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BC RACING BR-RS BMW E63 E64 M6 6シリーズ 4WD 車高調製キット I-19 COILOVER サスキット 車高 BC レーシング コイルオーバー
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BC RACING BR-RN BMW F32 4シリーズ 2WD 5BOLT 車高調製キット I-84 COILOVER サスキット BC レーシング コイルオーバー
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BC RACING BR-RN BMW F83 4シリーズ M4 カブリオレ 5BOLT 車高調製キット I-69 COILOVER サスキット コイルオーバーキット BC レーシング
BC RACING BR-RS BMW E60 5シリーズ セダン 4WD 車高調製キット I-86 COILOVER サスキット 車高 BC レーシング コイルオーバー
イグニッションコイル マツダ ラピュタ HP11S F6A 2WD/4WD TURBO ミツビシ(マークDE) 660cc 1999年03月~2001年04月 AP-AC.402.257
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イグニッションコイル マツダ AZワゴン MJ21S K6A 2WD/4WD ミツビシ(マークDE) 660cc 2003年04月~2007年05月 AP-AC.402.257
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即決4,490円
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Seiken セイケン キャリパーシールキット フロント ダイナ TRC600A 2TR- 2011.07~2021.04 (純正品番:0447B-37010) 277-40430
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エスペリア/ESPELIR ダウンサス スプリングキット ESH-4360 入数:1台分 ホンダ N WAGON カスタム JH1 S07A 2WD NA 2015年04月~2019年07月
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Works Bell ワークスベル 純正ステアリングスイッチ移設キット ホンダ A2Sセット ショートボス用 S660 JW5 2015/04~
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BC RACING BR-RA BMW F22 2シリーズ M235i 車高調製キット I-46 COILOVER サスキット 車高 コイルオーバー ショック スプリング
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BC RACING BR-RN BMW F36 4シリーズ グランクーペ 2WD 5BOLT 車高調製キット I-84 COILOVER サスキット BC レーシング コイルオーバー
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H&R 車高調整式サスペンションキット コイルオーバー BMW 4シリーズ F32/36 2WD 4気筒 2012年02月~ 28895-3
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BC Racing コイルオーバーキット BMW 7シリーズ E38 1994~2001年 車高調 ダンパー BCレーシング BR RSタイプ 新品 1台分
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BC Racing コイルオーバーキット BMW 7シリーズ E65 2001~2005年 車高調 ダンパー BCレーシング BR RNタイプ 新品 1台分
BC RACING BR-RS BMW E92 クーペ M3 3シリーズ 車高調製キット I-13 COILOVER サスキット 車高 コイルオーバー ショック スプリング
BC Racing コイルオーバーキット BMW 3シリーズ F31 2WD Frアッパーマウント5BOLT車 2012年~ 車高調 ダンパー BCレーシング BR RAタイプ
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H&R 車高調整式サスペンションキット コイルオーバー BMW 1シリーズ F20 2WD 3気筒/4気筒 2011年~ 28895-12
BC Racing コイルオーバーキット BMW 2シリーズ F46 グランツアラー 2WD xdrive 2015年~ 車高調 ダンパー BCレーシング BR RNタイプ 新品
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1,000円
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○耐腐食性を向上させ、最高品質の素材を使用したサスペンションコンポーネント。
○ツインチューブテクノロジーの採用により、安定したショックアブソーバー性能を保証。
○加圧されたガスが作動油を圧迫し、オイルショックアブソーバーの典型的な望ましくない現象「オイルの泡立ち」の影響を排除。
○特別に選択されたスレッドタイプとサスペンションの広い調整範囲により、装着時でも最適な車高調整が可能です。
○革新的なヘキサコイル調整ナットにより、サスペンションの高さ調整の快適性が大幅に向上。
○ゴールド亜鉛メッキの二重構造で保護されたネジ式ショックアブソーバーと、アルマイト処理を施したアルミ製アジャスターとキャップにより、耐食性を向上。
○スポーツスプリングの世界的リーダーであるアイバッハ製のネジ式サスペンションスプリング。
これらの値を超えない場合にのみ、車高とサスペンションの動作がカタログと一致していることが保証されます。 このデータは車の銘板(コーションプレート)にのみ記載されています。
一般的に使用されるコーディングは 1 - XXX kg / 2 - XXX kg で、それぞれ「1 -」は最大許容フロントアクスル荷重、「2 -」は最大許容リアアクスル荷重です。
これらの値を書き留めてカタログと比較してください。いずれかの数値がカタログ値を超えた場合、その製品はお客様の車には適合しません。
*リアショックアブソーバーにUブラケットが取り付けられている車両のみ。
*純正スポーツサスペンション装着車の場合、ここに記載のローダウン量は比較的低くなります。
*サスペンションセットの取り付け中に、タイヤ/リムとサスペンションストラットの間のクリアランスをチェックする必要があります。最小許容隙間は5mm(0.2インチ)です。それ以外の場合は、認定されたホイールスペーサーを使用してください。
*4×4モデルのみ。