円
【海外レース御用達】【BADMOON-Racing オリジナル】RC-F / IS-F ハイレスポンス ローテンプサーモ(RR)
19,800円
【数量限定入荷 BADMOON-Racing ネジレ剛性300%アップ】IS-F USE20 フロント タワーバー
27,800円
21,800円
29,800円
【BADMOON-Racing オリジナル】【究極のストップパワー】 本物のカーボンパッド RC-F 純正キャリパー用
32,800円
30,800円
60,280円
56,600円
60,600円
36,080円
【BADMOON-Racing オリジナル】【究極のストップパワー】 本物のカーボンパッド R35 GT-R 純正キャリパー用
Yahoo!オークションの新しい買い方(外部サイト)
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NEWレーシングプーリー
前モデルはF1関連会社(海外)での製作のためリーマンショック後に商品の手配が困難になってしまいました。
驚異の性能ですぐに完売してしまいましたが、再販希望に答えバージョンアップして帰ってきました。
完全なレーシングSPLプーリーとして生まれ変わりました♪
完全なるレーシング仕様!! 市販パーツ最高性能レベルで発売です!
・超軽量構造
・レーシングエンジンと同じ設計
・レスポンス/パワー アップ!
・高回転での飛躍的な冷却性能の向上!
・補機類の耐久性向上!
・空吹かし、セルの回りが変わるほどの回転抵抗/フリクション激減!
・上の4、5、6速でのパワーフィーリング/加速の伸びが変わります!
・取り付け時の加工はありません。
・レースマシン同様に設計を行い他社にはない径、テンションを実現!!
オイルポンプ/メタル破損は1台もありません。
確かに軽量になりますが、そこの部分を軽くしただけでは
元々の径が小さいために径の大きなフライホイールを軽量化(回転マス変化)
したような性能のアップ、フィーリングのアップは、ほとんどしません。
あまり乗った感じが変わらないという人が多いのは、上記の理由からです。
なにもテストせずに売られている証拠かもしれません(笑)
どのメーカーもやりたがらない補機類への回転駆動比率
(補機類プーリー比とベルトのテンションの問題が発生するため)
プーリー径を大胆に変更し、
サーキット走行で最適な補機類の駆動伝達設定(プーリー比)にすることで、
補機類で失われたいた
高回転での無駄な馬力抵抗ロス(安全マージンが減る)が発生しないため
その分の余剰なパワー(馬力)が駆動力のパワー(馬力)として変換されます。
また補機類の全開走行時の耐久性も大幅に向上します!
キャビテーションを効果的に抑制し冷却経路内の水流速が遅くなります。
つまり・・・効果的にラジエーターの冷却性能を発揮できます!
サーキットを全開で走るための設計ではありません。
そのためサーキット連続走行することにより補機類の高回転トラブルが多数発生します。
弊社のレーシングプーリーはサーキット全開を想定した設計のため
補機類のトラブルが非常に少なくなります。
カッコだけのストリートユーザーへのパーツではありませんので、この辺はお間違いなく。
パーツ自体は保安基準適合、街乗りでのエアコン、パワステは、もちろん使えます。
回転数が1.500回転以上であれば、ノーマルと変わらず快適に走行は可能です。
レーシングクランクプーリー 300g
重さも全く違います!!
オイルシール対策2重構造。
採用しているため芯ブレもありません。
ダイナパックにて脅威の10PSアップ!!!
非常に嬉しいご報告いただきました!
FD2 累計販売200台突破!
サーキットマシン装着率が 非常に上がっています!
レーシングプーリー装着率ナンバー1!
ガチの本気チューンドパーツを是非!