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本システムによりブリーザーバルブを移設することで、クラッチ及びブレーキのエア抜き作業を、ジャッキアップまたは、タイヤを外す事無く行える画期的なシステムです。
レーシングカーでは、クラッチのエア抜き等を、頻繁に行いますが、アンダーパネル等が装着されているなど、容易にエア抜き作業が行えないことから、オペレーティングシリンダーのブリーザーバルブより本システムの配管に変更し、常に容易にエンジンルーム内で作業を行えるようになってます。
ストリートマシンからレーシングカーまで殆どの車種に装着可能です。
【単品価格】
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レーシングカーでは、クラッチのエア抜き等を、頻繁に行いますが、アンダーパネル等が装着されているなど、容易にエア抜き作業が行えないことから、オペレーティングシリンダーのブリーザーバルブより本システムの配管に変更し、常に容易にエンジンルーム内で作業を行えるようになってます。
ストリートマシンからレーシングカーまで殆どの車種に装着可能です。
【単品価格】
アダプター
ご購入の際には下記メーカーホームページより適合する車種、エンジン型式、年式などをご確認ください。
メーカーホームページ
・本体汎用ASSY×1
・キャリパー側専用アダプター×1
・アールズホースエンド#3×2
・アールズホース×2m
※オペレーティングシリンダーの向きが一部車種では使用不可能なものがあります。
※キット内のホースは長さを合わせて組み付けが必要です。