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★【完全OH品・フリクションベアリング搭載】トヨタ純正 チェイサー マーク２ クレスタ JZX100 1JZ-GTE ターボ ベルトテンショナー☆
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商品説明
| 商品説明 |
★【完全OH品・フリクションベアリング搭載】トヨタ純正 チェイサー マーク２ クレスタ JZX100 1JZ-GTE ターボ ベルトテンショナー☆の出品になります。 チェイサー マーク２ クレスタ JZX100 1JZ-GTE【前期・後期】対応です！ 完全OH済みのテンショーベアリングになります。 適合車両 チェイサー マーク２ クレスタ JZX100 1JZ-GTE ターボに適合いたします。 適合も承ります。お気軽にお申し付けくださいませ。 こちらの【低フリクション】プーリーベアリングですが、レスポンスアップ・エンジンの静粛性アップなどに効果があります。 ベアリングですが純正品は主に密着ゴムシールのベアリングが採用されています。 密着ゴムシールとは文字通りに、ゴムが回転部分に密着している為に回転抵抗は大きくなります。 とはいえ、シールという蓋が無ければ直ぐにグリスが流出してしまう、またゴミや砂などが混入する事で寿命が極端に低下してしまいます。 当製品はゴムシールと回転部分の間に極小の隙間を設ける事によって、ゴムシール接触分の抵抗が全くありません。 これにより回転抵抗として消費していたエネルギーを有効に利用する事ができる為、燃費などの動作効率やマシンの戦闘力向上に貢献します。 また、シールは表と裏の両側にあり、シールの内側にはベアリングメーカーが最高の耐久力を求めて考案したグリスが封入、グリスの流出を防ぎつつ、ある程度の防水・防塵性能を有しています。 ベアリング許容回転数：9500rpm以上 ※5000rpm～6000rpm程度の商品もありますが当方出品商品は9500rpm以上対応。 トヨタからもこちらのベアリングは単品で提供されていません。 交換するとなるとＡＳＳＹ交換になり非常に高額です。 プーリがダメになる原因はベアリングの不良によるものですので、修理のコストパフォーマンスをお求めの方に最適です 商品の状態ですが、ベアリングが新品になっていますので未使用に近いとさせて頂きます。 |
| 注意事項 |
オークションの都合上３Nでお願いいたします。 送料無料になります。【追跡番号あり】 |
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