ホンダ ビート E-PP1 黄色 1991年式(平成3年)

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  • 年式:平成3年
  • 走行距離:42,000 km
  • 修復歴:なし
  • 車検: 令和 7年10月

ホンダ ビート E-PP1 黄色 1991年式(平成3年)

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    開始価格 800,000 円(税 0 円)
    開始日時 2024.04.22(月)19:38
    終了日時 2024.04.27(土)08:58
    オークションID x1133611898
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商品説明

自動車基本情報
メーカー名 ホンダ 車種名 ビート
グレード名 ノーマル グレード 排気量 660 cc
年式 平成3年 (1991年) 8月 輸入車モデル年式
走行距離 42,000 km 走行距離の状態 実走行
色系統 キイロ系 色の名称 カーニバル イエロー
車検有効期限 令和 7年10月まで ミッション 5速マニュアル
ボディタイプ オープン 型式 E- PP 1
車両詳細情報
ドア数 2ドア 乗車定員数 2人乗り
駆動方式 2WD 燃料 ガソリン車
点検記録簿 なし 修復歴 なし
車台番号(下3けた) 458 リサイクル預託金
輸入経路 ハンドル
車歴 自家用 所有者歴 複数オーナー
引き渡し条件 現状引き渡し
装備品
エアコン スマートキー サンルーフ ローダウン
パワステ CD 本革シート 禁煙車
パワーウィンドウ MD 純正エアロパーツ ペット同乗なし
集中ドアロック DVDビデオ 純正アルミホイール 限定車
ABS テレビ 横滑り防止装置 試乗、現車確認可能
エアバッグ ナビゲーション トラクションコントロール 取扱説明書
ETC バックカメラ 寒冷地帯仕様車 新車時保証書
キーレスエントリー 電動スライドドア 福祉車両 スペアタイヤ

コメント

多数の中からご覧頂き、ありがとうございます。

初度検査年月 1991年 (平成3年) 8月登録の、ホンダ ビートです。
1998年12月に ホンダディーラーより2オーナー車、走行約24000キロ を中古で購入。(購入時の保証書有り)
右後ろフェンダーのみ再塗装との事でした。再塗装理由は、ガソリンスタンドで
給油ノズルをぶつけられ、凹んだ為との事でした。他は、新車時からの塗装のままとの事でした。
購入後 現在に至るまで 再塗装等はしておりません。
光の当たる加減で判る程度のキズや石跳ね、エクボ、若干の錆(ボディ下ジャッキアップポイント等)
は、30年経過車ですので 当然ございます。

ナンバーは、新車時からの継続。
購入以降、車庫内での保管。
購入以降、雨天走行は確か4回程。出先での天候急変の為。
購入以降、洗車は、5~6回。
極力 濡らさないように維持してきました。
天気の良い日のみ、主に日帰りドライブに使用。
車検は、購入以降切らさず 主にユーザー車検にて継続。
車検証のコビーは、2011年以降分より有り。
ユーザー車検時の 24ヶ月点検記録簿は、2005年以降有り。
次期車検は、2025年10月14日まで、現在走行約42000キロです。

新車時の保証書&初回点検記録有ります。(個人情報の為、所有者住所と名前は切り取ります。)
取説、純正シフトノブ、純正スペアキー(部品で購入 キー番号刻印有り)3つ付属します。
また、販売当時の販売促進グッズの 取扱い説明ビデオテープもお付けします。
おそらくテープは超貴重品かと思います。

現在のシフトノブは、シビックR? インテグラ? の、チタン製です。
車載工具もありますが、全て正規品 欠品無し の完品かはわかりません。

現在の車両の状態は、特に修理が必要な箇所はありません。しかし、30年以上経過した車両ですので、
不具合が発生する場合は必ずありますので、ご理解の上 ご検討願います。

ビートの弱点のエアコンですが、今迄3回~4回程ガス入れを行いました。
ガス入れ後はエアコンが効きますが、1~3ヶ月ぐらいでガスが抜けてしまいます。
出品にあたり、2024年4月21日(日)に ホンダディーラーにてガス入れを行い、(R12ガス) 
エアコンの効き 冷えを確認しましたが、どの位の間 ガスが抜けずにエアコンが効くかは、不明です。
いつも乗車時はオーブン、エアコンはON にする事なく乗ってましたので、エアコンは
必要ないものとして、維持してきました。


オーディオは、ラジオは聞こえます。(左側のみ。少し音量低い。)
カセットテープは、テープがない為、不明です。
CDは、装備されておりません。
普段 乗車時は、ビートの音を楽しむ為、いつもOFF でした。



今迄の主な修理箇所は、
2013年 純正デスビ・社外デスビコード・タイベル一式・ウォーターポンプ・
           エアコンガス補充・純正リヤースクリーン・ヒーターパイプ 交換。

2016年 スタビブッシュ一式・ロアーアームブッシュ 交換。

2020年 コントロールユニット リビルト品(メーター内チェックランプ点灯の為)・
              センサーCOMP.シリンダー 交換。
以上は、ホンダディーラーにて修理。整備内容 納品請求書 全て有り。

2019年 タイヤ専門店にて タイヤ4本 純正サイズ交換。


現車確認は、日時相談の上 可能ですが、試乗は事故等のトラブル防止の為、
助手席に乗って頂いての試乗です。雨の日の場合は試乗は不可、保管場所内での
現車確認 エンジン始動のみとさせて頂きます。


引き渡しは、落札 入金確認後、ナンバーや車検証等、名変に必要な書類を送ります。
名変後、必ず車検証のコビーを郵送して頂き(厳守です)、その後落札者様手配による
陸送等の手配をお願いいたします。こちらでは、陸送等の手配はいたしません。
陸送費用は、落札者様負担です。引き取りに来て頂く事は、もちろん可能です。


30年以上経過した車両です。見落としや確認不足、必ずあります。
また、隅から隅まで状態を画像や商品説明でお伝えすることは不可能です。
どうか こちら秋田市まで現車確認にお越しください。


不明な点は質問欄からお願いします。保管場合が離れている為、また仕事の都合により
回答が遅れる場合があります。ノークレーム ノーリターンをお約束 願います。
好きで長く所有してきましたが、マニアックな質問には無理かもしれません。

購入以来、大切に また過保護に維持してきたビートですが、保管場所事情により
手離す事になりました。


ご検討よろしくお願いいたします。



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