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A★ PMA 1/43 ★ ロータス 72C #24 1970 エマーソン.フィッティパルディ初優勝車 ★ GOLD LEAF たばこロゴ入
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●1970年のアメリカGPでエマーソン.フィッティパルディが優勝したマシンを1/43スケールでモデル化ています。
●エマーソン.フィッティパルディは、F1とCARTの両方でチャンピオンになった名ドライバー、そのF1初優勝マシンとなります。
●ブラジルの国内戦で活躍したフィッティパルディは、1969年にイギリスに渡りフォーミュラ・フォードに参戦。すぐに頭角をあらわし、1970年にはロータスのF2チーム入りを果たし、シーズン中盤にリントのサポートのためサードドライバーとなり、ロータス49Cで2戦目にして4位入賞
●第10戦でのリントの死後、セカンドドライバーのジョン・マイルスも引退し、いきなりNo.1ドライバーに昇格する事になります。
●F1参戦4戦目のアメリカGPで優勝し、リントのチャンピオンとロータスのコンストラクターズタイトル獲得に貢献する事となりました。（ブラジル人ドライバーのF1初優勝）
●実兄ウィルソン・フィッティパルディ、その息子のクリスチャン・フィッティパルディもF1ドライバー。孫のエンツォ・フィッティパルディが2016年12月25日にフェラーリ・ドライバー・アカデミーへ加入、エンツォの兄のピエトロ・フィッティパルディは2018年よりスーパーフォーミュラに参戦しています。
●ロータス72は、1970年から1975年まで改良されながら20勝、2人のチャンピオンを誕生させた名車です。
●1970年のロータス72は、今までのフロントラジエターの葉巻型から、クサビ型/サイドラジエターと現在のフォーミュラマシンのフォーマットとなったマシンです。
●同じフォード・コスワース・DFVエンジンを使ったテストで、72は49より時速12マイル（時速19km/h強）速く走っています。
●空力上の要求から走行中の姿勢変化を抑える必要があり、アンチダイブ、アンチスクワットなどのジオメトリがサスペンションに組み込まれていましたが、操縦を困難にする問題が露呈し、シーズン中にジョン・マイルズ用の車両はアンチスクワット機能が取り外されて「72B」となり、アンチ・ダイブ、アンチ・スクワットの両機能とも取り外されて「72C」となっています。
●その後、ロータス72系に乗り1972年には72Dでエマーソン・フィッティパルディがチャンピオンとなっています。
●マシンにはゴールドリーフたばこのロゴは入ります。
●海外の問屋より入荷させましたモデルです。
●発売から20年前後経過したモデルになるかと思います。
●海外からの輸入商品です、入荷時の多少のケースの擦れ、カバーの擦れ痛みや、モデルは大量生産モデルであることを踏まえてご入札いただけますでしょうか。大変申し訳ございませんが、商品説明等を良くお読みいただきまして、NC/NC/NRの3Nでよろしくお願い致します。
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https://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/aladoro85?
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