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ドライビングを楽しむために、適切な油温管理が必要
過度な油温の上昇は、オイルの成分破壊を引き起こし、エンジン内部を潤滑・冷却・清浄する重要な性能が低下してしまいます。 HKSオイルクーラーは、優れた冷却効果によって油温を安定させ、エンジン出力を最大限に引き出す性能が基本設計の中に取り入れられています。
車種別オイルクーラーキット
最適なコアサイズ、レイアウトが冷却性をアップ。
新型コアの採用で、冷却効率の向上と圧力損失の低減を高次元でバランス。一部車種には、走行風を最大限に活用するためのエアガイドをセット。ドリフトなどで車体が横向きになった時にも効率良くコアに走行風を通過させることができます。
※一部車種は純正置き換えタイプとなっています。
86/BRZ 後期用のオイルクーラーキットのフェンダー内インストールタイプです。
GTスーパーチャージャーなどの過給器チューンを施したクルマやサーキット走行をおこなうクルマなど、油温コンディションの厳しいクルマにおすすめ。確実な油温管理を実現します。
【特徴】
新設計シングルチューブタイプのフィッティングを採用。FA20エンジンは従来の量産エンジンに比べて非常に高油圧であることが、D1参戦やE/Gベンチ試験などにより分かってきました。(最大油圧12kgf/cm2以上)その為高油圧対応のシングルチューブフィッティングを新規設計しております。
フェンダー内にコアを設置することで、前置きインタークーラーが装着されるGTスーパーチャージャーキットなどの過給機チューンにも対応。また、専用エアガイドが装備され、高い冷却性能を発揮するため、サーキット走行をおこなうNA車にもおすすめです。
オイルクーラー取り出しアタッチメント取付時、オイルフィルター取付け部にあるつばをよけるために必要な86BRZ専用スペーサーとセンターボルトを装備しています。
【キット概要】
・オイルクーラーコア
・Sタイプアタッチメント ・スペーサー
・センターボルト ・バンジョウ
・バンジョウボルト ・ブラケット
・エアガイド ・オイルクーラーホース
・その他小部品ご購入の際には下記メーカーホームページより適合する車種、エンジン型式、年式などをご確認ください。メーカーホームページ / 適合表
詳細は購入手続き画面で確認してください。
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新型コアの採用で、冷却効率の向上と圧力損失の低減を高次元でバランス。一部車種には、走行風を最大限に活用するためのエアガイドをセット。ドリフトなどで車体が横向きになった時にも効率良くコアに走行風を通過させることができます。
※一部車種は純正置き換えタイプとなっています。
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【特徴】
新設計シングルチューブタイプのフィッティングを採用。FA20エンジンは従来の量産エンジンに比べて非常に高油圧であることが、D1参戦やE/Gベンチ試験などにより分かってきました。(最大油圧12kgf/cm2以上)その為高油圧対応のシングルチューブフィッティングを新規設計しております。
フェンダー内にコアを設置することで、前置きインタークーラーが装着されるGTスーパーチャージャーキットなどの過給機チューンにも対応。また、専用エアガイドが装備され、高い冷却性能を発揮するため、サーキット走行をおこなうNA車にもおすすめです。
オイルクーラー取り出しアタッチメント取付時、オイルフィルター取付け部にあるつばをよけるために必要な86BRZ専用スペーサーとセンターボルトを装備しています。
【キット概要】
・オイルクーラーコア
・Sタイプアタッチメント ・スペーサー
・センターボルト ・バンジョウ
・バンジョウボルト ・ブラケット
・エアガイド ・オイルクーラーホース
・その他小部品
ご購入の際には下記メーカーホームページより適合する車種、エンジン型式、年式などをご確認ください。
メーカーホームページ / 適合表
型式:ZN6
エンジン:FA20
年式:16/08-
車種:スバル BRZ
型式:ZC6
エンジン:FA20
年式:16/08-
コア取付位置:右フェンダー内
タイプ:S type
ホースサイズ:#10
アルミエアガイド:○(FRP製)