取来人限定 希少 ER-6n 現状渡し 検R6年10月 機関良好 大型練習用に ETC&グリップヒーター付 ER650C カワサキ ニンジャ Z650 SV650 MT-07
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取来人限定 希少 ER-6n 現状渡し 検R6年10月 機関良好 大型練習用に ETC&グリップヒーター付 ER650C カワサキ ニンジャ Z650 SV650 MT-07
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本商品は栃木県栃木市まで直接取りに来られる方限定とさせて頂きます。
直接取りに来られない方は入札されないようにお願いします。
商品説明
カワサキのER-6n（ER650C）です。
今のZ650の先祖にあたるバイクでエンジンは基本的に同じです。
２００９年式マレーシア仕様の逆輸入車になります。
約７０馬力に車重２００キロと大型バイクに慣れる為の練習用に最適です。
ETCとグリップヒーターとUSB電源取り出し口が付いています。
長距離ツーリングや冬場も快適です。
走行距離が約８３０００キロと多いですが、エンジン他調子は良いです。
連休中も２００キロ以上走りましたが特に不具合有りませんでした。
今年の１月にレギュレーターとバッテリーが駄目になったのでレギュレーターは純正新品、バッテリーはノーブランド新品に交換してます。
外装はスライダーとミラーと左カウルに立ち転けレベルの傷が有ります。
樹脂部品に経年変化により変色が有ります。
社外品？のリヤキャリアに錆が有ります。
リヤショックの溶接部分やスイングアームにに小錆が有ります。
２０〜３５年前のバイクをメインに所有している当方基準では綺麗な部類ですが、感覚には個人差が有りますので細かい事を気にする方や新車レベルをお求めの方は他のバイクをお選び頂いた方がよろしいかと思います。
又、現状問題無く動いていても明日壊れる可能性が有りますので中古の古いバイクの現状渡しのリスクを熟考して頂いた上での慎重なご入札をお願いします。
ノークレーム、ノーリターン、ノーサポートを厳守出来る方のみご入札願いです。
タイトルと冒頭に記載の通り、直接取りに来られる方限定となります。
入札後取りに行けないからキャンセルして欲しいとのご要望には対応しませんのでくれぐれもご注意下さい。
直接手渡しは土日日中のみの対応となります。
平日や夜間の対応はしませんので合わせてご注意下さい。
落札後のお取引の流れですが、落札金額全額をお支払い頂き、当方が入金確認後ナンバーと書類をお送りしますので落札者様にて名義変更と税止め対応して頂いてからバイクをお引き取りになります。
名義変更前のお渡しや落札金額全額入金前のお渡しはしません。
又、落札後のキャンセルもお受けしませんのでご注意下さい。
エンジン始動動画と追加の写真は以下をご確認下さい。
https://drive.google.com/drive/folders/1DYtowMZ3B0DpOPmH0DLl8bjgLwQWur9J
（2024年 5月 12日 21時 44分 追加）
評価の悪い方、新規の方、落札者都合のキャンセルが複数有る方は入札削除します。
予めご了承願います。
写真には写ってませんが、リヤキャリアに載せるボックスを付けてお渡しします。
有名ブランド物では有りませんのでおまけ程度にお考え下さい。
（2024年 5月 14日 23時 25分 追加）
逆輸入車ですが、カワサキのホームページ上で部品検索と購入が可能です。
恐らくブライトコーポレーション扱いのバイクなのでだいたいのカワサキプラザで整備修理は受け付けてくれると思います。
エンジン関係の専用部品を除き、日本で正規販売されてたER-4nやニンジャ４００Ｒと共用部品が多いので部品入手性はそれほど苦労しません。
新品交換したレギュレーターもカワサキのホームページ上で部品検索して代替品として出て来たZ1000用を購入してます。