TERAISM 初心者向け簡単入門セット！／ボンネットを開けずにできる、確かなチューンナップ／愛車が軽くなったようにスイスイ走る！
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さて、TERAISM製品に初めてチャレンジされる方、ご自身での整備経験がない方、機械音痴の女性の方等を対象に、簡単でしかもお安く、自動車性能向上ならびに燃費向上の世界に、ご案内する企画です。 道具は、プラスドライバーと六角レンチセットさえあれば、誰にでもできます。 ボンネットを開ける必要はありません。 まずは、フロントナンバープレートに付いている、2本のボルトを外します。 そのまま、BN-02のカラーワッシャーを通して、付属のボルトでねじ込んでいくだけです。 最後は六角レンチを使って、強く締め込んでください。 何故ボルトを交換するのかと言いますと、取り外した古いボルトはただの金属です。 交換するカラーワッシャーとボルトには、TERAISM秘伝の化学処理施工が施されています。 つまり静電気除去効果、遠赤外線によるイオン化、電子振動波エネルギーによる分子の活性化が、ナンバープレート背後に配置されているラジエーターなどに作用し、前に進もうとする不思議な推進力に変換されます。 つぎはタイヤキャップの効果です。 タイヤ4本分のセットなので、一つ一つのタイヤの古いキャップをはずして、つぎに羽根つきワッシャーの「 花が開いてる面が、ホイールの内側になるように 」入れ込みます。 最後にタイヤキャップTA-01を締め込んで、羽根つきワッシャーが動かないように固定すれば終了です。 タイヤ4本、同じように交換してください。 全ての取り付けが終わったら、試走行です。 走り出してみると、愛車が軽くなったようにスイスイ前に進むし、ハンドルが軽いし、路面に吸い付くような安定感に気が付くでしょう。 これこそが、前途した3つの効果が高次元に融合した、TERAISMの真髄です。 その後長年に渡って、金属自体が酸化によって朽ち果てるまて、効果は続きます。 もちろん燃費もよくなるし、タイヤも長持ちするんです。 やってみないほうが、損じゃないですか？
これらの製品を単品購入すると、タイヤキャップTA-01が3300円、羽根つきワッシャーTW-01が2200円、ナンバープレート用ボルト／ワッシャーBN-02が2200円になりますので、合計7700円です。 これでもリピーターの方々は「 安い！」と、ご購入されるんですけども、入門セット特別企画として、5500円にてご奉仕いたします。 実に2200円もの値引きですから、BN-02がタダになってしまいます。
ただし、これらのアイテムはそれぞれお好きな色をお選びいただけますが、選色は弊社にお任せとなりますので、ご了承くださいませ。 入門セットとはしていますが、リピーターの方も2代目の愛車やお友達へのお勧めとして、遠慮なくご参加ください。 ご不明な点は、質問欄から遠慮なくお尋ねください。
ご検討のほど、宜しくお願い申し上げます。
（2024年 2月 12日 19時 20分 追加）
（お客様の声）
SEVが出始めた当初から早くも数十年、数々の不思議系アイテムを試してきましたが、私の中ではTERAISMが最強と断言できます。
ここ数年でも間違い無く群を抜いています。
控えめに言ってザックリ他社と比較すると、コストが半分で効果が5倍位の差を感じます。
（2024年 2月 14日 13時 54分 追加）
（お客様の声）
毎度お世話になります。
誰が何と言おうと、TERAISMが凄過ぎるのは疑う余地はありません。
恐らく同業他社が脅威に感じて足を引っ張りたくなる位に、凄過ぎるポテンシャルが有るという事ですね。
よくぞこんなに凄いアイテムを開発(発明？)された◯◯様には、感謝しても仕切れない位の思いてす。
さてインプレの続きてすが…
実は乗り味 に関して未だ言い足りない事が有りました。
旧来の方法では、剛性を上げるとNVHが悪化、そして質感低下は付き物でした。
最近こそ、突っ張り棒にNVH対策として、ダンパー機能が付加された物も出て来ましたが、如何せんとても高額で、簡単には手が出ません。
然しながらTERAISMなら、ある程度理に適った場所に配置するだけで、ボディは言うに及ばず足回りも剛性は上がるし、NVHが改善されて、質感は向上するし、タイヤのグリップも上がるし、空力も良くなるし、トドメはパワーもバク上がりで言う事無しですよ。
（2024年 2月 14日 13時 42分 追加）
（お客様の声）
毎度お世話になります。
いよいよ 動力性能 いわゆる 推進力に関してのインプレになります。
私事ではございますが、パワーのなさを少しでも誤魔化す為に 以前からスロコンをつけております。
そしてこのスロコンには ECU に対してスロットル 開度 何%の信号を送ってるかが デジタル表示されます。
あくまでも 最終的に スロットルを何パーセント 開けるかは ECU の気分次第ですが、 そこそこ 参考資料にはなります。
少し前までは粗アクセル全開 、表示で言うと 80から90%程で、いい感じで旋回できた コーナーが有ります。
TERAISM施工後は、速くなるのは分かり切っていた筈なのですが、想像以上の横Gが発生し、それ以上 アクセルを踏み増す事が出来ませんでした。
しかしながら驚くのはまだ早いのです。
そのコーナリング中にふと スロコンのデジタル表示を確認してみると、なんと たったの30%しか表示していませんでした。
毎回同じことの繰り返しにはなりますが、TERAISM恐るべしです。