TERAISM 初心者向け簡単入門セット！／ボンネットを開けずにできる、確かなチューンナップ／愛車が軽くなったようにスイスイ走る！
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TERAISM 初心者向け簡単入門セット！／ボンネットを開けずにできる、確かなチューンナップ／愛車が軽くなったようにスイスイ走る！
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さて、TERAISM製品に初めてチャレンジされる方、ご自身での整備経験がない方、機械音痴の女性の方等を対象に、簡単でしかもお安く、自動車性能向上ならびに燃費向上の世界に、ご案内する企画です。 道具は、プラスドライバーと六角レンチセットさえあれば、誰にでもできます。 ボンネットを開ける必要はありません。 まずは、フロントナンバープレートに付いている、2本のボルトを外します。 そのまま、BN-02のカラーワッシャーを通して、付属のボルトでねじ込んでいくだけです。 最後は六角レンチを使って、強く締め込んでください。 何故ボルトを交換するのかと言いますと、取り外した古いボルトはただの金属です。 交換するカラーワッシャーとボルトには、TERAISM秘伝の化学処理施工が施されています。 つまり静電気除去効果、遠赤外線によるイオン化、電子振動波エネルギーによる分子の活性化が、ナンバープレート背後に配置されているラジエーターなどに作用し、前に進もうとする不思議な推進力に変換されます。 つぎはタイヤキャップの効果です。 タイヤ4本分のセットなので、一つ一つのタイヤの古いキャップをはずして、つぎに羽根つきワッシャーの「 花が開いてる面が、ホイールの内側になるように 」入れ込みます。 最後にタイヤキャップTA-01を締め込んで、羽根つきワッシャーが動かないように固定すれば終了です。 タイヤ4本、同じように交換してください。 全ての取り付けが終わったら、試走行です。 走り出してみると、愛車が軽くなったようにスイスイ前に進むし、ハンドルが軽いし、路面に吸い付くような安定感に気が付くでしょう。 これこそが、前途した3つの効果が高次元に融合した、TERAISMの真髄です。 その後長年に渡って、金属自体が酸化によって朽ち果てるまて、効果は続きます。 もちろん燃費もよくなるし、タイヤも長持ちするんです。 やってみないほうが、損じゃないですか？
これらの製品を単品購入すると、タイヤキャップTA-01が3300円、羽根つきワッシャーTW-01が2200円、ナンバープレート用ボルト／ワッシャーBN-02が2200円になりますので、合計7700円です。 これでもリピーターの方々は「 安い！」と、ご購入されるんですけども、入門セット特別企画として、5500円にてご奉仕いたします。 実に2200円もの値引きですから、BN-02がタダになってしまいます。
ただし、これらのアイテムはそれぞれお好きな色をお選びいただけますが、選色は弊社にお任せとなりますので、ご了承くださいませ。 入門セットとはしていますが、リピーターの方も2代目の愛車やお友達へのお勧めとして、遠慮なくご参加ください。 ご不明な点は、質問欄から遠慮なくお尋ねください。
ご検討のほど、宜しくお願い申し上げます。
（2024年 2月 12日 19時 20分 追加）
（お客様の声）
S◯◯が出始めた当初から早くも数十年、数々の不思議系アイテムを試してきましたが、私の中ではTERAISMが最強と断言できます。
ここ数年でも間違い無く群を抜いています。
控えめに言ってザックリ他社と比較すると、コストが半分で効果が5倍位の差を感じます。
（2024年 2月 14日 13時 54分 追加）
（お客様の声）
毎度お世話になります。
誰が何と言おうと、TERAISMが凄過ぎるのは疑う余地はありません。
恐らく同業他社が脅威に感じて足を引っ張りたくなる位に、凄過ぎるポテンシャルが有るという事ですね。
よくぞこんなに凄いアイテムを開発(発明？)された◯◯様には、感謝しても仕切れない位の思いてす。
さてインプレの続きてすが…
実は乗り味 に関して未だ言い足りない事が有りました。
旧来の方法では、剛性を上げるとNVHが悪化、そして質感低下は付き物でした。
最近こそ、突っ張り棒にNVH対策として、ダンパー機能が付加された物も出て来ましたが、如何せんとても高額で、簡単には手が出ません。
然しながらTERAISMなら、ある程度理に適った場所に配置するだけで、ボディは言うに及ばず足回りも剛性は上がるし、NVHが改善されて、質感は向上するし、タイヤのグリップも上がるし、空力も良くなるし、トドメはパワーもバク上がりで言う事無しですよ。
（2024年 2月 14日 13時 42分 追加）
（お客様の声）
毎度お世話になります。
いよいよ 動力性能 いわゆる 推進力に関してのインプレになります。
私事ではございますが、パワーのなさを少しでも誤魔化す為に 以前からスロコンをつけております。
そしてこのスロコンには ECU に対してスロットル 開度 何%の信号を送ってるかが デジタル表示されます。
あくまでも 最終的に スロットルを何パーセント 開けるかは ECU の気分次第ですが、 そこそこ 参考資料にはなります。
