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カム本来の機能の追求。それが、HKSが考える高性能カムへのこだわり。
HKSがカムというパーツを世に送り出す上で開発コンセプトにしてきた事。それは当然の事ながら、使用して下さったお客様が本当に満足してもらえるカムを創る事。しかしそれは言葉でいうほど簡単なことではありません。その具体的な答えを追い求めた結果たどり着いた解答、それは「カム本来の機能(いかに多くの空気をスムーズにシリンダー内へ取り入れ、排出するか)の追求=高性能なカム」なのです。
ポン付けからフルチューンまで。成熟のプロフィールが極限の性能を呼び覚ます。
SS-CAM(STEP1)
STEP2 / STEP3(Pro)
STEP2
ハイリフト化により、SS-CAMに比べさらに出力アップします。ただし、強化バルブスプリングへの交換(RB26に関してはピストンのリセス加工、シリンダーヘッドの逃げ加工)等が必要になります。
STEP3(Pro)
STEP2よりさらに高出力、高回転を目的としたカムシャフト。以下の専用部品の交換が必要となります。
(SR20):HKSラッシュキラーキット・強化バルブスプリングへの交換必要。ご購入の際には下記メーカーホームページより適合する車種、エンジン型式、年式などをご確認ください。メーカーホームページ / 適合表
詳細は購入手続き画面で確認してください。
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ポン付けからフルチューンまで。成熟のプロフィールが極限の性能を呼び覚ます。
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STEP2
ハイリフト化により、SS-CAMに比べさらに出力アップします。ただし、強化バルブスプリングへの交換(RB26に関してはピストンのリセス加工、シリンダーヘッドの逃げ加工)等が必要になります。
STEP3(Pro)
STEP2よりさらに高出力、高回転を目的としたカムシャフト。以下の専用部品の交換が必要となります。
(SR20):HKSラッシュキラーキット・強化バルブスプリングへの交換必要。
ご購入の際には下記メーカーホームページより適合する車種、エンジン型式、年式などをご確認ください。
メーカーホームページ / 適合表
サイド:INTAKE
開度:256°
バルブリフト:8.8
設計バルタイ:115°