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ホンダ フュージョン FUSION MF02 CN250 ヘリックス HELIX メインキー
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新品 フュージョン fusion 純正 タイプ リアキャリア herix ヘリックス cn250 希少 usdm
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F-17 ◆ 送料無料 ◆ ホンダ フュージョンX 最終型 ◆ 純正 イグニッションコイル プラグコード ◆ MF02 ヘリックス CN250
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F-05 ◆ 送料無料 ◆ ホンダ フュージョンXX 3型 ◆ 純正 リアブレーキセンサー ◆ MF02 ヘリックス CN250
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即決462円
F-25 ◆ ホンダ フュージョン 2型 ◆ 純正 ヒューズボックス ◆ MF02 ヘリックス CN250
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F-25 ◆ ホンダ フュージョン 2型 ◆ 純正 サイドスタンド ◆ MF02 ヘリックス CN250
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即決900円
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F-12 ◆ 送料無料 ◆ ホンダ フュージョンX 最終型 ◆ 純正 リアブレーキセンサー ◆ MF02 ヘリックス CN250
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つ0611 フュージョン MF02 純正 キャブレター ☆ ヘリックス CN250R
現在4,000円
F-26 ◆ 送料無料 ◆ ホンダ フュージョンSE 20th anniversary ◆ 純正 フロント ダミーリフレクター 左右セット ◆ MF02 ヘリックス CN250
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F-09 ◆ ホンダ フュージョンX 最終型 ◆ 純正 ラジエーター リザーバータンク ◆ MF02 ヘリックス CN250
F-07 ◆ 送料無料 ◆ ホンダ フュージョンX 3型 ◆ 純正 リレーセット ◆ MF02 ヘリックス CN250
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F-16 ◆ 送料無料 ◆ ホンダ フュージョン 1型 ◆ 純正 フロントブレーキ ディスク ローター ◆ MF02 ヘリックス CN250
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F-10 ◆ 送料無料 ◆ ホンダ フュージョンSE 最終型 ◆ 純正 サイドスタンドセンサー ◆ MF02 ヘリックス CN250
F-06 ◆ ホンダ フュージョンSE 最終型 ◆ 純正 ヒューズボックス ◆ MF02 ヘリックス CN250
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F-03 ◆ 送料無料 ◆ ホンダ フュージョンSE 3型 ◆ 純正 サイドスタンドセンサー ◆ MF02 ヘリックス CN250
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F-27 ◆ 送料無料 ◆ ホンダ フュージョンSE 最終型 ◆ 純正 イグニッションコイル プラグコード ◆ MF02 ヘリックス CN250
F-27 ◆ ホンダ フュージョンSE 最終型 ◆ 純正 メインハーネス ◆ MF02 ヘリックス CN250
F-24 ◆ ホンダ フュージョン 2型 ◆ 純正 ヘッドライト ◆ MF02 ヘリックス CN250
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F-05 ◆ 送料無料 ◆ ホンダ フュージョンXX 3型 ◆ 純正 ハーネスジャンクション ◆ MF02 ヘリックス CN250
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1,000円
いくらで落札できるか確認しよう!
Yahoo! JAPAN IDがあればすぐできる!!
Yahoo! JAPAN IDをお持ちの方
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※この画面で地域を変更しても保存されません。
seventy japanさん
この出品者の過去24時間の新着商品が500件以上あるため、通知設定はできません。
「まとめて通知」がおすすめ
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この商品はYahoo!フリマにも掲載されています。詳細
好評に付き再入荷しました。
数に限りがあります。
見た目は初期型(湯たんぽマフラー)に近いです。
音はノーマル同様静かです。
フュージョン全年式取付け可能です。
取付けネジは落札者様でご用意ください。
エキパイ付属します。
色は艶消し黒。
耐熱塗料メーカーオキツモ社の耐熱塗料(650℃まで対応)で仕上げています。(画像参照)
塗装後未使用なので車体に取り付けた時、マフラー全体から少し白煙(塗料が焼ける煙)や焦げるような匂いが出る可能性がありますが品質に問題はありません。
新品ですが、多少の傷がある場合がございますので予めご了承下さい。
取付手順
①車体に取付ける前にエキパイをマフラー本体にはめ込み、取付け準備をする。
②エキパイをマフラーから取り外す。
③エキパイをマフラー本体から取り外した状態でエキパイのみを車体に固定する
④マフラー本体をエキパイ差込み口にしっかりとはめ込みマフラー本体を4本のネジで仮止めして4本のネジを均等に固定する。
排気漏れの原因になるのでマフラー交換前にガスケットを新品交換する方がいいと思います。
フュージョン専用設計なのでマフラー交換の知識がある方は確実に取付けできます。
オートバイに詳しくない方は有資格者の方と取付けをおすすめします。
他サイトでも出品しています。マフラーお探しの方はお早めにご検討ください。
フュージョンは約40年前に販売が開始された旧車です。オークション等で売られている中古純正マフラーは外観が再塗装されていて綺麗でもマフラー内にススが溜まっている状態のマフラーが多いと思います。そういうマフラーと比べると抜けは確実に良いと思います。
車体の状態により違いはありますが私のフュージョンに取り付けましたが、低中速の加速はよくなりました。(参考)
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