HKS CAMSHAFT カムシャフト SS-CAM IN 256°/EX 264°IN/EXセット スカイライン ECR33 RB25DET 前期～97/8 NVCS用 NEO6不可 2202-RN172/175

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HKS CAMSHAFT カムシャフト SS-CAM IN 256°/EX 264°IN/EXセット スカイライン ECR33 RB25DET 前期～97/8 NVCS用 NEO6不可 2202-RN172/175

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  • 商品情報

    カテゴリ
    メーカー・ブランド HKS
    状態 未使用
    個数 1
    返品 返品不可 （返品、交換について）
    自動延長 なし
    早期終了 なし
    入札者評価制限 あり
    入札者認証制限 あり
    落札者 ログインして確認
    開始価格 69,073 円（税込 75,980 円）
    開始日時 2024.04.26（金）09:34
    終了日時 2024.04.29（月）23:21
    オークションID b1080315170

商品説明



品　名HKS CAMSHAFT
E/G型式RB25DET ECR33前期(～97/8)
サイド・開度INTAKE 256°/EXHAUST 264°
バルブリフトIN：8.8/EX：9.0
設計バルタイIN：115°/EX：115°
商品コード2202-RN172(IN)/2202-RN175(EX)
参　考メーカー在庫状況
備　考NVCS用、NEOストレート6不可、カム角センサーアルミ製用

HKS CAMSHAFT LINEUP　※参考
E/G型式 サイド 開度 バルブ
リフト		 設計
バル
タイ		 商品コード
RB25DET
ECR33
(～97.8) 前期		 INTAKE 256° 8.8 115° 2202-RN172
EXHAUST 264° 9.0 115° 2202-RN175

HKS CAM PULLEY LINEUP ※関連パーツ参考
エンジン型式 タイプ 商品コード 備　考
RB26DETT
RB25DET/DE/
RB20DET/DE		 アルミスライド 22004-AN001 IN用、
NVCS用カム装着不可
22004-AN002 EX用

　　　　　HKS CAMSHAFT 商品説明　　　　　　

カム本来の機能の追求。

それが、HKSが考える高性能カムへのこだわり。

HKSがカムというパーツを世に送り出す上で
開発コンセプトにしてきた事。

それは当然の事ながら、使用して下さった
お客様が本当に満足してもらえるカムを創る事。

しかしそれは言葉でいうほど簡単なことでは
ありません。

その具体的な答えを追い求めた結果たどり着いた
解答、それは「カム本来の機能（いかに多くの
空気をスムーズにシリンダー内へ取り入れ、
排出するか）の追求=高性能なカム」なのです。

【HKSが考える高性能カムとは】

多くの空気をスムーズに取り入れ、
排出させるカム。

すなわちどのような状況下でも、バルブに
正確な往復運動を実現させること。

■高回転時における圧倒的パワー

■低中速でのアクセルレスポンス

■アイドリングの安定性

【本当の意味での内製だからできる事】

HKSが拘る内製とは、単に社内で１から10までを
造るということではないのです。

純正車メーカーが造ったものからの発想ではなく
０からの独自の発想で設計し、かつ一連の
工程（設計・加工・テスト・生産）の中で、
特にテストをもとに再設計を何度となく繰り返し、
その結果を忠実に生産にフィードバックする
ということなのです。

それはお客様に本当に満足して頂けるものを
創る為には、これが必要不可欠であり、
またこれでなくては出来ないということを
アフターパーツメーカーのパイオニアとして
熟知しているからこそなのです。

ポン付けからフルチューンまで。

成熟のプロフィールが極限の性能を呼び覚ます。

【豊富なラインアップ】

■SS-CAM（STEP1）

HKS SS-CAMは基本的にシリンダーヘッド無加工、
純正バルブスプリングでの使用を前提にノーマル
カムの入れ替えのみでも性能が発揮できる、
最適なバルブタイミングとなるように設計
されております。

カムを変更することにより、カム開度・リフト量
が変化し、最適なバルブタイミングも変化します。

HKS SS-CAMでは、あらかじめエンジンベンチに
よるテストから最適なバルブタイミング
「設計バルタイ」を割り出し、あらかじめ
ノックピンの位置をずらした作りとなっており、
純正カムとの交換のみで充分な性能を発揮できる
設計となっております。



■STEP2

ハイリフト化により、SS-CAMに比べさらに
出力アップします。

ただし、強化バルブスプリングへの交換（RB26に
関してはピストンのリセス加工、シリンダー
ヘッドの逃げ加工）等が必要になります。

■STEP3（Pro）

STEP2よりさらに高出力、高回転を目的とした
カムシャフト。

以下の専用部品の交換が必要となります。

（SR20）：HKSラッシュキラーキット・強化バルブ
スプリングへの交換必要。

■他取扱製品

　下記商品もお取り扱いしておりますので
　ご参考にどうぞご覧になって下さい。


　　　　　お取引についての注意事項　　　　　

■お取引をさせて頂くにあたって

商品に関する適合確認、ご不明点、納期につきま
して、必ずご注文前にお気軽にお問合せください。

お客様とのお取り引きをスムーズ、且つ円滑に
行なえます。

※欠品、廃盤等によりお客様にご迷惑をお掛けする
ことを避けるため。

【お問合せ先】
【会社名】　：アシスト
【メール】　：support@gtpartsassist.net
【営業時間】：10:00 - 17:00
【定休日】　： 土、日、祝祭日

ご注文後におけるクレームは、一切お受け
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[北東北] 1650円 (青森、岩手、秋田)
[南東北] 1530円 (山形、宮城、福島)
[ 関東 ] 1530円 (茨城、栃木、群馬、埼玉、千葉、東京、神奈川、山梨)
[ 信越 ] 1530円 (新潟、長野)
[ 中部 ] 1530円 (静岡、愛知、岐阜、三重)
[ 北陸 ] 1530円 (富山、石川、福井)
[ 関西 ] 1650円 (滋賀、京都、大阪、兵庫、奈良、和歌山)
[ 中国 ] 1790円 (鳥取、岡山、島根、広島、山口)
[ 四国 ] 1790円 (香川、徳島、愛媛、高知)
[ 九州 ] 2050円 (福岡、佐賀、長崎、熊本、大分、宮崎、鹿児島)
[ 沖縄 ] 3010円 (沖縄)

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