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カワサキGPZ400F国内社外流用ダイヤフラム４枚とフロートガスケット４枚セット
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そしたら、新品のダイヤフラムにシリコンを塗り軽く温めます。シリコンスプレーをスプレーすると、冷却効果が、あるようでゴムが、硬化しますのでそのまま冷えた状態で伸ばしたりしますと破れます。ですのでまた、温めて柔らかくしてからバキュームピストンの元の位置に入れていきます。純正品は、ポッチが、2つついてますが、流用品は、一つしかありませんのでポッチをどちらかの位置に合わせるか、カットしてニードルの下の穴をバタフライ側に入れてキャップで固定してもokです。ニードルの下の穴が、バタフライ側に固定できる目印です。
あとは、ダイヤフラムを入れる位置は、元の隙間に仮にのせてヘラで煽るように入れていきますが、内径から5ミリ程の位置に入るように横に引っ張りながら入れて調整して下さい 4つ出来れば完成です。ニードルは、1番４番と2番3番の番数が、違いますのでできれば、バイクに跨ってひだりがから１番ですので番号を振っておけば間違いないと思います。フロートガスケットも古いものは、カチカチに硬化してますのて、シリコンを塗りドライヤーで温めて 先が、尖った竹串みたいなもので 引っ掛けば、外れます。試してみてください この商品は、まだ試してませんが、社外品のガスケットをガソリンに汁だくにつけると、ガスケットが、膨張して入らなくなることが、ありますが、もし、そのようになったらティシュペーパーの上に載せて乾燥させればまた、元のサイズに戻ります。最初に見た時は、使い回しできないようにの最新のテクノロジーかと思いました。( ・ω・) 宜しくお願いいたしますします。
2番の画像は、わかりにくいですが、純正品との比較でした。
（2024年 5月 29日 10時 31分 追加）
フロート フロートバルブの追加のセット出品できてます。宜しくお願いいたします。