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ノーマル状態では、ブレーキペダルを踏むとマスターバックとマスターシリンダーがバルクヘッドのたわみにより、不要に動きます。これを抑えることにより、ブレーキペダルを踏んだ力がよりダイレクトに制動力につながります。
また、弊社のマスターシリンダーストッパーはマスターシリンダー横にあるボディ部2点だけでなく、プラスエンジンマウント部の3点で連結。
これは軽量化で薄くなったボディだけで固定すると、逆にボディ部へストレスをかける恐れがあります。これを解消しました。