少し前までは粗アクセル全開 、表示で言うと 80から90%程で、いい感じで旋回できた コーナーが有ります。
TERAISM施工後は、速くなるのは分かり切っていた筈なのですが、想像以上の横Gが発生し、それ以上 アクセルを踏み増す事が出来ませんでした。
しかしながら驚くのはまだ早いのです。
そのコーナリング中にふと スロコンのデジタル表示を確認してみると、なんと たったの30%しか表示していませんでした。
毎回同じことの繰り返しにはなりますが、TERAISM恐るべしです。
（2024年 3月 14日 20時 41分 追加）
（お客様の声）
本日に届いたTA-01 完全セットの2輪用で、ホイールに羽根ワッシャーを取り付け可能である事が判り、試運転でバルブキャップをレプ◯ン製から前輪だけ御社の製品に交換して、この値段の効果では無い位の性能である事が判ったので、後輪用にも同じ完全セットの2輪用を購入したいとおもいまして、急ですがBN-01の特注品と合わせて購入をさせて頂きました。
もちろん、BN-02（羽根ワッシャー付き）も、フロントナンバーに付けて凄い体感効果です。
改めて御社の技術力の高い製品である事を、認識致しました。
本当に、車が軽くなったような、レスポンス反応の速さと、トルクの向上です。
（2024年 4月 14日 19時 43分 追加）
（お客様の声）
いつもご親切な対応ありがとうございます。
今までSE◯・GT◯・Geiger-◯・レプト◯・激カ◯タム・ラン◯マスタージャパン。。。
色々と試して来てもうオカルトチューンも終了かな・・・と思えたころにライトテクニカル社の製品に出会いました。
手頃に手が届く価格帯で設置も簡単。
設置ポイントもシビアでなく効果も大きく感じられやすい。
商品もコンパクトで軽量、そして効果は半永久。
値上げ値上げでなにかと出費を抑えなければならないこのご時世。
今では到底SE◯にような高額商品には手が届きません。
それに反してライトテクニカル社の手頃な価格帯でドライブをより一層楽しく感じさせてくれる素晴らしい商品の数々には本当に感心させられます。
まだまだ愛車に伸びしろはあるのだなと感じ、嬉しい限りです。
ユニークな新商品も短いスパンで発表されるので、オカルト好きな私にとってはこれからの御社の更なる発展に期待をしています。
みんカラにて商品レビューを記載するのが趣味で、今後も感じたことを感じたままに、気長にやっていく予定です。
よろしければ商品感想の足しにしていただければと思います。
今後ともよろしくお願いいたします。
（2024年 5月 2日 21時 41分 追加）
（お客様の声）
受取りました。この度も迅速な発送ありがとうございました。EX-01との相乗効果なのか更にパワーアップしたかのような感覚です。CVT車ですがいつも3000回転くらい回る上り坂を2000～2400回転位いで上るようになりました。不思議です。騒音も更に静かになり満足しています。
（2024年 5月 3日 12時 19分 追加）
（お客様の声）
私は走行距離２３万キロのガソリン車のセレナに乗っています。コーナーで車体が傾く（ロール）のがとにかく嫌なのでミニバン用タイヤのトーヨートランパスMPZという硬めのタイヤを履いていて更に空気圧は2.8ｋPaとかなり高めにしています。またGT◯ファクトリーというお店のバーサスアシスト、スタビクリップという商品でスプリングやスタビライザーなど足回りをかなり硬めに設定していて、当然ゴツゴツした感じになっていました。
ところがこの「TA-01／TW-01」を取り付けてみたらそのゴツゴツした感じがすごく柔らいでサスペンションがしなやかによく動いてる・よく働いてくれてるなぁっていう感じに激変しました。だからといって沈み込みすぎたり踏ん張りがなくなったということはなくコーナーもしっかり走れます。最初柔らかくなった感じがしたので沈み込みすぎて横滑りするんじゃないかと思ったりもしたんですが、走っているうち性能アップしていることが感覚的につかめてきてそういった不安感も減少しむしろタイヤの食いつきも良くなっていて同じ速度で走るのであればむしろ安心という感覚に変わってきました。また同じハンドル操作でも今まで以上によく曲がるというか・・・そんな感じになりました。先に買った「EX-01」との相乗効果なのかと思いますがますますトルクフルになり、重いミニバンで上り坂はアクセルを強く踏むのでエンジン回転が上がり気味になるのですが今までと比べて500～1000回転位低い回転数で（無段変速のCVTなので表現しにくいのですがマニュアル車に例えるとシフトチェンジ無しで）スイスイ上っていく感じです。もちろん踏み込めばグァーッと激しく加速します（笑）！音も静かになり硬いサスとタイヤからくるゴトン・ドカンといった振動混じりの騒音がコト・コトっといった静かなこもったような響きとなりました。エンジン音も静かになりマウントしたある防振ゴム類を全部新品に交換した時のような落ち着いた音になりました。
１０年以上前から使ってきていてすでに施工していたGT◯さんやクリ◯トロンさんなどとの相性もきっといいんだと思います。上乗せ効果があるように感じます！そしてそれらの性能ををかなり超えた商品だと思います。また時々購入させていただきかつてはオカルトチューンなどと揶揄されたジャンルの商品ですが、TERAISMチューンライフを楽しみたいと思います。ありがとうございますm(__)m