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KSRプチ!リフトアップ車高調Kit♪
今回創業35周年記念として、特価¥64800-の処、 期間限定!!激安価格♪
*業者の方も商品車を安価な費用対効果& 時間対効率バツグンの本リフトアップKitにてドレスアップして商品化を行い他社と差別化してクダサイ。
*全国業販OK!お気軽にお問い合わせください。
Kit内容は
フロントコイルスプリング低床アジャストタワー2Set ¥12800-、 リアコイルスプリング低床アジャストタワー2Set ¥12800-、 Fショック エクステンデットロッドアジャスター1Set ¥5980-、 リアショック延長ブラケット 1Set ¥1980-特殊ボルトナット 8Set ¥500-
(新品参考特価です。)
調整範囲は+10~+60mm!画像3枚目下が60mmアップで、 基本的に無対策にて調整出来ます。(リアブレーキホース及びサイドブレーキワイヤーが突っ張る場合、 リアブレーキホースブラケットを少し曲げる加工及びサイドブレーキワイヤークランプの 延長(取外)が必要な場合が御座います。 新開発!薄型シングルナチュラルロッキングシートにより10mmアップからの調整を可能に致しました!! シートのロッキングは特殊工法により、コイルスプリングの圧力にて自然にロック致しますので、 車高の上げ下げが簡単且つスピーディ♪(車高の上げ下げはコイルを遊ばせた状態でネジ山にスプレーグリース等を塗布して行ってください。) また、既にリフトアップ済み車の微調整用としても便利! ホットロッド等スタイルのイメージチェンジを行っても素敵です ♪60mmアップ以上にて調整されたい場合、 別途出品中のフルKitをお買い求めクダサイ。 ローダウン車には専用車高調タワーをご用意出来ます! 夏はローダウン、冬はノーマル車高にスパナ一本でOK!!
さぁ~本Kitで海へ山へお出掛けください。
取説に関しましては癖のある部分のみ明記させて戴きますので、 ペーパーメカニックでは無い熟知した機転の利く方が行ってください。
先ずはFストラット(ショック)を取外し致しますが、スタビはボディ側リンクブラケットを 止めているM8のボルト4本を外しデフ側は止めたままの状態でデフにブラ下げて作業を行います。
コイルS/Pタワーは前後左右共通ですが、前後共S/Pインシュレーターは 不要ですので取外してください。また、Fは取付挿入時多少の圧入が必要です。 プラハン等で叩く場合、タワーのネジ山エンドを叩かず、ロアシートを全長にしてねじ山を 隠す形でシート本体を叩いてください。半分位入りましたら、後はコイルをSetした後で ストラット下のM12ボルトはホーシングに止めず本体を前後左右に揺すっても入ります。 中々入り切らない場合は2/3挿入していれば車重でボトム致します。 その方法を採る時の注意点は必ずフレーム挿入口とタワーを並行にして行ってください。
Fショック エクステンデットロッドアジャスターの取付時注意事項ですが、 先ずはストラット(ショック)本体のみにしてショックロッドとネジ山部分のスポット溶接部の 団子状の箇所をバイス若しくはバイスプライヤーで固定します。(画像3の上参照) 付属のエクステンデットロッドの内部に最初からネジ山の付いていない方 (奥行き30mmからネジ山を切ってある方で最初からネジ山のある方向から 絶対に挿入しないでください。)をショックのロッドへ向けてねじ込んで行きますが、 付属のM22ナットにてダブルナットを掛け、スパナで締込みます。その時、 ダブルナット締付けトルクは25N・m(片手の手首だけの力で力一杯位の力) 程度を厳守してください。団子状のエンド5mm前程度からテーパーになっており、 少し硬くなりますがこのテーパーでショックシャフトと付属のエクステンデットロッドをロック& 一体化しますので確実に団子状のエンドに突き当たるまで締込んでください。
ストラットを車両に付けて行きますが、車高調タワーのアジャストシートは 一番車高が低い位置(シートが一番上の位置)で行うとスムーズですが他の方法で やり慣れている場合はスムーズに行える方法にて行ってください。 コイルS/Pの外径の狭い方を上にSetした状態のストラットを予め画像3の上にあるワッシャー& ブッシュ&ボルトナットの順列に副って先ずは下から4個を装着後ショックの先端を車両の ショックロッド貫通口に挿入し突き出した部分に5~10までのパーツを順を追って 挿入~取付しますが5番目の平ワッシャーセンターの突き出し側をボディ側に向けてください。 9番目のM22ナットをボルトの面以上に締めたら10番目のM10ボルトを画像のSetの様に ナットをボルトに突き当たる状態のままエクステンデットロッドの内部雌ネジにねじ込み、 突き当たったらボルトの頭をメガネで固定し、ナットをエクステンションロッド側に締め込む形でロック致します。
その状態から車高調アジャストタワーのネジ山部分にタップリとスプレーグリース等を塗布し、 ストラット自体をコイルS/Pも抱える様にして左回しにねじるとS/Pシートとコイル先端が圧着している為、 シートをレンチで回すよりスピーディに調整位置まで運びます。 お好みの調整位置に来たらストラット下のM12ボルトナットを締付け致します。
最後にショックロッドをE/Gルームから長さの調整を出来る様に ショックロッドが上下車重負荷の無い状態にし、E/Gルーム側M22ナットを ワッシャー間のブッシュがワッシャー外径を大きく上回る程食み出す位に一旦締込みます。 その状態で1~9のパーツとボディは一体化しておりますので、 先程エクステンデットロッドにロックした一番先端のM10ボルトを右回しにすると シャフトは長くなり、左回しにするとシャフトは短くなります。 目安として、一番右回しで突き当たった状態(E/Gルームにエクステンデットロッドが 一番食み出していない状態)はシャフトは60mm延長になった状態です。 車高調アジャストタワーの調整代と合わせてSetして戴けます! 終わりましたら先程、ブッシュを食み出す位に締め込んだナットを 今度はワッシャーと面になる位置に戻して調整完了です。 特殊ブッシュ&ワッシャーの効果で調整位置はズレません。
車高の上げ下げ等調整はF&R共、コイルを遊ばせた状態でネジ山にスプレーグリース等を塗布して行ってください。
他には無い任意の突っ張り位置の調整できっと貴方(貴女)の カスタム心を刺激し、満足戴けるものと自負しております。
本取説を最後まで熟読戴きご購入戴いた暁には 1年間の品質保証をさせて戴きます。 (管理上、評価欄から商品到着のご連絡を戴いたお客様に限ります)
JA12~JB43以外は特注にて製作出来ます。 ジムニーのパーツはご要望により製作~出品して参りますので、 色々お申し付けください。
¥1500-(佐川元払本州外)*沖縄・離島等は別途承ります。
《重要事項》
かんたん決済手続きは弊社から発送準備が整い次第ご連絡させて戴きますので、そのご連絡後に実行をお願い致したく何らかの原因でかんたん決済が利用出来ない場合指定口座へご送金戴く事となりますので、ご注意願います。またかんたん決済でなくてはご都合が悪いお客様はご落札前にご相談ください。
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