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鉄道省ED42 形は信越本線のアプト式区間であった横川～軽井沢間( 碓氷峠) 専用の電気機関車で、それまでのEC40 形の置き換え用として1934 年から28 輌が製作されました。
停車場構内ではパンタグラフより集電、アプト区間では集電靴により第三軌条より集電しました。戦後は量産機に電力回生ブレーキへの改造が行われ、1951 年からは第3 補機＋客車( 貨車) ＋第2 補機＋第1 補機＋本務機の4 輌での編成組成を基本として運用されました。1961 年からはキハ57 系やキハ82 系などの気動車の推進・牽引にも使用されました。
1963 年、アプト区間の廃止とEF63 形の登場により用途を失い、全廃となりました。
16 番キットはワールド工芸初の模型化となります。最も輌数の多かった標準タイプとも言える5 ～ 16 号機をプロトタイプといたします。金属製PS11 パンタグラフが付属します。
※カプラーは別途お求めください。
※写真は試作品です。