必ず、自己紹介文(重要事項の記載有り)、商品説明文をお読みなり、ご理解の上、ご入札下さい。
トラブル防止の為、ご不明な点は、必ずご質問下さい。
評価内容に依っては入札削除させて戴く場合が有ります(新規、代理業者（代行業者）、長期休眠ＩＤの使用、代理入札（個人）等も含む）。
ご入札前に再度、確認、検討の上、ご利用下さい。お金が絡む取引です、責任を持ってご入札下さい。
※記載してある内容、説明文を理解していない方の質問返答はお断りします。

※※※重要事項※※※
当方の出品物には、取引期限(開始連絡、入金期限)を設定しています。
期限開始は当方の取引ナビ（メッセージ）連絡から開始になります。
取引開始手続きは、24時間以内、入金期限2日以内を守らない方は、円滑に取引出来る相手では無いと判断し、削除させて頂きます(落札者の都合による)。
※削除前に連絡等はしません。返答期限が過ぎた時点で、取引対象外と判断し、即、削除させて頂きます。．．．以上の規約をご了承出来る方のみが、お取引対象者になります。


※※悪い評価の有る方とは、取引しません。※※




商品説明
ホンダ純正シリンダー改
NSR50 AC10
ボアアップシリンダー

前期ベース Bシリンダー
ボア径、46mm 68.8cc
ポート加工有り。

使用期間、走行距離、共に不明。
傷、削れ、汚れ、サビ有り。
割れ無し。
ネジ山、問題無し。
シリンダー内部、傷、サビ有り
傷の深さ、サビは、主観ですが、ホーニング等すれば、問題無い程度になると思います。

画像に有る物のみ。

※説明文を理解出来ない方、又、知識が無い方には、向いていませんので、ご遠慮下さい。

加工、補修用等に。
※完全ジャンク扱い。

※画像より、取り付け可能車種、年式等を判断出来る方のみ。

※流用、採寸等の質問禁止。
ご自身でお調べ下さい。

発送はクロネコヤマト送料着払いになります。
※その他の発送方法には対応出来ませんので、ご了承下さい。

送料については、クロネコヤマトHPにて、
梱包80サイズをお調べ下さい。
実費のみ、ご請求です。

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エンジン シリンダー ボアアップ オーバーサイズ NS-1 NS50F MBX50F CRM50 NSR mini 。